BMW X2 klímavezérlő panel meghibásodása, segítségre van szüksége

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2018-as BMW X1-emmel. A tünetek szinte azonosak voltak, villódzó klíma vezérlőpanel és nincs AC vezérlés. Elvittem a szokásos műhelyembe és ők diagnosztizálták, hogy laza csatlakozás van a vezérlőmodul kábelezésében. Néhány kábel idővel meglazult. A javítás nem volt túl bonyolult, ki kellett venniük a panelt, megfelelően visszahelyezni a csatlakozásokat, és mindent tesztelni. Az egész munka körülbelül 95 euróba került, a diagnosztikával együtt. Meg tudja mondani, hogy kap-e valamilyen konkrét hibakódot? Továbbá, ez hirtelen kezdődött, vagy fokozatosan alakult ki? Ez az információ segítene eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én. Ezek az elektromos hibák trükkösek lehetnek a modern BMW-knél. Tudassa velem a részleteket, és megpróbálok többet segíteni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nagyjából pontosan ugyanazokkal a tünetekkel nézek szembe, az elmúlt pár hétben fokozatosan kezdődött. Az enyém még elég új, mindössze 6042 km van rajta, utoljára kb 3 hónapja volt szervizelve. P0531-es hibakódot kapok, ami az általam értelmezett AC nyomásérzékelő áramkörre utal. Nagyon remélem, hogy ez csak egy vezetékezési probléma, mint az öné, és nem a teljes vezérlőmodult kell cserélni. Ezek az elektromos problémák nagyon fájdalmasak lehetnek! Említette a szerelője, hogy milyen gyakori ez a probléma? Csak arra lennék kíváncsi, hogy számíthatok-e arra, hogy ez újra előkerül az úton.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, ez a P0531 kód más, mint ami nekem volt, de pontosan tudom, hogy miről beszélsz. Amikor az én X1-esemnél elkezdődött a probléma, először tényleg nem volt hibakód, csak később jelentek meg, amikor a probléma súlyosbodott. Az én tapasztalatom és amit a szerelőm mondott nekem, az AC nyomásérzékelő problémái nem szuper gyakoriak, de időnként felbukkannak a mi modelljeinkben. Az én esetemben a laza vezeték csak az első tünet volt. Körülbelül 6 hónappal a kezdeti javítás után elkezdtem a P0531 kódot is kapni. Kiderült, hogy maga a nyomásérzékelő hibásodott meg. A jó hír az, hogy mivel az Ön autója még elég új, alacsony futásteljesítménnyel, ez a probléma talán garanciális. Amikor kicseréltettem az érzékelőt, a munkadíjjal együtt körülbelül 280 euróba került. De őszintén szólva, ilyen tünetekkel és ezzel a konkrét hibakóddal valószínűleg magával az érzékelővel van a baj, nem pedig csak laza csatlakozókkal, mint ahogyan az én esetemben is volt. Miután kicseréltettem az érzékelőt, már több mint egy éve nem volt semmilyen problémám. Egy tipp azonban, a szerelőm azt javasolta, hogy a rendszeres szervizintervallumokban ellenőrizzék a klímaberendezést, hogy a potenciális problémákat időben észrevegyék. Ezt tettem, és eddig jól működött. Észrevett más tüneteket is? Például furcsa zajokat, amikor a légkondicionáló működik, vagy következetlen hűtést?

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Ez nagyon hasznos információ a nyomásérzékelőről. Nem vettem észre furcsa zajokat, de a hűtés határozottan következetlen volt az utóbbi időben, néha néhány percig jól működik, mielőtt teljesen leállna. Én valójában hívtam a kereskedő közvetlenül azután, hogy elolvasta az első választ. Igazad van a garanciával kapcsolatban, megerősítették, hogy fedezettnek kell lennie, mivel a 3 éves garanciális időszakon belül vagyok. Kaptam egy időpontot a jövő hétre. Igazán nagyra értékelem a tippet a rendszeres AC-ellenőrzésről a szervizelés során. Ezt mindenképpen hozzá fogom adni a karbantartási rutinomhoz. Megnyugtató tudni, hogy nem volt semmilyen probléma, mióta kicserélték az érzékelőt. Itt van remélve, hogy az enyém lesz ugyanolyan egyszerű javítani! Frissíteni fogom itt, miután a kereskedő ellenőrzi. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatokat, szuper hasznos!

(Fordította Angol)