BMW X1 légzsák-figyelmeztetés és Soft Top problémák, borulás javítás?

Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és valami hasonlót éltem át a 2021-es BMW X3-asommal. Elkezdett villogni a légzsákjelző lámpa, és problémáim voltak a biztonsági rendszerekkel. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol diagnosztizáltak egy hibás vezérlőegységet, amely több rendszert is összezavart. Ki kellett cserélni az egységet és mindent újrakalibrálni, ami körülbelül 1000 eurót jelentett, de minden problémát megoldott. Most minden újra tökéletesen működik. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, meg tudná osztani velünk: Voltak balesetek vagy ütközések a közelmúltban? Hirtelen vagy fokozatosan kezdődtek a problémák? Vannak más figyelmeztető lámpák is? Észrevett más elektromos problémákat? Szóljon, és talán tudok még segíteni!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én X1-esemnek 95217 KM van az óráján, és a múlt hónapban szervizelték. Semmi baleset vagy koccanás, de a problémák fokozatosan kezdődtek az elmúlt hetekben. Egyik nap vezetés közben a semmiből egyszer csak kigyulladt a légzsák lámpa. Az egyetlen másik elektromos furcsaság, amit észrevettem, hogy az elektromos ablakok néha kicsit lomhának tűnnek. A vezérlőegység probléma hangzik hasonló, mint amivel én is szembesülhetek. Említette a szerviz, hogy hogyan állapították meg, hogy ez konkrétan a vezérlőegység? Csak próbálom elkerülni a felesleges javításokat és költségeket, ha lehetséges. Nagyon köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Köszönöm ezeket az extra részleteket! Igen, az én helyzetem is elég hasonló volt az X3-asommal. A műhely a diagnosztikai rendszerükön keresztül jött rá, hogy a vezérlőegység volt a hiba, bekötötték, és több hibakódot találtak, amelyek mind a vezérlőegységre mutattak vissza. A lomha elektromos ablakemelők említett valóban cseng egy harangot, mert én is volt, hogy mielőtt minden ment haywire. Egy dolog, amit meg kell említenem, mielőtt kaptam a vezérlőegység cseréje, megpróbáltam leválasztani az akkumulátort körülbelül 30 percig, hogy lássuk, ha ez lenne visszaállítani a rendszert (egyfajta utolsó árokban kísérlet, hogy mentse némi pénzt). Ez valóban tette a légzsák lámpa eltűnt néhány napig, de aztán jött vissza a bosszúállás. Mivel a futásteljesítménye 95K körül van, elég gyakori, hogy ezek a vezérlőegységek elkezdenek viselkedni. Az enyém nagyjából ugyanilyen állapotban volt, amikor meghibásodott. A jó hír az, hogy ha egyszer megjavították, általában meg is marad, az enyém tökéletesen működik az elmúlt egy évben. Csak egy figyelmeztetés: győződjön meg róla, hogy az egység cseréje után elvégeztek egy teljes rendszerkalibrációt. Az első műhelyem nem tette meg, és vissza kellett mennem, mert néhány funkció nem működött megfelelően. Kicsit fájdalmas, de érdemes rendesen elvégeztetni.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes tájékoztatást! Ez szuper hasznos a diagnosztikai folyamatról és az akkumulátor visszaállítási kísérletéről. Lehet, hogy először kipróbálom ezt az akkumulátoros trükköt, csak hogy lássam, mi történik, bár valószínűleg csak késlelteti az elkerülhetetlent. Nagyon jó tudni a kalibrációról is, ezt mindenképpen megemlítem, ha végül szükségem lesz a vezérlőegység cseréjére. Igazából most hívtam a műhelyemet, és jövő héten be tudnak vinni. Megemlítem a vezérlőegységgel kapcsolatos tapasztalataidat, és megkérem őket, hogy külön ellenőrizzék a többszörös hibakódokat. Az a tény, hogy neked is ugyanezek az ablakproblémáid voltak, eléggé biztossá teszi számomra, hogy ugyanazzal a problémával állunk szemben. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a segítségemre, sok gondot és valószínűleg némi pénzt is megspóroltál nekem azzal, hogy segítettél megérteni, mivel lehet, hogy van dolgom. Frissíteni fogom a téma, amint tudom, mi folyik az enyém!

(Fordította Angol)