BMW X1 lámpakapcsoló meghibásodása, diagnosztika és javítási súgó

Hasonló problémám volt a 2016-os BMW X3-asommal tavaly télen. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, beragadtak a tompított fényszórók és nem reagáltak a kezelőszervekre. Kiderült, hogy a világításvezérlő modul csatlakozója korrodált csapokkal és laza vezetékekkel rendelkezett. A diagnózis több, a világítási rendszerrel kapcsolatos hibakódot is feltárt. Kezdetben azt hittem, hogy csak a kapcsoló volt, de a probléma összetettebb volt. A technikusnak meg kellett tisztítania a csatlakozó csapjait, meg kellett javítania néhány sérült vezetéket, és újra be kellett illesztenie a modult. Nem volt egy gyors javítás, de nem is volt nagy javítás. A javítás után minden világítási funkció visszaállt a normális állapotba. Ha ezeket a tüneteket tapasztalja, azt javasolnám, hogy egy BMW szakemberrel először a vezérlőmodul csatlakozásait ellenőriztesse, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélne. Az én esetemben nem volt szükség teljes kapcsolócserére. Ezt azonban nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel a hibás világításvezérlés biztonsági problémává válhat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasonló ahhoz, amivel én is küzdök. Úgy hangzik, mintha a csatlakozó probléma lehet, ami okozza a fejfájást is. Gyors kérdés, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? És minden rendben működik azóta, vagy volt más elektromos gremlinek pop up?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, én valójában kaptam ezt rendezett múlt héten. A szerelő megerősítette, hogy ez valóban egy hibás kapcsolat a fénykapcsoló, ahogy gyanítottam a korábbi probléma. A jó hír az, hogy most már minden tökéletesen működik, minden lámpám normálisan reagál, és eltűntek azok az idegesítő hibaüzenetek. A javítás elég egyszerű volt, és 95 €-ba került, ami fedezte a kábel és a csatlakozó rögzítését. Sokkal jobb, mintha az egész kapcsolóegységet ki kellett volna cserélni! A szerelő megmutatta, hol romlott el a csatlakozó, és alapvetően ugyanaz volt a probléma, mint amit korábban az X3-asommal kapcsolatban leírtam. A javítás óta nem volt más elektromos problémám. A kezelőszervek zökkenőmentesen működnek, ahogy kell. Micsoda megkönnyebbülés, hogy többé nem kell foglalkoznom a beragadt tompított fényszórókkal! Mindenképpen azt javaslom, hogy inkább előbb, mint utóbb ellenőriztesse le, ezek az elektromos hibák nagyon fájdalmasak lehetnek, ha nem ellenőrzik őket, de általában elég egyszerű a javításuk, ha megtalálja a megfelelő szerelőt.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos tanácsokat! Szerettem volna tájékoztatni mindenkit arról, hogy mi történt a BMW-mel. Végül egy másik szerelőnél ellenőrizték, kiderült, hogy nem volt olyan rossz, mint amilyennek tartottam. A probléma valójában egy korrodált kábelköteg csatlakozása volt, ahogyan azt néhányan javasoltátok. A javítás elég egyszerű volt, és összesen csak 200 dollárba került. A szerelő nagyszerű volt, tényleg szakított időt arra, hogy megmutassa, mi a baj, és ott helyben megjavította, amíg vártam. Kitisztították a csatlakozásokat és kicseréltek néhány sérült vezetéket. Most már minden lámpa tökéletesen működik, nincs többé beragadt tompított fényszóró vagy őrült vezérlési probléma! Micsoda megkönnyebbülés, hogy rendbe hoztam. Az új szerelő sokkal jobb volt, mint az előző, tényleg értett a dolgához, amikor a BMW elektromos rendszereiről volt szó. Mindenképpen megtartom a számukat a jövőbeli javításokhoz. Azt hiszem, néha csak meg kell találni a megfelelő szerelőt a munkához. Még egyszer köszönöm, hogy a jó irányba mutatott nekem ezzel!

(Fordította Angol)