BMW X2 nem indul: AdBlue rendszer riasztás hibaelhárítása

Szia! Hasonló problémám volt tavaly nyáron a 2020-as BMW X3 20d-vel. Az AdBlu rendszer meghibásodása teljesen leállította az autómat. Kezdetben azt hitte, hogy kevés a folyadék, de a diagnosztika azt mutatta, hogy az adagolóegység nem kap megfelelő áramlást a tartályból. Kiderült, hogy az AdBlue-tartályban lévő szállítómodul (szivattyú) meghibásodott, és néhány kristályos AdBlue eltömítette a vezetékeket. Ki kellett cserélni a teljes szállító egységet és ki kellett tisztítani a vezetékeket. Ez elég komoly volt, mivel ezek a rendszerek emissziókritikusak, az autó nem indul el, ha komoly AdBlue rendszerhiba van. A javítás a tartály leürítését, a szállítómodul cseréjét és az adagolóegység vezetékeinek tisztítását jelentette. Körülbelül 6 órát tartott a boltban. Azt tanácsolom, hogy mielőbb vizsgáltassuk meg, mivel a hibás AdBlue rendszerrel való futtatás más alkatrészeket is károsíthat. Nem minden szerelő ismeri ezeket a rendszereket, ezért javaslom, hogy forduljon valakihez, aki BMW dízelekre specializálódott. Remélhetőleg ez segít a döntésében.

(community_translated_from_language)

Hé! Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Valójában valami hasonlón megyek most keresztül. Az enyémet a múlt héten javították, és a leírásod pontosan megegyezik azzal, ami az X2-vel történt. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Csak azt szeretném tudni, hogy tisztességesen fizettek-e meg. Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel? Köszönöm!

(community_translated_from_language)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetlek! Igen, a javítási költségem 250 € volt, amiért kijavítottam azt a bosszantó AdBlue-kimeneti problémát a tartályból az adagolóegységbe. Visszatekintve az Ön helyzetére, úgy tűnik, hogy biztosan ugyanaz volt a probléma. Amióta a szerelőnél elrendeztem, az X3-am úgy működik, mint egy álom, egyetlen AdBlue-figyelmeztetés sem látható! Nagy megkönnyebbülés, amikor ezeket a dolgokat rendesen megjavítják. Eleinte attól tartottam, hogy más problémák is felbukkanhatnak, de ez teljesen rendben van. A motor tökéletesen indul, a rendszer pontosan úgy működik, ahogy kell. Őszintén szólva, ha fizetne valahol azon a pályán, azt mondanám, hogy korrekt üzletet kaptál. Ezek az AdBlue rendszerek trükkösek lehetnek, és az első alkalommal megjavítani minden fillért megér. Hogy teljesít most az X2? Fogadjunk, jó, hogy nem látom többé azt a figyelmeztető lámpát! Szólj, ha bármi más felmerül, mindig szívesen összehasonlítom a jegyzeteket!

(community_translated_from_language)

Szia! Most jöttem vissza a szerelőtől a múlt héten, és gondoltam, hogy bezárom a hurkot. Nem fogod elhinni, a javítási számla 275 € volt, tehát elég közel van ahhoz, amit te fizettél! Megoldották az AdBlue problémát, és megkönnyebbültem, hogy nem vártam tovább. A szerelő talált némi kristályosodást a vezetékekben, ahogy te is említetted. A vicces rész az volt, ahogy néztem, ahogy megpróbáltak mindent elmagyarázni nekem az összes szakkifejezésükkel, én meg csak bólogattam, úgy tettem, mintha érteném! De hé, nagyszerű munkát végeztek. Az X2-em most már tökéletesen indul, és az az idegesítő figyelmeztető lámpa végre eltűnt. Az egész javítás körülbelül 5 órát vett igénybe, és ennek nagy részét egy közeli kávézóban töltöttem a laptopomon dolgozva. Jól elköltött pénz, azt mondanám. Ráadásul a szerelő adott néhány tippet az AdBlue rendszer karbantartására, hogy megelőzzem a jövőbeni problémákat. Még egyszer köszönöm a korábbi segítségét, ettől tényleg jobban éreztem magam az egész helyzetet illetően. Vigyázzon magára!

(community_translated_from_language)

Az X1 F48 motorjelző lámpa állandóan világít. A következő hibát kapom: "Aktív tank, SENT jel (töltöttségi szint, hőmérséklet, minőség)". Kérem, segítsen megoldani a problémát. Köszönöm!

(community_translated_from_language)

Először is ellenőrizze az AdBlue folyadék szintjét az aktív tartályban, hogy az ne legyen alacsony, mivel ez okozhatja a hibát. Ha a szint rendben van, ellenőrizze az AdBlue-tartály érzékelőjének csatlakozásait, hogy nincsenek-e laza vagy korrodált érintkezők, mivel ezek befolyásolhatják a jelet. Ha a probléma továbbra is fennáll, akkor hibás érzékelő vagy vezetékezési probléma állhat fenn, ami további diagnózist igényel. Szóljon, hogy mi a helyzet, vagy ha bármilyen más kérdése van!

(community_translated_from_language)