AndiAlbrecht86
BMW X1 2016 problémák a kipufogógáz-visszavezető vagy EGR szeleppel
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2016-os BMW X1 körül forog, amely olyan problémákat tapasztal, mint például a Check Engine lámpa világítása, a motor magától leáll, teljesítményvesztés, döcögő motor, erős kipufogószag, és a motor rángatózik üresjáratban. A feltételezett ok a kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep problémája. A hasonló megosztott tapasztalatok arra utalnak, hogy hibás vagy beragadt EGR-szelep lehet az ok, és ajánlott az autót szervizbe vinni ellenőrzésre. A rendszer tisztítása, és nem csak a szelep cseréje is javasolt lehetséges megoldásként. További lehetséges okok között szerepel az eltömődött vagy hibás EGR-szelep, a kapcsolódó érzékelőkkel és vezetékekkel kapcsolatos problémák, illetve a szoftverfrissítés vagy az adaptáció visszaállításának szükségessége.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
45 hozzászólás(ok)
AndiAlbrecht86 (community.author)
Szia, köszönöm a választ! Szóval, az én BMW X1-esem tulajdonképpen egy 2016-os modell, 165432 km van a kilométerórán. Valószínűleg el kell mennem a szervizbe és meg kell nézetnem az EGR szelepet. A tipped máris segített nekem. Még egyszer köszönöm és LG!
(community_translated_from_language)
MaxHart
Hé, semmi gond, örülök, hogy segíthettem! Az Ön futásteljesítménye is tipikusan úgy hangzik, hogy az EGR-szelep kezdhet problémákat okozni. Szerintem egy műhelylátogatás mindenképpen a helyes lépés. Az én X3-asomnál az EGR-szelep cseréje valóban megszüntette az általad leírt összes tünetet. Egy kis tipp: Kérdezd meg a műhelyt, hogy nem csak a szelepet cserélik-e ki, hanem közvetlenül a rendszert is ki tudják-e tisztítani. Néha sok lerakódás rakódik le ott, ami szintén a problémákhoz vezethet. Drukkolok, hogy újra úgy járjon, mint a karikacsapás! LG és sok sikert!
(community_translated_from_language)
AndiAlbrecht86 (community.author)
Szia, köszi a jó tippet! Mindenképpen megkérdezem a szervizt az egész rendszer tisztításáról. Remélem, ezzel minden probléma megoldódik és a BMW-m újra zökkenőmentesen fut. A tanácsaid nagyon sokat segítettek nekem! LG és még egyszer köszönöm!
(community_translated_from_language)
MaxBec
Szia, E81 116000km. Az EGR szelep adaptációja hibát kapom. A tényleges nyitási értékek nem egyeznek a célértékekkel. Van valami ötletetek, hogy mi lehet a probléma? Van más lehetőség a szelep cseréjén kívül? Várom a válaszokat
(community_translated_from_language)
CarlyAdminChris
Üdvözlöm, úgy tűnik, hogy az EGR-szelep eltömődött vagy meghibásodott. Próbáld meg először a szelep tisztítását, és ellenőrizd a kapcsolódó érzékelőket és vezetékeket. Ha a probléma továbbra is fennáll, egy szoftverfrissítés vagy adaptációs alaphelyzetbe állítás segíthet, mielőtt a cserét fontolóra venné.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Szia, E81 116000km. Az EGR szelep adaptációja hibát kapom. A tényleges nyitási értékek nem egyeznek a célértékekkel. Van valami ötletetek, hogy mi lehet a probléma? Van más lehetőség a szelep cseréjén kívül? Várom a válaszokat
Mielőtt az EGR-szelep cseréjét fontolgatná, először próbálja meg megtisztítani. Néha a szelepen szénlerakódások keletkezhetnek, amelyek miatt a szelep beragad, és nem nyílik vagy záródik megfelelően. Ha a tisztítás nem oldja meg a problémát, akkor érdemes ellenőrizni a vezetékeket és a csatlakozókat, hogy nincs-e bennük sérülés vagy korrózió jele. Ha minden rendben van, akkor a következő lépés egy szoftverfrissítés vagy egy adaptációs alaphelyzetbe állítás lehet. Ha azonban a probléma e lépések után is fennáll, lehet, hogy itt az ideje megfontolni az EGR-szelep cseréjét.
(community_translated_from_language)
Hamid
Szia. Az Agr szelepet két év alatt már háromszor cserélték ki. Kipufogó nyomásérzékelőt is cseréltem egyszer és mindent megtanultam. Agr szelep tiszta és simán nyílik.
(community_translated_from_language)
Gerard
Sziasztok, mit kellett változtatniuk azoknak, akiknek ez a 0040d4-es hibakódja volt? Köszönöm.
(community_translated_from_language)
Gerard
Helló, Mit kellett változtatniuk azoknak, akiknek ezek a 003Ff0 és 003B82 hibakódok voltak? Köszönöm
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
MaxHart
Sziasztok, hasonló problémám volt a 2014-es BMW X1-emmel (az én modellem azonban X3 volt). Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, szóval csak néhány alapvető dolog. Az én esetemben is az EGR szelep volt hibás vagy beragadt. Azért vittem az autót a szervizbe, mert a motor durván járt, teljesítményvesztés volt és kigyulladt a motorellenőrző lámpa. A szerelőm aztán megerősítette a gyanúmat az EGR-szeleppel kapcsolatban. A javítás 355 euróba került. Ha további információra van szüksége, kérem írja meg, hogy melyik modell (pontosabban) és milyen motorja van. Talán akkor pontosabban tudok segíteni! LG és sok sikert!
(community_translated_from_language)