BMW X1 elektromos ülésrendszer: teljes hiba és hibaelhárítás

Mivel van némi tapasztalatom az autókon való munkában, tavaly hasonló problémám volt a 2013-as BMW X3-asommal. Az elektromos üléseim teljesen leálltak, mind a beállítási, mind a memória beállítások halottak voltak. Elvittem a megbízható műhelyembe, ahol megállapították, hogy csak egy laza csatlakozó volt az ülés alatti kábelkötegben. A csatlakozó idővel meglazult, valószínűleg az ülés mozgatásától. A javítás elég egyszerű volt, megtisztították a csatlakozó csapjait, és megfelelően rögzítették a csatlakozót. A diagnosztikai idővel együtt az egész körülbelül 95 euróba került. Sokkal jobb, mintha az egész ülésmotort kellett volna kicserélni, amitől kezdetben tartottam! Mennyit futott az X1-esed? Hallottál-e kattogó hangokat, amikor megpróbáltad beállítani az ülést? Ez segíthet megállapítani, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Egyébként az X1 és az X3 elég sok elektromos alkatrészen osztozik, így ezek a problémák általában hasonlóak a modellek között.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én X1-em 31681 KM-nél tart, és most szervizeltettem. Amikor próbálom állítani az üléseket, egyáltalán nem hallatszik kattogó hang, csak teljes csend. Érdekes az általad említett laza csatlakozó. Már aggódtam, hogy valami komolyabb dolog lehet, mint például egy teljes motorhiba. Mindenképpen megemlítem ezt a szerelőmnek, amikor beviszem. Észrevettél bármilyen figyelmeztető jelet, mielőtt az ülések teljesen leálltak volna?

(Fordította Angol)

Igen, meg kell említenem a teljes meghibásodás előtti tapasztalataimat. Visszatekintve, határozottan volt néhány figyelmeztető jel az én X3, hogy kezdetben figyelmen kívül hagytam. Körülbelül egy hónappal azelőtt, hogy az ülések teljesen leálltak volna, időnként lassan reagáltak, különösen hideg időben. Néha a memóriafunkció elsőre működött, máskor pedig többszöri gombnyomásra volt szükség. A kattogó hang hiánya az Ön esetében valóban különbözik attól, amit én tapasztaltam. Az én helyzetemben legalább egy halk kattogó hang volt a kezelőszervek megnyomásakor, annak ellenére, hogy az ülés nem mozdult. A teljes csend az Ön esetében más elektromos problémára utalhat, esetleg a vezérlőmodulra vagy egy kiégett biztosítékra. Csak egy figyelmeztetés, az én esetemben a meglazult csatlakozót viszonylag könnyű volt kijavítani, de ha más elektromos problémával van dolga, akkor lehet, hogy egy kicsit több időt vesz igénybe a diagnosztika. A szerelőm említette, hogy ezeknek az üléseknek elég bonyolult elektromos rendszere van. Mindenképpen javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztessék, mielőtt még rosszabbra fordulna a helyzet. Érdemes lehet ellenőrizni, hogy még garanciális-e, mivel viszonylag kevés kilométert futottál.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes magyarázatot, különösen az Ön által tapasztalt figyelmeztető jelekről. Mindenképpen aggasztó, hogy az én helyzetem másnak tűnik a teljes csenddel, egyáltalán nincs kattogás. Jó pontot teszel a garanciával kapcsolatban; most ellenőriztem, és valóban lehet, hogy még mindig fedezett, mivel a kilométer-határ alatt vagyok. Én először megpróbálom ellenőrizni a biztosítékok magam ma este, mivel ez tűnik, mint egy egyszerű első lépés. Észrevettem most, hogy gondolok rá, az ülés beállítása volt egyre egy kicsit kényes körülbelül két héttel ezelőtt, hasonlóan ahhoz, amit említett, hogy szükség van több gombnyomással. Valószínűleg jobban oda kellett volna figyelnem erre. Gondolom, ezek a dolgok általában nem szoktak meghibásodni figyelmeztető jelek nélkül! Már megbeszéltem egy találkozót a szerelőmmel a jövő hétre, így mindenképpen felhozom mind a biztosíték lehetőségét, mind az általad említett vezérlőmodult. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására. Ez segített nekem úgy érzem, egy kicsit jobban felkészült a szerelő látogatás, és legalább tudom, hogy talán nem lesz olyan drága, mint amennyire kezdetben féltem!

(Fordította Angol)