BMW X1 elakadás és rángatózás, üzemanyag-érzékelő vagy valami más?

Sziasztok! Nekem tavaly szinte ugyanilyen problémáim voltak a 2013-as BMW X3-asommal. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én is tapasztaltam, a rángatózó gyorsulás és a leállások nagyon fájdalmasak voltak. Kiderült, hogy az én esetemben nem az üzemanyagnyomás-érzékelő volt a probléma. A fő bűnös egy hibás kábelköteg volt, amely az üzemanyag-befecskendező rendszerhez csatlakozik. Néhány kábel elkopott és rosszul érintkezett. A csatlakozások korrodálódtak és időszakos elektromos problémákat okoztak. Egy szakszervizben javíttattam meg, ki kellett cserélniük a teljes kábelköteg-egységet, és meg kellett tisztítaniuk a csatlakozókat. Ez határozottan komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel ha nem kezelik, akkor a motor teljes meghibásodásához vezethetett volna. Biztosan nem barkácsmunka, megfelelő diagnosztikai eszközökre és szakértelemre van szükség az ilyen elektromos hibák pontos megállapításához. Azt tanácsolnám, hogy keressen egy jó hírű BMW-specialistát, aki megfelelően diagnosztizálni tudja. A szokatlan leállást nem akarja elrontani.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez a kábelköteg kérdés hangzik pont, az én tüneteim nagyon hasonlóak. Megkérdezhetem, mennyibe került végül a javítás? Csak próbálok kapni egy durva elképzelés, hogy mit lehet, hogy néz ki. Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél más problémákat? Köszönöm még egyszer a segítséget!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Valójában tévedtem az első válaszomban a kábelköteggel kapcsolatban, valóban az üzemanyagnyomás-érzékelő volt az, ami az X3-asomban felbukkant. Három hónappal ezelőtt diagnosztizálták és javították. A szerelő megállapította, hogy a szenzorhoz vezető kábelcsatlakozás hibás volt, ami az általunk megbeszélt bosszantó tüneteket okozta. A javítás elég egyszerű volt, kicserélték a hibás csatlakozót és magát az érzékelőt. A teljes számla 95 € volt, ami nem is olyan rossz, tekintve, hogy mennyi gondot okozott. A javítás óta az X3-asom úgy fut, mint egy álom, nincs többé akadozás, dadogás vagy az idegesítő rángatózó gyorsulás. Elképesztő, hogy egy ilyen kis alkatrész mennyi bajt tud okozni! A motorellenőrző lámpa sem gyulladt ki újra, szóval azt mondom, hogy minden pénzt megérte. Ha a tüneteid olyan hasonlóak, mint amilyennek hangzanak, akkor lefogadom, hogy ugyanezzel a problémával küzdesz. Csak győződjön meg róla, hogy megfelelő diagnózist kap egy szakképzett szerelőtől, aki ismeri a BMW-ket.

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és hű, micsoda megkönnyebbülés! Megfogadtam a tanácsát, és találtam egy BMW-specialistát. Kiderült, hogy a problémám valójában több probléma kombinációja volt. A fő bűnös egy eltömődött üzemanyag-befecskendező volt, és volt egy laza csatlakozás is az elektromos rendszerben. A javítás többe került nekem, mint a tiéd, körülbelül háromszor annyiba, de őszintén szólva minden egyes fillért megért. A szerelő szuper profi volt, és még a sérült alkatrészeket is megmutatta. Ráadásul alapos ellenőrzést végeztek, és észrevettek néhány kisebb problémát, mielőtt azok komolyabbá válhattak volna. Utána elvittem egy tesztvezetésre, és olyan, mintha egy teljesen más autót vezetnék! Nincs többé dadogás, akadozás vagy rángatás. A motor úgy dorombol, ahogy kell, és a motorellenőrző lámpa végre nem világít. Igazán hálás vagyok a segítségéért, hogy a helyes irányba mutatott. Néha megéri egy kicsit többet költeni a minőségi szolgáltatásért!

(Fordította Angol)