BMW X2 hidegindítási rémálom: többszöri próbálkozásra van szükség

Az elmúlt szezonban nagyon hasonló tünetekkel küzdöttem a 2015-ös BMW X4-emben. A motor többször is felpörgött, mielőtt elindult volna, különösen hidegindításkor, és az első 3-4 percben elég durván futott. A diagnosztika hibás üzemanyag-befecskendezőt mutatott ki, amely hidegindításkor nem porlasztotta megfelelően az üzemanyagot, ami egyenetlen égést okozott. A műhelyben ki kellett cserélni az injektort. A technikus megmutatta a régit, és az eléggé elszenesedett volt. Ha már ott voltak, kitisztították a többi injektort is. Komoly munka volt, mivel részben szét kellett szedniük a szívócsövet, hogy megfelelően hozzáférjenek az injektorokhoz. A javítás után a hidegindítás ismét zökkenőmentessé vált, és a motor összességében sokkal jobban működött. Az üzemanyag-fogyasztásom is visszatért a normális szintre. Győződjön meg róla, hogy megfelelő diagnózist kapott, mivel ezek a tünetek néha félrevezetőek lehetnek. Azt tanácsolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, mivel egy rossz injektor potenciálisan károsíthatja a motor egyéb alkatrészeit, ha nem ellenőrzik.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az X4-gyel kapcsolatban! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Jövő héten el akartam vinni a boltba. Megosztaná velem, hogy a javítás mennyire hátráltatta? Arra is kíváncsi, hogy a javítás óta előfordult-e hasonló probléma? Megpróbálok erre költségvetést készíteni, és meg akarok győződni arról, hogy készen állok arra az esetre, ha még több lenne.

(community_translated_from_language)

Szia! Csak utána akartam járni a kérdéseidnek. Valójában a múlt héten végeztem a munkát, határozottan a hibás hidegindító befecskendező volt a hibás, ahogy azt korábbi tapasztalataim alapján is sejtettem. A teljes számla 515 € volt a befecskendező szelep cseréjéért. Mióta megjavították, az autó úgy működik, mint egy álom, nincs többé baj a hidegindítással, és a motor minden alkalommal tökéletesen beindul. Annyira megkönnyebbülés, hogy nem kell többször meghajtogatni reggel! Az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normál szintre. A javítás óta nem volt hasonló probléma. A szerelőm alapos munkát végzett és még a régi injektort is megmutatta, eléggé el volt dugulva, ami minden problémát megmagyarázott. Ha a jövő héten átveszi a sajátját, úgy gondolom, hogy hasonló javítási költségre számít, feltételezve, hogy ugyanaz a probléma. Csak győződjön meg arról, hogy először megfelelő diagnosztikát végeznek a megerősítés érdekében. Bár minden fillért megér, az autó sokkal simábban fut most! Szólj, hogy haladsz a boltban!

(community_translated_from_language)

Köszönjük a részletes nyomon követést! Igazából tegnap jöttem vissza a szerelőmtől. Pontos voltál, valóban a hidegindító injektor volt. Kicsit magasabb volt a számlám, mivel szén-dioxid-lerakódást találtak, amit szintén ki kellett takarítaniuk. A szerelő azonban nagyszerű volt, nagyon átlátszó mindenről, és még végig is vezetett, hogy mit csinálnak. A különbség olyan, mint éjjel és nappal! Az X2-em most tökéletesen indul, még hideg reggeleken is. Nincs több kínos pillanat a parkolóban, amikor többször próbálja elindítani. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normális szintre, ami óriási megkönnyebbülés a pénztárcám számára. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, az Ön tapasztalata segített megtudnom, mire számítsak, és magabiztosabbnak éreztem magam a javítással kapcsolatban. Még egyszer köszönök minden segítséget! Ideje újra élvezni a zökkenőmentesen futó BMW-met.

(community_translated_from_language)