BMW X1 klímavezérlő rendszer teljes meghibásodása segítség

Van némi tapasztalatom BMW-vel kapcsolatban. Hasonló problémám volt a 2014-es BMW X3-asommal, és van egy 3-as sorozatom is. Ez igazán ismerősen hangzik! Pontosan ezekkel a tünetekkel foglalkoztam, holthőmérséklet kijelzéssel, klímaproblémákkal, munkákkal. Kiderült, hogy csak egy hibás vezetékcsatlakozás volt a hőmérséklet-érzékelő közelében. A műhely megállapította, hogy nedvesség jutott be, és megkorrodálta a csatlakozót. A javítás elég egyszerű volt, kicserélték a csatlakozót és a kábeleket, és minden újra tökéletesen működött. Körülbelül 95 euróba került összesen, ami nem volt olyan rossz, tekintve az összes tünetet, amit okozott. Mielőtt azonban konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná: Kigyulladt a motorellenőrző lámpa? Melyik hibakódot kapod? Ezek a problémák hirtelen vagy fokozatosan kezdődtek? Ezeknek a részleteknek az ismerete segíthet megbizonyosodni arról, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Igen, ezek a tünetek a múlt héten jelentek meg a semmiből. Az ellenőrző motor jelzőfénye villogni kezdett, és a P0116 hibakódot kapom. Épp most végeztem a szervizemet 65315 km-en, szóval ez váratlanul ért. A légkondi és a fűtés előtte tökéletesen működött. Az általad említett vezetékcsatlakozási probléma logikus, mostanában nagyon rossz időnk volt. Mindenképpen ellenőrizni fogjuk az érzékelő csatlakozásait. A műszerfalon azonnal visszajött a hőmérséklet-kijelző, miután megjavították a vezetékeket, vagy vissza kellett állítani valamit?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, miután láttam a P0116-os hibakódot, még jobban meg vagyok győződve arról, hogy hasonló ahhoz, amit az X3-mal tapasztaltam. Amikor kijavították a vezetékezési problémámat, nem jött vissza azonnal a temp kijelző, törölni kellett a hibakódokat és vissza kellett állítani a rendszert. A szerelő azt mondta nekem, hogy ez a BMW klímaberendezések szokásos eljárása. A reset után ismét minden tökéletesen működött. De van itt valami érdekes, mivel említette a legutóbbi szolgáltatását, érdemes ellenőrizni, hogy nem zavartak-e meg valamit véletlenül a munka során. Az én BMW-mnél valami hasonló történt közvetlenül egy rutinszerviz után. Kiderült, hogy az egyik csatlakozó nincs megfelelően rögzítve, miután befejezték a munkát ezen a területen. A hirtelen fellépő problémáid határozottan megegyeznek az én tapasztalataimmal is. Az enyém szó szerint tökéletesből teljesen halott lett egy esős reggelen. A villogó motorellenőrző lámpa pontosan az, amit én is láttam. Ne feledje azonban, hogy a nedvesség okozta károk időnként más alkatrészeket is érinthetnek, így bár a vezetékek javítása működött, ügyeljen arra, hogy alaposan ellenőrizzék az egész rendszert. Szeretném hallani, hogy mi lesz az ellenőrzés után!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Ez nagyon hasznos tudni, hogy szükség van a rendszer visszaállítására, ezt mindenképpen megemlítem a szerelőnek. Nagyon jó pont a legutóbbi szervizeléssel kapcsolatban is. Igazából kezdek elgondolkodni azon, hogy ez lehet a bűnös, mivel az időzítés elég szorosan egy vonalban van. Lefoglaltam a holnap reggeli időpontot, és biztosra veszem, hogy ellenőrzik mind a vezetékeket, mind pedig mindent, amit a szerviz során megzavarhattak. Nagyon remélem, hogy ez is olyan egyszerű, mint a te javításod volt! Az a tény, hogy a tüneteid ennyire hasonlóak voltak, és egy viszonylag egyszerű javítással megoldódtak, sokkal optimistábbá tesz a dologgal kapcsolatban. Frissíteni fogom, amint rendbe hozom. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatokat, ez szuper hasznos volt a megértésben, hogy mit lehet, hogy foglalkozom!

(Fordította Angol)