BMW riasztórendszer teljes meghibásodása, javítási segítségre van szükségem

A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2017-es BMW 3-as sorozatommal. A riasztórendszer teljesen meghibásodott, záráskor nem volt optikai megerősítés, halott belső érzékelők, a művek. Kiderült, hogy a riasztó vezérlőmodulja korrodálódott a bejutó nedvesség miatt, ami néhány vezetékcsatlakozást is megrongált. A javításhoz ki kellett cserélni a vezérlőegységet, és néhány csatlakozást újra kellett kábelezni. Nem egy gyors javítás, a szerviznek két napjába telt, mire teljesen rendbe hozta. Nem éppen egy komoly mechanikai probléma, de semmiképpen sem olyasmi, amit javítatlanul akarunk hagyni, mivel veszélyezteti az autó biztonságát. Ha hibakódokat kap, akkor valószínűleg ugyanaz a probléma, ezek a rendszerek általában hasonló módon hibásodnak meg a BMW-családban. Győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, van tapasztalata kifejezetten a BMW biztonsági rendszerekkel kapcsolatban. Megfelelő diagnosztikai felszerelésre lesz szükségük ahhoz, hogy az új modult átkódolják az autó számítógépére. Remélem, ez segít a helyes irányba terelni.

(community_translated_from_language)

Szia, köszi, hogy megosztottad a tapasztalataidat, pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök! Nagyon hasznos tudni, hogy a vezérlőmodul a bűnös. Megkérdezhetem, hogy végül mennyit fizettél az egész javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik, mióta megjavították, vagy észrevettél más furcsaságokat a rendszerrel kapcsolatban?

(community_translated_from_language)

Igen, örülök a frissítésnek! Javítás után a riasztó tökéletesen működik, nincs több probléma. Az optikai reteszelő jelek (a villogó jelzőfények zároláskor/feloldáskor) most remekül működnek, és az összes érzékelő visszaáll a normál működésre. Igazából elég szerencsém volt a költségekkel, mindössze 45 €-t fizettem a javításért. A problémám egyszerűbb volt, mint elsőre gondoltam, csak a riasztórendszert kellett átkódolni. Sokkal jobb, mintha az egész vezérlőmodult ki kellene cserélni, ahogyan kezdetben aggódtam! Körülbelül egy hónap telt el a javítás óta, és őszintén szólva, olyan, mintha soha nem is létezett volna a probléma. A szerelő megfelelő munkát végzett, mindent visszaprogramozott a gyári beállításokra. Csak győződjön meg róla, hogy aki a tiédet nézi, ismeri a BMW biztonsági rendszereit, mert ez a kulcsa annak, hogy az első alkalommal megfelelően rendeződjön. Mondd el, hogy haladsz a tiéddel, mindig érdekel, hogy másoknak is van-e hasonló tapasztalata!

(community_translated_from_language)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és frissíteni akarlak! Pontosan talált valakit, aki ismeri a BMW-ket. Találtam egy szakembert, aki azonnal diagnosztizálta, és kiderült, hogy az én problémám egy kicsit összetettebb, mint az öné. A vezérlőmodul teljesen megsült és cserére szorult, plusz a vezetékek vízkárosodását is meg kellett javítani. Határozottan drágább, mint a javításod, kb 500-at kérek vissza az alkatrészekért és a munkáért. De őszintén szólva minden fillért megér. A rendszer most tökéletesen működik, minden érzékelő reagál, a riasztó megfelelően aktiválódik, és eltűntek a zavaró hibakódok. A szerelő is nagyszerű volt, tényleg időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon, és még azt is megmutatta, hogy mi a hiba a régi modullal. Sokkal jobb élmény, mint a legutóbbi garázslátogatásom! Még egyszer köszönöm a segítségedet, valóban önbizalmat adott ahhoz, hogy a halasztás helyett rendesen elintézzem a dolgot.

(community_translated_from_language)