BMW X1 nehézkes futás és motorellenőrzés: Air Valve Suspect?

Tavaly majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2014-es BMW X3-asommal. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, durva üresjárat, leállások, és az a jellegzetes másodlagos légszivattyú probléma. Miután elvittem a szervizbe, megállapították, hogy a szivattyút a légszeleppel összekötő vákuumtömlő elromlott, és légszivárgást okozott. Ez elég komoly probléma volt, mivel az egész légbeszívó rendszert érintette, és további motorkárosodáshoz vezethetett volna, ha nem ellenőrzik. A javítás a hibás tömlőcsatlakozás cseréjét és a rendszer újrakalibrálását jelentette. Az egész folyamat körülbelül fél napot vett igénybe a műhelyben. Amíg nyitva volt, a többi vákuumvezetéket is megvizsgálták, és megállapították, hogy minden más jó állapotban van. Azóta zökkenőmentesen működik, nincs motorellenőrző lámpa vagy teljesítményprobléma. Én mindenképp ellenőriztetném a tiédet hamarosan, mivel ezek a tünetek általában nem javulnak maguktól.

(Fordította Angol)

Szia, ez nagyon hasznos, hogy hallottam a tapasztalataidat! Épp most ugyanezzel foglalkozom, és megkönnyebbültem, amikor hallottam, hogy az X3-asodnak hasonló tünetei voltak. A szerelőm a jövő héten fogja ellenőrizni. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, minden problémamentes maradt a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Boldogan adok neked egy frissítést az én X3 helyzetemről. A javítás végül 175 €-ba került nekem a szivattyú és a szelep közötti problémás tömlőcsatlakozás rögzítése. Tudom, hogy ez egy kicsit borsosnak hangzik egy tömlőproblémáért, de figyelembe véve a potenciális károkat, amiket a motorban okozhatott volna, azt mondom, hogy minden fillért megért. Amióta megjavították, az autó úgy fut, mint egy álom, nincs többé akadozás, nincs rángatás, és az idegesítő motorellenőrző lámpa sem mutatkozott újra. Nagy megkönnyebbülés, amikor egy javítás után ilyen azonnali, nyilvánvaló javulást tapasztalsz, tudod? A légszeleppel kapcsolatos probléma egyértelműen a bűnös volt, és amint ezt megoldották, minden a helyére került. A javítás óta elég sok kilométert tettem meg vele, és nem vettem észre más furcsaságot vagy problémát. A motor most már selymesen jár. Csak győződjön meg róla, hogy a szerelője alaposan átnézi a csatlakozási pontokat, az enyém ott találta meg a kopást, ami az összes problémát okozta. Ha a tüneteid olyan hasonlóak, mint amilyennek hangzanak, akkor szerintem ugyanezzel a javítással állsz szemben. Remélem, ez segít, hogy jobb képet kapj arról, hogy mi várhat rád!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részleteket! Ma végre megnéztem az autómat, és nem fogod elhinni, pontosan az volt, amit leírtál! A szerelő megtalálta ugyanazt a vákuumtömlő problémát, és végül is elég gyors javítás lett belőle. A javításért körülbelül 200 dollárt kellett kifizetnem, ami egy kicsit több volt, mint amire számítottam, de őszintén szólva, az autó már sokkal jobban fut, így nem panaszkodhatok. Nincs több rángatás vagy akadozás, és az a bosszantó ellenőrző motorjelző lámpa végre nem világít. Elképesztő, hogy egy ilyen kis alkatrész mennyi bajt tud okozni! Az a vicces, hogy a régi szerelőm folyton azt mondta, hogy valami sokkal bonyolultabb és drágább dologról van szó. Nagyon örülök, hogy a te tapasztalataidat olvasva kaptam egy második véleményt. Az új fickó pontosan tudta, hogy mit kell keresni, és azonnal megjavította. Azt hiszem, megtaláltam az új állandó szerelőmet! Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a történetedet, ez tényleg segített elkerülni, hogy feleslegesen túlszámlázzák a javításokat!

(Fordította Angol)