BMW X1 Durva üresjárat és leállások: Üzemanyag-befecskendező diagnózis

Sziasztok! Nekem tavaly szinte ugyanilyen problémáim voltak a 2013-as BMW X3-asommal. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, durva üresjárat, nehéz indítások és szörnyű üzemanyag-fogyasztás. A diagnózis után kiderült, hogy az üzemanyag-befecskendezőim komolyan eltömődtek. A szerelőnek ki kellett vennie és meg kellett tisztítania az összes injektort, valamint ki kellett cserélnie kettőt, amelyek menthetetlenek voltak. Ez elég komoly munka volt, mivel a piszkos injektorok más motoralkatrészeket is károsíthatnak, ha nem ellenőrzik őket. A tisztítási folyamat több órát vett igénybe, mivel speciális felszerelést kellett használniuk az egyes injektorok szórásképének vizsgálatához. A javítás után az autóm újra úgy fut, mintha új lenne, sima üresjárat, azonnali indulás, és újra normális üzemanyag-fogyasztás. A tünetei alapján erősen ajánlom, hogy hamarosan ellenőriztesse az injektorokat. Minél tovább vár, annál nagyobb kár keletkezhet a motorban. Az én tanácsom: Keressen egy BMW üzemanyagrendszerekre szakosodott műhelyt. Ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel, és pontosan tudják, mit kell keresni. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos olyasvalakitől hallani, aki ugyanezen ment keresztül. Miután megjavíttattad, megérte a költségeit? Csak kíváncsi vagyok, hogy végül mennyit fizettél az egész injektoros melóért, ha nem bánod, ha megosztod. Továbbá, a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más problémát is? Hallottam, hogy ezek az üzemanyagrendszer problémák néha trükkösek lehetnek, ezért szeretném tudni, hogyan bírja az X3-asod.

(Fordította Angol)

Szia megint! Abszolút minden fillért megér! Miután kifizettem 515 €-t a hibás befecskendező fúvóka megjavításáért és a szennyezett szelep tisztításáért, az X3-am úgy működik, mint egy álom. Kb 8 hónap telt el a javítás óta, és semmi bajom nem volt, komolyan, olyan, mintha más autót vezetnék! Az alapjárat most vajjon sima, minden alkalommal azonnal indul, és a fogyasztásom visszaállt a normál értékre. Valójában hosszú távon akár pénzt is megtakaríthatok, mert már nem pazarolok üzemanyagot ezekkel a nem hatékony befecskendezőkkel. Eleinte kicsit ideges voltam a költségek miatt, de ha figyelembe vesszük, hogy mennyivel jobban fut az autó, és milyen károkat szenvedhettem volna el, ha elhalasztom, azt mondanám, hogy jól elköltött pénz. Ezeknek a BMW-knek a javítása költséges lehet, de ha az első alkalommal jól csinálja, akkor tényleg kifizetődik. Bízzon bennem, ha a sajátját rendezi, azonnal észre fogja venni a különbséget. Csak győződjön meg róla, hogy talál egy jó BMW szakembert, aki tudja, mit csinál. Nem kell többé vacakolni azokkal az üzletekkel, amelyek kívül-belül nem ismerik ezeket a motorokat!

(Fordította Angol)

Csak azt akartam, hogy frissítse mindenki, vette a tanácsot, és kaptam rendezett! Találtam egy jó BMW-specialistát, és megerősítették, hogy pontosan az volt, amit mondtál, eltömődött injektorok. Kitisztították őket, és kicserélték az egyiket, amelyik teljesen szétlőtt volt. A teljes számla körülbelül 600 dollárra rúgott, ami nem volt olyan rossz, mint amitől tartottam. Már néhány hete vezetem, és micsoda különbség! Nincs többé durva üresjárat, minden alkalommal tökéletesen indul, és a motor visszanyerte az erejét. Az üzemanyag-fogyasztás is sokkal jobb. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. A szerelő megmutatta, mennyire elszennyeződtek az injektorok, elég ijesztő dolog. Az egész üzemanyagrendszert is alaposan átvizsgálták, ha már ott voltak, szóval most már nyugodt vagyok. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek. Már hónapokkal ezelőtt meg kellett volna tennem, ahelyett, hogy a másik műhelyben babráltam volna. Tanulság: néha egy kicsit többet fizetni azért, hogy valaki, aki tudja, mit csinál, hosszú távon pénzt takarít meg!

(Fordította Angol)