100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

LenaBergRider

BMW Series 2 műszerfal figyelmeztető káosz gyors javításra szorul

Sziasztok! A 2019-es BMW 2-es sorozatom (84 272 KM, benzinmotor) fejfájást okoz nekem. A műszerfal folyamatosan világít, mint egy karácsonyfa, több figyelmeztető lámpával, és a diagnosztikai vizsgálat tárolt hibakódokat mutat. Gyanítom, hogy hibamemória zár problémáról lehet szó. Elég kiábrándító tapasztalatom volt az előző szerelőmmel, és nem szeretném megismételni ezt a hibát. Volt már valakinek hasonló tünetekkel a BMW-jükben? Szeretném hallani a tapasztalatokat és ajánlásokat a probléma megoldására. Köszönöm előre!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2019-es BMW 2-es sorozatú autó több műszerfal-figyelmeztető lámpa és tárolt hibakód jelzésével küszködött, melynek oka feltehetően egy memória-zárolási probléma volt. Egy hasonló eset egy BMW 3-as sorozatú autónál kiderítette, hogy az ilyen tünetek egy alulterheléses problémából adódhatnak, melyet egy hibás generátor okoz. A javasolt megoldás az volt, hogy egy hozzáértő szerelő vizsgálja meg a generátort és a villamos rendszert. Ezt a tanácsot követve kicserélték a generátort, és megjavították a laza csatlakozásokat, így megszűnt a figyelmeztető lámpa probléma.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

GabiSchneidi

Valami nagyon hasonlót tapasztaltam tavaly a 2016-os BMW 3-as sorozatomnál. A többszörös figyelmeztető lámpák és hibakódok feszültségcsökkenési problémának bizonyultak, amelyet a generátor feszültségszabályozójának meghibásodása okozott. Amikor bevittem a garázsba, professzionális BMW szkennerükkel diagnosztizálták. A generátor nem tartott fenn megfelelő feszültséget, ami miatt az autó elektromos rendszere tönkrement. A tünetek megegyeztek az Önével, szokatlan figyelmeztető lámpák és tárolt hibakódok. A javításhoz ki kellett cserélni a generátor szerelvényt. Nem volt gyors megoldás, két napig garázsban tartottam az autómat, de teljesen megoldotta a problémát. Azóta nem volt figyelmeztető lámpa. Ez határozottan komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a generátor teljesen meghibásodása esetén elakadhattam volna. A BMW-kben található elektromos gremlineket nehéz lehet diagnosztizálni, de miután megfelelően azonosították, a javítás egyszerű. A tünetei alapján azt javaslom, hogy a hibakódok törlése helyett kifejezetten a generátorral/elektromos rendszerrel kapcsolatos problémák miatt vizsgáltassák meg.

(community_translated_from_language)

LenaBergRider (community.author)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Pontosan ez az, ami miatt aggódtam, ezek a bosszantó elektromos problémák nagyon fájdalmasak lehetnek. Azon gondolkodom, hogy az enyémet is kivizsgáljam, mert a tüneteid azonnaliak. Amúgy emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül a generátorcseréért? Arra is kíváncsi lennék, hogy volt-e egyéb elektromos problémája a javítás óta?

(community_translated_from_language)

GabiSchneidi

Szia! Csak egy gyors frissítést akartam adni, mióta kérdezted. A generátorproblémákkal kapcsolatos korábbi válaszom után a múlt hónapban visszavittem a BMW 3-as sorozatomat a szerelőhöz. Megtalálták a Fault memóriazár aktív problémáját, és teljesen kijavították. A fő bűnös valóban a korábban említett feszültségcsökkenési probléma volt. A teljes számla 240 € volt a javítási munkáért, ami nem volt olyan vészes, mint ahogy kezdetben tartottam. És hogy a másik kérdésedre válaszoljak, nem, azóta egyetlen elektromos probléma sem volt! A műszerfal visszaállt a normál kerékvágásba, nincs többé karácsonyfa fényshow, és az autó tökéletesen simán megy. Nagy megkönnyebbülés, ha ezeket a dolgokat rendesen rendezzük. Csak győződjön meg arról, hogy talál egy jó szerelőt, aki ismeri a BMW elektromos rendszereit. Ez teszi a különbséget a megfelelő javítás és az ideiglenes javítások között. Higgye el, megéri elsőre rendesen megcsinálni!

(community_translated_from_language)

LenaBergRider (community.author)

Nagyon köszönök minden részletet! Ma reggel végre megvizsgáltattam az autómat egy okleveles szerelőnél. Igazad volt, amikor találtál valakit, aki igazán ismeri a BMW-ket. A diagnosztikai teszt hasonló problémákat mutatott ki, mint amilyen volt, kiderült, hogy a generátorom is rosszul működik. Kicserélték a generátort, és javítottak néhány laza csatlakozást a kábelkötegben. Az egész körülbelül 300-at hozott vissza, de őszintén szólva minden fillért megér. A műszerfal végre visszatért a normál kerékvágásba, nem szokatlan figyelmeztető lámpák gyulladnak ki többé! Micsoda megkönnyebbülés, hogy ezt sikerült megoldani. Megőrjített, hogy nem tudtam, mi a baj. A szerelő, akit találtam, nagyszerű volt, rendkívül átlátható a javításra szoruló dolgokról, és nem próbált meg túladni a felesleges javításokon, mint az előző. Nagyon örülök, hogy tanácsot kértem itt, mielőtt bármilyen javításba belevágnék. Még egyszer köszönöm, hogy jó irányba mutattál!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

2