BMW Series 2 kulcstartóval kapcsolatos problémák? Az akkumulátorra figyelmeztető jelzések magyarázata

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2016-os BMW 3-as sorozatommal a múlt hónapban. A kulcsnélküli rendszer furcsán viselkedett, és megkaptam azokat az akkumulátor figyelmeztető üzeneteket is. Kiderült, hogy a kényelmi beléptető rendszer fő vezérlőmodulja sérült kábelcsatlakozásokkal rendelkezett, alapvetően néhány vezeték elkopott, és nem érintkeztek megfelelően. A javítás nem volt túl komoly, de szükség volt valakire, aki igazán ért a BMW elektronikához. Ki kellett cserélni a kábelköteget és újra kellett programozni a modult. Ez nem csak egy egyszerű akkumulátorcsere volt, ahogy először gondoltam. A szerviz körülbelül fél napot vett igénybe. Azt tanácsolom, hogy mielőbb ellenőriztesse, mert ezek az elektromos hibák néha nagyobb problémákhoz vezethetnek, ha nem ellenőrzik őket. Győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, rendelkezik a BMW-khez szükséges diagnosztikai eszközökkel, ez kulcsfontosságú az ilyen típusú elektromos problémák esetén. Nem kell azonban túlságosan stresszelni, ez egy elég gyakori probléma ezeknél a modelleknél. Csak győződjön meg róla, hogy talál valakit, aki a BMW elektromos rendszereire specializálódott. Ők pontosan tudni fogják, mit kell keresni.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Örülök, hogy nem volt komoly rendszerhiba. Ha nem bánja, hogy megkérdezem, miből fizette ki a javítást? Illetve minden zökkenőmentesen működik mióta kijavították? Csak szeretném megbizonyosodni arról, hogy felkészültem-e arra, mire számíthatok költség szempontjából, és vigyáznom kell-e az esetleges visszatérő problémákra.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Csak szeretném tájékoztatni a javítási helyzetemről. Miután a múlt hónapban kijavították, minden úgy működik, mint egy varázslat! Az ajtókilincs elektronikája visszaállt a normál kerékvágásba, nincs több fura üzlet a kulcsnélküli ajtóval. Végül 95 euróba került a rossz kábelcsatlakozás javítása. Őszintén szólva, sokkal kevésbé volt fájdalmas (és olcsóbb!), mint amire számítottam. A szerelő megállapította, hogy csak egy hibás dugós csatlakozásról van szó, amelyet rendezni kell. A javítás óta egyetlen problémám sem volt a rendszerrel. Nincs több akkumulátor figyelmeztető üzenet, és a kényelmi hozzáférés tökéletesen működik. Az egészet néhány óra alatt rendezték. Bízzon bennem, ha egyszer megjavítja, sokkal jobban érzi magát. Ezek a BMW-k kicsit finnyásak az elektronikájukkal, de ha jól futnak, akkor fantasztikus autók. Remélhetőleg ez segít abban, hogy jobb képet kapj arról, hogy mit nézel!

(community_translated_from_language)

Köszönöm szépen a nyomon követést! Igazából tegnap jöttem meg az autóm megjavításából. Igazad volt, nem volt olyan ijesztő, mint gondoltam! A szerelő, akit találtam, nagyon egyszerű volt, és pontosan tudta, mit kell keresni. Kiderült, hogy a problémám egy kicsit más volt, volt egy hibás vezérlőmodul, amelyet ki kellett cserélni, valamint néhány korrodált csatlakozást meg kellett tisztítani. Kicsit drágább, mint a tiéd, körülbelül 380 dollár, de még mindig jobb, mint féltem. Az egész körülbelül négy órát vett igénybe. Utána elvittem egy jót autózni, és most minden tökéletesen működik. Az ajtókilincsek úgy reagálnak, ahogy kellene, nincs több figyelmeztető lámpa, és a kulcsnélküli bejárat sima, mint a vaj. Micsoda megkönnyebbülés! Nagyon hálás vagyok a segítségéért és tanácsáért, határozottan magabiztosabbnak éreztem magam a rendezésben. Néha ezek az autós problémák sokkal rosszabbnak tűnnek a fejünkben, mint valójában!

(community_translated_from_language)