BMW olajnyomásra vonatkozó figyelmeztetés: Tünetek és megoldások

Sziasztok! Nekem is elég hasonló problémám volt a 2004-es BMW 5-ös sorozatú dízelemmel. Mivel van némi tapasztalatom az autókkal való munkában (bár nem vagyok szakértő), először azt hittem, hogy csak alacsony az olajszint, de kiderült, hogy komolyabb a baj. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tiéd, figyelmeztető lámpa és azok az ijesztő motorhangok. Elvittem a szokásos műhelyembe, és ott hibás olajszivattyút diagnosztizáltak. Nem volt olcsó, körülbelül 755 eurót fizettem érte, de meg kellett csinálni, hogy megelőzzem a motorkárosodást. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudná osztani velem: Hány mérföldet/kilométert futott a motorja? Ellenőrizte az olajszintet? Vannak fémrészecskék az olajban? Észrevettél bármilyen olajszivárgást? Van egy 3-as sorozatú autóm is, akinek hasonló problémái voltak, így a válaszai alapján talán több releváns információt tudok megosztani.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Jelenleg 150515 KM-nél tartok, és csak a múlt hónapban voltam szervizben. Valóban ellenőriztem az olajszintet és tökéletes, nincs látható szivárgás vagy fémrészecske a láthatáron. A furcsa dolog az, hogy a zaj rosszabbodik, ha meleg a motor, főleg üresjáratnál. Ez a probléma hirtelen jelentkezett egy hosszú autópályás út után. Az olajcsere ütemezése rendszeres volt, és csak az ajánlott minőséget használtam. Kezdem azt hinni, hogy a szivattyú lehet, mint az Ön esetében, bár nagyon remélem, hogy valami kevésbé drága dologról van szó. Mindenképpen meg kell nézetni, amilyen gyorsan csak lehet, mielőtt valami rosszabbá válik.

(Fordította Angol)

Hé megint! azok a tünetek, amiket leírtál, pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is foglalkoztam, különösen az a rész, hogy a zaj egyre rosszabb üresjáratban, amikor meleg. Szó szerint ez történt az én 5-ös sorozatommal is, mielőtt megjavíttattam. Mivel az alapvető dolgokat (olajszint, rendszeres karbantartás, stb.) kizártad, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy valószínűleg az olajszivattyú az oka. Itt van, ami megpecsételte az üzletet számomra, amikor a szivattyúm meghibásodott, a tünetek rosszabbodtak, miután a motor felmelegedett, akárcsak a tiéd. A hő hatására az olaj elvékonyodott, és a meghibásodott szivattyú nem tudta fenntartani a megfelelő nyomást. Tudom, hogy egy olcsóbb javításban reménykedik (higgye el, én is), de őszintén szólva, ne várjon túl sokáig ezzel. Amikor az én szivattyúm teljesen tönkrement, tönkretehette volna a motort, szerencsém volt, hogy időben elkaptam. A 755 euró, amit elköltöttem, fájt a pénztárcámnak, de sokkal jobb volt, mintha új motorra lett volna szükségem. Egy gyors tipp: ha beviszed, kérd meg őket, hogy ellenőrizzék a szivattyú hajtásláncát is. A szerelőm úgy találta, hogy az enyém kissé kopott volt, és kicserélte, amíg bent volt. Megspórolhatsz némi munkadíjat, ha mindkettőt egyszerre csinálod, ha szükséges. Szóljon, hogy mit talált a szerelője. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma, mint az enyém!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a nyomon követést és a tapasztalatok megosztását! A leírásod, miszerint az olaj melegben elvékonyodik, teljesen érthető, ez tökéletesen megmagyarázza a zaj időzítését. Igazából most hívtam fel a szerelőmet, és lefoglaltam a holnap reggeli időpontot. Miután hallottam a motor sérüléssel járó közeli esetedről, nem kockáztatok! Nagyon sokat segítettél megérteni, hogy mivel állhatok szemben. Bár nem vagyok elragadtatva attól, hogy esetleg ennyit kell költenem a javításra, teljesen igazad van, sokkal jobb, mint megkockáztatni a motor teljes meghibásodását. Mindenképpen megkérdezem a szivattyú hajtásláncának ellenőrzését is, nagyszerű tipp a munkadíjak megtakarításáról. Tudatom veled, hogy mit találnak, de őszintén szólva, eléggé meg vagyok győződve arról, hogy a szivattyú diagnózisával megvan a baj. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz arra, hogy ilyen részletesen megoszd a tapasztalataidat. Lehet, hogy ezek a BMW-k nagyszerű autók, de a javítási költségekkel biztosan tudják, hogyan tartsanak minket a lábunkon!

(Fordította Angol)

A 2014-es x3-as típusú autómban ma autópályán vezetés közben "olajnyomás túl alacsony, óvatosan álljon meg és állítsa le a motort" figyelmeztetést kaptam. Amikor felhívtam a BMW szervizt, azt kérdezték, hogy van-e olajszivárgás a karterből. Meghajolva megnéztem az autó alját, és azt mondtam, hogy csepeg. Azt mondták, hogy hozzam el a kocsit a szervizbe vontatóval. Elmentem a szervizbe, és azt mondták, hogy a vizsgálatok során semmilyen probléma nem mutatkozott. Az autót csatlakoztatták egy eszközhöz, és az olajnyomás ellenőrzése normálisnak tűnt. A részletes vizsgálat miatt az autó még mindig a szervizben van. Szerinte mi lehet a probléma oka? Köszönöm.

(Fordította Török)

A 2014-es x3-as típusú autómban ma autópályán haladva "olajnyomás nagyon alacsony, óvatosan álljon meg és állítsa le a motort" figyelmeztetést kaptam. Amikor felhívtam a BMW szervizt, azt kérdezték, hogy van-e olajszivárgás a karterből. Meghajolva megnéztem az autó alját, és azt mondtam, hogy csepeg. Azt mondták, hogy vigyem el az autót a szervizbe vontatóval. Elmentem a szervizbe, és a vizsgálatok során azt mondták, hogy nincs semmi probléma. Az autót csatlakoztatták egy eszközhöz, és az olajnyomás ellenőrzése normálisnak tűnt. A részletesebb vizsgálat miatt az autó még mindig a szervizben van. Szerinted mi lehet a probléma oka? Köszönöm.

(Fordította Török)

Mivel olajcsepegést észlelt, lehetséges, hogy időszakos szivárgás vagy hibás olajnyomás-érzékelő van. Az érzékelő hamis értékeket adhat, különösen, ha a diagnosztika normál nyomást mutatott. Győződjön meg róla, hogy a szervizközpont ellenőrzi az olajnyomás-érzékelőt és az olajszűrő ház tömítését, mivel ezek a szivárgások gyakori forrásai. Tartson naprakészen arról, hogy mit találnak, és nyugodtan kérdezzen, ha több kérdése van!

(Fordította Angol)

Előfordulhat, hogy időszakos szivárgás vagy hibás olajnyomás-érzékelő van. Az érzékelő hamis értékeket adhat, különösen, ha a diagnosztika normál nyomást mutatott. Győződjön meg róla, hogy a szervizközpont ellenőrzi az olajnyomás-érzékelőt és az olajszűrőház tömítését, mivel ezek a szivárgás gyakori forrásai. Tartson engem naprakészen arról, hogy mit találnak, és nyugodtan kérdezzen, ha több kérdése van!

(Fordította Angol)