BMW sebességváltó köszörülés: Opciók és javítási költségek javítása

Szia! A 2010-es 1-es BMW-vel tavaly majdnem ugyanazok voltak a problémáim. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tied, lassú gyorsulás, váltás közbeni köszörülés, figyelmeztető lámpák és sánta üzemmód. Kiderült, hogy a nyomatékváltóm valóban meghibásodott. Kezdetben megpróbáltam elkerülni a javítást, de ez hiba volt. Az enyém sebességváltó-átalakító problémája gyorsan súlyosbodott, és végül teljes nyomatékváltó cserére volt szükségem. Ez mindenképpen komoly javítás, amihez váltó szétszerelésre van szükség. A szerelő megmutatta a kopott tengelykapcsoló lemezeket és a fémtörmeléket a régi konverterben, elég ijesztő cuccok, amelyek nagyobb károkat okozhattak volna, ha nem javítják. Le kellett ejteni a sebességváltót, hogy kicseréljék az átalakítót, és át kellett öblíteni a rendszert is, hogy eltávolítsák a fémrészecskéket. Az autó azóta is simán vált, nincs többé figyelmeztető lámpa vagy furcsa zaj. Az egész munka körülbelül három napig tartott a boltban. A legjobb, ha mielőbb megvizsgáltatja, mivel ezek a tünetek általában nem gyógyulnak maguktól, és figyelmen kívül hagyva drágább átviteli károkat okozhatnak. Remélem ez segít.

(Fordította Angol)

Igen, az enyémmel pontosan ez történt! Az egész a nyomatékváltóval és a sebességváltó lebontásával kapcsolatban pont úgy hangzik, mint az én tapasztalatom. Nagyon örülök, hogy sikerült megoldani. Mondja, emlékszik nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel? Csak azért kérdezem, mert kíváncsi vagyok a hosszú távú megbízhatóságra egy ilyen jelentős javítás után.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, pontosan meg tudom mondani, mennyibe került, 2120 €-t fizettem a teljes javítási munkáért. És őszintén, minden fillért megért, mert az autó azóta is úgy működik, mint egy álom! Az automata sebességváltó nyomatékváltó tengelykapcsoló blokkolásának problémája teljesen megoldódott, és a javítás óta egyetlen váltóproblémám sem volt. Ez nagy megkönnyebbülés volt, tudod? A váltások már vajpuhák, nincs többé ijesztő csiszolóhang vagy figyelmeztető lámpa. A szerelő nagyon tudta, mit csinálnak, és megmutatták az összes régi sérült alkatrészt, amit kiszedtek, és ráébresztettek, mennyire fontos, hogy megjavítsam. Amióta a hosszú távú megbízhatóságról kérdezted, ez teljesen szilárd. Semmilyen átviteli probléma nincs. Az autó újra olyan, mint az új, és most, hogy minden megfelelően működik, egyre jobb az üzemanyag-fogyasztásom. Csak ügyeljen arra, hogy innentől lépést tartson a rendszeres sebességváltó-folyadék cserékkel, a szerelőm ezt javasolta a jövőbeni problémák elkerülése érdekében. Remélem a javításod olyan simán megy, mint az enyém! Szólj, ha egyéb információra van szükséged.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad ezt a részletet! Valójában ma jöttem vissza a szerelőtől, és hú, micsoda utazás volt. Múlt héten odavontatták volna az autómat, és megerősítették, hogy a nyomatékváltó, ahogy mondtad. A szerelő ezúttal tényleg nagyon jó volt. Végigvezetett mindent, amit találtak, megmutatta az elhasználódott alkatrészeket, és elmagyarázta, miért van szükség a javításra. Sokkal jobb, mint a legutóbbi élményem! A végső számla arról szólt, hogy mit fizetett, és bár nem volt olcsó, hihetetlen a különbség az autó mostani menetében. Nincs több köszörülés, nincs több figyelmeztető lámpa, és a sebességváltások ismét szuper simák. Olyan érzés, mintha egy másik autót vezetnék! Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, önbizalmat adott nekem, hogy megfelelően rendezzem, ahelyett, hogy sebtapasz-javításokkal próbálkoztam volna. Remélem, az enyém olyan megbízható marad, mint a tied! Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)