BMW X2 hűtőrendszer válsága: Forró motor, hideg kabin

Szia! Van némi tapasztalatom az autójavítás terén, és tavaly télen majdnem pontosan ugyanez volt a probléma a 2021-es BMW X1-emmel. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel szembesültem: lassú felmelegedés, rossz üzemanyag-fogyasztás és fűtési problémák. Elvittem az X1-emet a műhelybe, ahol hibás térképtermosztátot diagnosztizáltak. A teljes javítás az alkatrészekkel és a munkával együtt körülbelül 350 euróba került. A javítás óriási változást hozott, a motor hőmérséklete normalizálódott, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. Mielőtt mélyebbre merülnénk, megosztaná jelenlegi futásteljesítményét, és azt, hogy észlelt-e hűtőfolyadék-szivárgást vagy szokatlan motorhangokat? Ez segít megerősíteni, ha ugyanazzal a problémával küzdünk. Valamint elvégezték a hűtőrendszer karbantartását a közelmúltban? Nekem is van egy BMW X3-am, de azzal még nem volt hasonló probléma. Mondja el nekem ezeket a részleteket, és lehet, hogy konkrétabb tanácsokat tudok megosztani!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én X2-m 184503 KM van az órán, és csak a múlt hónapban voltam a szokásos szervizelésen. Hűtőfolyadék szivárgást nem vettem észre, de van egy enyhe zörgő hang üresjáratnál. A javítási költségeid elfogadhatónak tűnnek, mindenképpen jobb, mintha hagynád, hogy rosszabbodjon a helyzet. Észrevettél bármilyen teljesítményjavulást a termosztát cseréje után? Az üzemanyag-fogyasztás problémája nagyon zavar, és szeretném, ha ez visszatérne a normális kerékvágásba.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük az X2-vel kapcsolatos nyomon követést. Igen, komoly fejlesztéseket vettem észre, miután rögzítettem a termosztátot az X1-emen. Az üzemanyag-fogyasztás rögtön visszapattant, úgy mondanám, hogy körülbelül 15-20%-ot spóroltam az üzemanyagon ahhoz képest, amikor a termosztát működött. Az a bosszantó zörgő zaj, amit említettél? Ez is megvolt, a javítás után teljesen eltűnt. Az igazán észrevehető különbség az volt, hogy milyen gyorsan melegedett fel a motor. Javítás előtt sok időbe telt, például 10-15 percbe telt, mire elérte az üzemi hőmérsékletet. Után? Csak 3-4 perc. A kabinfűtés is sokkal hatékonyabb lett, ami óriási megkönnyebbülést jelentett. Mivel említetted, hogy 184503 km-t írtál az órán, ez körülbelül ugyanannyi futásteljesítmény, amikor a problémám előkerült. Egy dolgot megtanultam, ezek a térképes termosztátok hajlamosak meghibásodni ezen a futási ponton a BMW-kben. Érdekes, hogy a legutóbbi szolgáltatásoddal ezt nem vették észre, de néha ezek a problémák elég gyorsan kialakulhatnak. Mondd csak, figyeld a hűtőfolyadék hőmérséklet mérőjét. Ha a szokásosnál jobban ingadozik, vagy 5 percnél tovább tart a normál üzemi hőmérséklet elérése, ez egy másik jel, amely a termosztátra mutat. Tapasztalataim alapján jobb, ha előbb, mint utóbb rendbe teszi, hogy elkerülje a motorral kapcsolatos esetleges problémákat. Szeretné, hogy megosszam a javítási folyamat konkrét részleteit? A szerelőm végigvezetett rajta, és szereztem néhány hasznos információt.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes információt! Nagyon megnyugtató hallani a termosztát javítása után elért üzemanyag-megtakarításról és teljesítményjavulásról. Az a tény, hogy ugyanaz a zörgő zaj hallatszott, ami a javítás után megszűnt, még biztosabbá tesz abban, hogy ugyanazzal a problémával foglalkozunk. Igazad van a bemelegítési időt illetően, az enyém jelenleg körülbelül 12 percet vesz igénybe, ami pontosan úgy hangzik, mint amit a javítás előtt tapasztaltál. Biztosan figyelni fogom a hőmérőt. Igazából már felhívtam a szerelőmet, és lefoglaltam a jövő hétre. Szeretne többet megtudni a javítási folyamatról, esetleg elküldené nekem a részleteket? Nagyon köszönök minden segítséget és tapasztalatot ezzel kapcsolatban. Sok aggodalomtól mentett meg, hogy mi lehet a baj az X2-vel!

(Fordította Angol)