BMW X2 masszázs ülés megy Rogue, nem akar megállni vagy elindulni

Ugyanez a probléma volt a 2016-os BMW X4-emmel tavaly télen. A masszázs funkció ugyanúgy működött, mint az Öné, szokatlan aktiválás és nem kapcsolt ki. Kiderült, hogy az ülés alatti csatlakozókábelek részben megsérültek, ami szaggatott elektromos jeleket okozott. Megnézték a garázsban, és megállapították, hogy nedvesség került az egyik fő csatlakozóba, ami korróziót okozott. A szerelőnek ki kellett cserélnie a kábelköteget és az ülés vezérlőmodulját. Nem komoly mechanikai probléma, de mindenképpen megfelelő rögzítésre volt szükség a további elektromos problémák elkerülése érdekében. A javítás nem volt túl bonyolult, de körülbelül 4 órát vett igénybe, mert részlegesen el kellett távolítaniuk az ülést, hogy hozzáférjenek a csatlakozásokhoz. Ha a probléma hasonló, ellenőrizze, hogy mind a vezetékeket, mind a vezérlőmodult ellenőrizték, mert bármelyik lehet a felelős.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Emlékszel, nagyjából mennyibe került a javítás? Arra is kíváncsi, hogy volt-e egyéb problémája az ülés funkcióival a javítás óta? Azon gondolkodom, hogy a jövő héten megnézzem, csak próbálok képet alkotni arról, hogy mit kereshetek költség szempontjából. Az enyém valószínűleg hasonló a tiédhez, mivel a tünetek tökéletesen megegyeznek.

(community_translated_from_language)

Sziasztok! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon a javítási költségek. Miután láttam a kérdésed, gondoltam, örülnél, ha tudnád, hogy a problémámat elég olcsón megoldották ahhoz képest, amitől kezdetben tartottam. Végül csak 95 € volt a javítás, kiderült, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás volt, amit meg kellett oldani. Semmi olyan komoly, mintha a teljes vezérlőmodult ki kellene cserélni, hála az égnek! A javítás óta a masszázsfunkció tökéletesen működik, nincs több szokatlan aktiválás vagy beragadás. Már több hónapja, és egyetlen problémám sem volt az ülés funkcióival. A szerelő azt mondta, hogy ezek a problémák elég gyakoriak az ülések alatti elektromos csatlakozásokkal, de ha egyszer megfelelően megjavították, általában rendben maradnak. Nagyon remélem, hogy ez segít, hogy jobb képet kapjon arról, hogy mivel lehet dolga. Úgy tűnik, hogy az autóinknak pontosan ugyanazok a tünetei voltak, így drukkolok, hogy a tiéd is csak egy egyszerű kábelprobléma legyen! Szólj, hogy mi a helyzet, ha kivizsgáltattad.

(community_translated_from_language)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és szerettem volna frissíteni mindannyiótokat! Tegnap vittem be az X2-emet, és pontosan tudtad, hogy a kábelezéssel kapcsolatos probléma van. A szerelő korrodált kábeleket talált az ülés alatt, bár az én esetemben ez egy kicsit kiterjedtebb volt. Ki kellett cserélni a kábelköteget és egy kis vezérlőegységet is. Az egész dolog többe került nekem, mint neked, kb. 280 dollárba, de őszintén szólva megkönnyebbültem, hogy megjavították. Körülbelül 3 óra alatt végeztek vele, és a masszázsfunkció most már tökéletesen működik. Nincs több szokatlan aktiválás vagy beragadás! Igazán nagyra értékelem mindenki hozzájárulását. Ez határozottan segített nekem, hogy magabiztosabbnak érezzem magam, amikor elviszem a boltba, tudva, hogy mire számíthatok. A szerelő is nagyszerű volt, megmutatta a sérült alkatrészeket, és mindent világosan elmagyarázott. Sokkal jobb élmény, mint a legutóbbi szervizlátogatásom! Még egyszer köszönöm a segítséget. Jó érzés, hogy végre megoldódott a dolog!

(community_translated_from_language)