BMW X1 üzemanyagszint-mérővel kapcsolatos problémák és elakadás, segítségre van szüksége!

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában, mivel valami nagyon hasonlóval foglalkoztam a 2015-ös BMW 2-es sorozatomban (korábban volt egy 3-as sorozatom is). Majdnem ugyanolyan tüneteim voltak, beragadt üzemanyagszint-mérő és leállási problémák. Kiderült, hogy egy kiégett biztosíték az üzemanyagszivattyú áramkörében. A műhelyem megtalálta a diagnosztika során, és elég gyors javítás volt. Összesen 52 euróba került, munkadíjjal együtt. Megemlítették, hogy ezek a biztosítékok az energiaingadozás miatt tönkremehetnek. Meg tudna osztani több részletet a hibakódról, amit kihúzott? Az X1-ese nem ad ki szokatlan hangokat, amikor elfordítja a kulcsot? Ez az információ segítene eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Csak egy figyelmeztetés: bár valamennyire ismerem a BMW-ket, a legjobb, ha szakemberrel nézeti meg, különösen ilyen tünetek esetén. Jobb félni, mint megijedni, ha üzemanyagrendszeri problémákról van szó.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyémben 184959 KM van az órán, és igen, hallok egy enyhe zümmögést a kulcs elfordításakor. Csak a múlt hónapban voltam szervizben, de ez nemrég kezdődött. A hibakód, amit kaptam, a P0461 volt, ami az üzemanyagszint-érzékelő áramkörre utal. A biztosíték javaslat érdekes, biztosan olcsóbb megoldás, mint a teljes üzemanyagszivattyú-egység cseréje. A héten megnézetem a szervizben. Nagyon remélem, hogy ez csak egy biztosíték, mint a te esetedben!

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Ez a P0461 kód és az általad leírt zümmögő hang tényleg ismerősen cseng, pontosan ezt tapasztaltam! Tekintettel arra, hogy a tüneteid megegyeznek azzal, amin én is átmentem, és különösen a zümmögő hanggal, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy a biztosíték problémája lehet, mint nálam. Az én 2 Series-emmel először azt hittem, hogy egy drága üzemanyagpumpa cserére van szükségem, de szerencsére kiderült, hogy sokkal egyszerűbb a dolog. A zümmögő zaj az én esetemben valójában az üzemanyag-szivattyú volt, amely a részben kiégett biztosíték miatt elégtelen energiával próbált működni. Mivel említette, hogy a múlt hónapban volt szervizben, talán megkérheti őket, hogy kifejezetten az üzemanyagszivattyú reléje melletti biztosítékdobozt ellenőrizzék. Az én esetemben a biztosíték első ránézésre rendben volt, de valójában belülről részben megolvadt. Még egy dolog, mivel a futásteljesítménye elég magas, érdemes lenne megkérni őket, hogy ellenőrizzék az üzemanyagszivattyú állapotát, ha már ott vannak. Az én autómnak kisebb volt a futásteljesítménye, amikor ez történt, de ezek a dolgok idővel elhasználódhatnak. Szóljon, hogy mit találtak! Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma, mint az enyém.

(community_translated_from_language)

Köszönöm mindenkinek a segítséget! Nemrég jöttem vissza az üzletből, és szeretném frissíteni. Igazad volt a biztosíték ellenőrzésével kapcsolatban, kiderült, hogy részben megolvadt, pont ahogy leírtad. A szerelő a biztosítékdobozban is talált némi korróziót, amit kitisztítottak. Kipróbálták az üzemanyag-szivattyút is közben, és szerencsére a nagy futásteljesítmény ellenére is jó állapotban van. A teljes számla körülbelül 100 dollár volt, beleértve a munkát is, ami sokkal jobb, mint amitől tartottam! Az üzemanyagszint-jelző most megfelelően működik, nincs több elakadási probléma, és a bosszantó motorellenőrző lámpa végre kialudt. Nagyon örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt a legrosszabbat feltételeztem volna az üzemanyag-szivattyúról. Még egyszer köszönöm a tapasztalatok megosztását, ez határozottan segített a szerelőnek a helyes irányba terelni. Nagy megkönnyebbülés, amikor ezek a dolgok egyszerű javítások, nem pedig nagyobb javítások!

(community_translated_from_language)