BMW X1 időzítési probléma? Teljesítményvesztés + szelepzaj problémák

Sziasztok! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2013-as BMW X3-asommal. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amiken keresztülmentem: motorfény, lassú teljesítmény és ez a bosszantó ketyegő zaj. Kiderült, hogy meghibásodott a főtengely érzékelőm. Ha diagnosztizálták volna a szokásos műhelyemben, és megerősítették, hogy érzékelőkkel kapcsolatos kódokat dobott. Először megpróbáltam visszaállítani az ECU-t, de a probléma napokon belül visszatért. Végül meg kellett harapnom a golyót, és ki kellett cserélni az érzékelőt, ami körülbelül 340 euróba került az alkatrészekért és a munkáért, de az autó azóta tökéletesen működik. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná: Hány mérföld/kilométer az X1-en? Vannak konkrét hibakódok? Erősödik a ketyegő zaj, ha a motor felmelegszik? Elég jól ismerem a BMW-ket (korábban 3-as sorozatom is volt), ezért szívesen segítek, ha további részletekkel szolgál.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az X1-em 87365 km-es, és körülbelül 4 hónapja volt az utolsó szerviz. A ketyegő zaj valójában elég egyenletes marad, nem romlik a bemelegítéssel. Még nem húztam ki a hibakódokat, de azt tervezem, hogy ezen a hétvégén megcsinálom a barátom műhelyében. A főtengely-érzékelő története rendkívül hasznos, határozottan hasonlít ahhoz, amit én tapasztalok. Jó tudni, hogy a javítás nem volt túl bonyolult vagy őrülten drága. Frissítem a témát, amint elolvastam a kódokat. Nagyon köszönöm a részletes választ!

(Fordította Angol)

Szia megint! Nagyon örülök, hogy korábban segíthettem. Tudja, miután elolvastam az állandó ketyegő zajról szóló legújabb frissítést, kezdem azt hinni, hogy az Ön problémája kissé eltér attól, amit az X3-mal kezdetben tapasztaltam. Az én esetemben a ketyegés melegen valóban rosszabb lett, ami a főtengely-érzékelő árulkodó jele volt. Az a tény, hogy a zaj állandó marad, arra késztet, hogy elgondolkodjak, vajon az időzítési lánc rendszerrel van-e összefüggésben. Az enyémnek ez volt az X1-én, nagyon hasonlóak a tünetek az általad leírtakhoz. A vezérműlánc-feszítő volt a bűnös az esetében, és ez okozta azt az állandó fémes zajt, amit említettél. Határozottan jó hívás ezen a hétvégén elolvasni ezeket a kódokat. Amikor ezt teszi, ügyeljen a P0016 vagy P0017 kódokra, amelyek általában az időzítési rendszerhez kapcsolódnak. Esetleg fel tudnád venni a zajt a telefonoddal? Segítene hallani, mivel foglalkozol. És igen, ne aggódj túl sokat a futásteljesítmény miatt, a 87 ezer km nem igazán számít ezeknek a motoroknak. Ha megkaptad ezeket a kódokat, szólj. Ki tudjuk találni, hogy ugyanazon az úton halad-e, mint az előző szenzorproblémám, vagy valami egészen más. Tájékoztass minket!

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést! Valójában egy kicsit jobban éreztem magam az egész helyzethez képest. Ma reggel sikerült felvennem a zajt a telefonomon, megpróbáltam rögzíteni mind indításkor, mind pár perc futás után. Abban igazad van, hogy inkább az vezérműlánc-rendszer, mint az érzékelő, főleg mivel a zajminta eltér attól, amit tapasztaltál. Minél többet gondolok rá, annál inkább emlékszem, hogy a szerviztechnikus említett valamit a vezérműlánc ellenőrzéséről a következő nagyobb szervizem során. Talán erre jobban oda kellett volna figyelnem! Mindenképpen figyelni fogom az Ön által említett konkrét kódokat (P0016/P0017), amikor ezen a hétvégén ellenőrizni fogom. A vezérműlánc feszítő problémája volt, drága volt a javítás? Csak próbálok mentálisan felkészíteni magam arra, ami várható. Még egyszer köszönök minden segítséget. Nagyon jó tanácsot kérni valakitől, aki alaposan ismeri ezeket az autókat. Frissítem, amint megvannak a kódok!

(Fordította Angol)