BMW X1 izzítógyertya problémák? Amit tudnia kell

Sziasztok! Nekem szinte ugyanilyen problémáim voltak a 2017-es BMW X3 20d-vel tavaly télen. Az általad leírt tünetek megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, izzítógyertya fény, motorellenőrzés, és az a csúnya füst gyorsításkor. Legutóbb, amikor a szervizben jártam, hibás kábelcsatlakozást diagnosztizáltak az izzítógyertya vezérlőmodulnál. A szigetelés elkopott, és ez okozta a szakaszos csatlakozást. Néhány gyertya nem kapott megfelelő feszültséget. Ki kellett cserélni a vezérlőmodult, és két izzítógyertyát újra kellett kábelezni. Nem egy katasztrofális probléma, de mindenképpen meg kell oldani a tél előtt. A hibás izzítógyertyákkal való futás indítási problémákhoz vezethet, és potenciálisan károsíthatja az injektorokat. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben. Ha ugyanezek a tünetek jelentkeznek, javaslom, hogy hamarosan ellenőriztesse. Ezek a problémák általában nem javítják meg magukat, és idővel rosszabbodnak. Remélem, ez segít a döntésben!

(Fordította Angol)

Szia, nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Pontosan ez történt az én X1-emmel is. A hozzászólásod szuperül segített, mivel úgy tűnik, hogy nekünk is ugyanez a problémánk volt az izzítógyertyát vezérlő modullal. Múlt hónapban megjavíttattam, és eddig minden tökéletesen működik, nincs több füst vagy figyelmeztető lámpa. Csak érdeklődnék, emlékszel még arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? És mióta megjavíttattad, minden zökkenőmentesen működik, vagy más problémába is ütköztél?

(Fordította Angol)

Üdvözlöm újra! Örülök, hogy tudtam segíteni, és örömmel hallom, hogy van ez rendezett! Igen, a javítási számlám 95 €-t tett ki, főleg a munkadíj, ami az izzításvezérlő egységhez való idegesítő kábelcsatlakozás rögzítésével kapcsolatos. Elég ésszerű ahhoz képest, hogy mi lehetett volna! És örömmel fogod tudni, hogy a javítás óta nem volt egyetlen problémám sem. Az X3-asom most már álomszerűen indul, még a hűvös reggeleken is. A visszapillantó tükörben sincs többé füstfelhő! A javítás óta körülbelül 8 hónap telt el, és még mindig minden tökéletesen zökkenőmentesen működik. Micsoda megkönnyebbülés, amikor végre rendbe jönnek ezek a dolgok, nem igaz? Különösen ezek a modern dízelek, kicsit kényesek tudnak lenni az elektronikájukkal, de ha egyszer rendben vannak, akkor megbízható gépek. Tartsd szemmel a dolgokat, de szerintem most már minden rendben lesz. Nyugodtan szólj, ha bármi más felmerülne!

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést! Nagyon megnyugtató, hogy hallottam a javítás hosszú távú sikeréről. Valójában az én javítási tapasztalataim is elég jól alakultak. Találtam egy okleveles szerelőt, aki tényleg értette a dolgát. Az egész dolog körülbelül 120 €-ba került nekem, ami kicsit több, mint a tiéd, de még mindig tisztességes, figyelembe véve, hogy néhány korrodált csatlakozást is kitisztítottak, amit találtak, miközben bent voltak. Összesen kb. 3 órát vett igénybe. A vicces az volt, hogy amíg vártam, egy másik BMW-tulajdonossal beszélgettem a boltban, akinek pontosan ugyanez volt a problémája! Ettől jobban éreztem magam az egész dologgal kapcsolatban. A bolt még néhány tippet is adott a megelőző karbantartással kapcsolatban, hogy elkerüljem a jövőbeni problémákat. Igazad van ezekkel a dízelekkel kapcsolatban, igényesek tudnak lenni, de megéri, ha megfelelően karbantartják őket. Igazán hálás vagyok minden segítségért és tanácsért. Sokkal magabiztosabbnak éreztem magam, hogy rendbe hozzam a dolgot! Az autó most már úgy fut, mintha új lenne, szóval boldog vezető vagyok. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat!

(Fordította Angol)