BMW X2 Teljesítményvesztés és Limp üzemmód: Gázpedál probléma riasztás

Szia! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatos munkában, és tavaly nyáron szinte pontosan ugyanez volt a problémám a 2019-es BMW X1-esemmel. A tünetek azonosak voltak, teljesítménycsökkenés, magas alapjárati és ernyedt üzemmód. Szuper frusztráló! Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy a gázpedál modul meghibásodott. A benne lévő elektronika pirított volt. A modul cseréje után (körülbelül 265 euróba került az alkatrészekért és a munkáért) az autó tökéletesen működik. Mielőtt azonban következtetéseket vonnánk le, megosztaná: Hány mérföld/kilométer az X2-vel? Ez akkor fordul elő, ha a motor hideg vagy meleg? Hibakódokat keresett? Szeretnék még többet segíteni, mióta ezen keresztülmentem a Beemerrel. Ha megosztja ezeket a részleteket, konkrétabb tanácsokat tudok adni a tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az X2-emen 151305 KM van az órában, és ez akkor kezdődött, amikor a motor már meleg volt, általában 15-20 perc vezetés után. Még nem kerestem kódokat, de azt tervezem holnap reggel a műhelyben. Múlt hónapban végeztem el a szokásos szervizemet, és eddig minden rendben volt. A pedálmodullal kapcsolatos tapasztalatai nagyon hasznosak, ezt mindenképpen megemlítem a szerelőmnek, amikor beviszem. Remélem, hogy ez csak az, és nem valami komolyabb!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Miután elolvastam a futásteljesítményedről és arról, hogy mikor jelentkezik a probléma, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy hasonló lehet, mint amit én is tapasztaltam az X1-emmel. Az időzítés, amikor ez történik, miután a motor meleg, pontosan olyan, mint amin én keresztülmentem. Az a tény, hogy éppen most végezted el a szervizelést, és utána kezdődött ez a dolog, érdekes. Az én pedálmodulom is nem sokkal a szerviz után kezdett el viselkedni. Emlékszem, hogy a szerelőm említette, hogy néha ezek az elektronikus alkatrészek kissé érzékenyek lehetnek a rendszerben bekövetkező változásokra. Mivel holnap szkennelni fogják, keresse a P2138 vagy P2110 kódokat, ezeket kaptam, amikor a pedálmodulom meghibásodott. Csak egy figyelmeztetés, a szerelőm először azt hitte, hogy a gázszelep is, de a diagnosztikai vizsgálat a pedálmodulra mutatott. Nagyon jó döntés volt gyorsan kivizsgáltatni. Ezek a BMW-k nem szeretik, ha túl sokáig limp üzemmódban vezetik őket, az enyémmel ezt a nehezebb úton tanultam meg! Szóljon, hogy mit mutat a szkennelés. Kíváncsi vagyok, hogy ugyanaz a probléma, mint ami nekem volt. Szorítsunk, hogy csak a pedálmodul, sokkal jobb, mint a gázszelep problémákkal foglalkozni, mind a pénztárcád, mind a javítási idő szempontjából!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Ezek a konkrét hibakódok rendkívül hasznosak, felírtam őket, hogy holnap megbeszéljük a szerelőmmel. Valójában most egy kicsit optimistábbnak érzem magam, mert tudom, hogy az X1-ednek volt egy ilyen problémája, amelyet csak egy pedálmodul cserével javítottak ki. Abban igazad van, hogy az időzítés is hasonló, mindkettő szervizelés után történik. Ez tényleg érdekes! Aggódtam, mert arra gondoltam, hogy valami komoly dologról lehet szó, de a tapasztalatai hallatán egy kicsit megnyugodtam az idegeim. Mindenképpen közzéteszek egy frissítést, amint holnap megkapom a vizsgálati eredményeket. Nagyon hálás vagyok, hogy időt szakított tapasztalatai és mindezen részletek megosztására. Pontosan ez a fajta első kézből származó tudás, amit reméltem, hogy megszerezhetem, amikor ide írok. Reméljük, hogy ez csak a pedálmodul, mint a tied!

(Fordította Angol)