BMW X1 ECU rémálom: Teljesítményvesztés és rendszerhibák

Sziasztok! Tavaly nagyon hasonló problémáim voltak a 2014-es BMW X3-asommal. Az általad leírt tünetek megegyeznek az általam tapasztaltakkal, lassú indítás, áramkimaradás és szokatlan leállások. Kezdetben a szerelőm is azt hitte, hogy az ECU az oka, de a diagnosztika után kiderült, hogy egy hibás fő relé. A főrelé szabályozza az áramelosztást a kulcsfontosságú alkatrészekhez, beleértve az ECU-t is, ezért lehetnek félrevezetőek a tünetek. A javítás nem volt szuper bonyolult, miután megfelelően diagnosztizálták. A szerelő kicserélte a főrelét, és újrakalibrálta a rendszert. Ez egy mérsékelt javítás volt, nem olyan komoly, mint egy ECU csere lett volna. Az autó azóta is zökkenőmentesen működik, nincs több szokatlan leállás vagy teljesítményprobléma. Az ön helyében én kikérnék egy második véleményt egy hitelesített BMW-specialistától. Győződjön meg róla, hogy megfelelő diagnosztikát végeznek, mielőtt elhamarkodottan következtetne az ECU-ra. Az én problémámat egy nap alatt megoldották a műhelyben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel úgy tűnik, hogy elég hasonló problémáink voltak. Csodálatos, hogy kiderült, hogy csak a fő relé volt, sokkal jobb, mint egy teljes ECU csere. Mennyit fizettél végül a teljes javításért? És azóta minden simán működik, vagy észrevettél más furcsaságot?

(Fordította Angol)

Szia megint! Csak utána akartam járni, örülni fog, hogy csak 120 €-t fizettem a főrelé javításáért, ami jóval olcsóbb volt, mint amennyibe egy ECU csere került volna. És őszintén szólva, mióta rendeztem, az X3-am úgy működik, mint egy álom! Nincs több ilyen bosszantó leállás vagy áramellátási probléma. Valójában a múlt héten jártam a szerelőmmel egy rendszeres ellenőrzésen, és megerősítette azt, amit gyanítottam, az ECU-val soha nem volt probléma. A hibás főrelé okozta azokat a furcsa tüneteket, mert nem megfelelően osztotta el az áramot az ECU-hoz. Miután kicserélték a relét, minden a helyére került. Jó pár kilométert tettem meg rajta a javítás óta, és nem vettem észre semmilyen furcsaságot vagy problémát. Tökéletesen indul minden alkalommal, az áramellátás zökkenőmentes, és ezek a hibakódok már régen eltűntek. Határozottan megéri megszerezni ezt a második véleményt, ahelyett, hogy egy drága ECU cserébe rohannánk!

(Fordította Angol)

Frissítés a BMW helyzetemről! Tegnap végre elvittem az X1-esemet egy másik szerelőhöz az Ön tanácsai alapján. Helyes voltál a második vélemény beszerzésével kapcsolatban! A diagnosztika lefuttatása után kiderült, hogy az én problémám nem az ECU volt, hanem egy meghibásodott fő relé és néhány korrodált vezetékkapcsolat kombinációja. A javítás sokkal kedvezőbb volt, mint amire számítottam. A teljes számla kb. 200 dollár volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Micsoda megkönnyebbülés ahhoz képest, amennyibe egy ECU csere került volna! A szerelő szuper átlátható volt, megmutatta a régi alkatrészeket, és mindent elmagyarázott. Ma kaptam vissza az autómat, és hű, micsoda különbség! Nincs többé lassú indulás vagy szokatlan leállás. Most már simán megy, mint a vaj. Nagyon örülök, hogy nem siettem el az első szerelőm által javasolt ECU cserét. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez tényleg segített abban, hogy jobb döntést hozzak, és egy csomó pénzt is megspóroltam!

(Fordította Angol)