BMW X2 nem indul, villogó indításgátló figyelmeztető lámpa

Szia! Volt némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban (nem profi, de ismerem a hozzáállásomat). Valójában hasonló problémával szembesültem tavaly a 2016-os BMW X1-emnél. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, a motor nem indult, vagy azonnal leállt, és folyamatosan villogott az a zavaró indításgátló lámpa. Kiderült, hogy a kulcs programozása elromlott, ami az indításgátló rendszer működését okozta. Mivel nekem is van egy BMW X3-am, úgy gondoltam, hogy én is kitalálom, de végül elvittem egy műhelybe. A javítás elég egyszerű volt, át kellett programozni a kulcsot, hogy megfelelően szinkronizáljon az autó indításgátló rendszerével. 45 euróba került, és körülbelül egy órát vett igénybe. Az autó azóta is tökéletesen működik. Mielőtt konkrétabban segíthetnék, meg tudná mondani, hogy végzett-e a közelmúltban bármilyen munkát az autón, vagy volt-e bármilyen problémája a kulcstartóval? Illetve mi a pontos hibakód, amit kapsz? Ezek a részletek segítenek szűkíteni, ha ugyanazzal a problémával küzd, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az X2-emben 77022 km van, utoljára 3 hónapja volt szervizelve. Nem végeztem a közelmúltban semmilyen munkát, de most, hogy megemlítetted, észrevettem, hogy a kulcstartóm az utóbbi időben egy kicsit inkonzisztens, néha több kattintás kell az ajtók bezárásához/nyitásához. Ki kell ásnom a hibakódot az OBD-szkenneremből, és vissza kell fordulnom ezzel kapcsolatban. Hasonlóan hangzik, mint amit tapasztaltál. Megkönnyebbülten hallom, hogy ez talán csak egy kulcsfontosságú programozási probléma, nem pedig valami komolyabb a motorral kapcsolatban. Kereskedőben vagy független boltban javítottad a tiédet? Csak próbálom kitalálni a legjobb megoldásomat.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, ezek a kulcsfontosságú tünetek határozottan ismerősen hangzanak, az enyém pontosan így kezdett fellépni, mielőtt az egész indításgátló probléma súlyosbodott volna. Amikor a kulcsom kezdett finnyáskodni a zárakkal, eleinte azt hittem, hogy csak egy haldokló elem, de kiderült, hogy többről van szó. Az enyémet egy független, BMW-re szakosodott boltban javíttattam. Először a kereskedőnél próbáltam, de háromszor akarták felszámítani, mint amennyit végül fizettem a szaküzletben. Az indie szerelőnek minden megfelelő diagnosztikai eszköze és programozó berendezése volt a BMW-khez, szóval ez egyáltalán nem volt probléma. Figyelem, ha megkapja a hibakódot, szóljon nekem. Bár az én problémám a kulcsprogramozás volt, ezeket a tüneteket néha más dolgok is okozhatják. Az én X2-esemnek is voltak hasonló tünetei, de kiderült, hogy a kormányoszlop kulcsleolvasója hibás, nem maga a kulcs. Mivel az Ön autója futásteljesítménye nagyon közel van ahhoz, ami az enyém volt, amikor a probléma felmerült (az enyém 82 000 km körül volt), valószínűleg ugyanazt a problémát vizsgáljuk. Tájékoztasson erről a hibakódról, ez segít megbizonyosodni arról, hogy ugyanazzal a problémával foglalkozunk.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Szuper segítőkész voltál. Most húztam ki a hibakódot, 2AFC-t mutat, ami az általam említett indításgátló rendszerhez kapcsolódik. Azt hiszem, megfogadom a tanácsát, és inkább keresek egy BMW szaküzletet, nem pedig egyenesen a kereskedőhöz. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, és őszintén szólva, nem szeretnék hármat fizetni ugyanazért a javításért! Csak felhívtam néhány helyet, és találtam egy jól értékelt független BMW-üzletet, amely holnap megnézheti. Körülbelül ugyanazt az árkategóriát ajánlották nekem, mint amit a kulcsok átprogramozásánál említettél, szóval ez biztató. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, ez határozottan segített abban, hogy kevésbé aggódjak az egész helyzet miatt. Majd megírom, hogy milyen lett!

(Fordította Angol)