RobWolff
BMW X3 (2008, benzines): Csúszó váltókar, világító ABS lámpa és váltóhangok
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy BMW X3 (2008, benzin) sebességváltója csúszik, a ABS lámpa világít, és furcsa zajok jönnek a sebességváltóból. A lehetséges okok között szerepel a sebességváltó vagy az áttétel vészüzemi vezérlésének problémája. A javasolt megoldások közé tartozik a jármű egy szakképzett BMW szervizben történő átvizsgálása a probléma diagnosztizálása és megoldása érdekében, esetleg az áttételre vagy a dinamikus stabilitásvezérlésre összpontosítva.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
5 hozzászólás(ok)
RobWolff (community.author)
Hé, köszi a tippet! Nos, az én kis hős malmomnak most 128741 km van az óráján, és a váltó még nem lett kicserélve. A pár hónappal ezelőtti utolsó szerviznél még minden rendben volt, semmi utólagos hibára utaló jel nem volt. Csak olajat cseréltek és kiegyensúlyozták a kerekeket. Lehet, hogy el kéne mennem egy másik szervizbe, hogy ellenőriztessem. Még egyszer köszönöm a tippet!
(community_translated_from_language)
AnniWinter
Hé, semmi gond, szívesen! A kilométerek számával mindenképpen elképzelhető, hogy a váltó kezd gondot okozni. A tüneteid már erősen erre utalnak. Lehet a váltó vészfutásvezérlés is, ahogy már sejtetted. Nálam nem ez volt a jellemző, de gyakran jelentkezik az általad leírtakhoz hasonló tünetekkel. Én mindenesetre azt tanácsolnám, hogy egy műhelyben, esetleg akár egy BMW szakszervizben is vizsgáltasd meg alaposabban. Ők többet tudnak majd mondani. És a legjobb, ha ezt hamarosan megteszed, nehogy elakadj valahol. Remélem ez egy kicsit segít neked. Sok szerencsét és írd meg nekünk, hogy mi volt az!
(community_translated_from_language)
RobWolff (community.author)
Köszönöm részletes válaszát és tanácsát! Megfogadom tanácsait, és a lehető leghamarabb elviszem az autót egy BMW szakszervizbe. Remélhetőleg nincs semmi rossz. És igen, mindenképpen beszámolok majd arról, hogy végül mit tárt fel az ellenőrzés. Még egyszer köszönöm a segítséget, tényleg segítettél!
(community_translated_from_language)
Maxii93
Helló, köztudott, hogy ezeknek a járműveknek a váltóművében lévő műanyag fogaskerék idővel eltörik. Az interneten sok javító készlet van a fogaskerék cseréjére, csak guglizz rá. A másik dolog, amit érdemes szem előtt tartani, főleg a BMW X-Drive esetében, hogy a gumiabroncsok profilmélysége elöl-hátul nem térhet el egymástól, max. 1 MM. Mert ha itt nagy a különbség, akkor a váltómű végig dolgozik és gyorsabban kopik. MFG
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
AnniWinter
Sziasztok, hasonló problémáim voltak a BMW X5-ösömmel (2006-os gyártású, benzinmotoros). Nem vagyok profi autószerelő, de van némi tapasztalatom. A szervizemben kiderült, hogy a dinamikus menetstabilizálóban volt utólagos hiba. Szerencsére nem kellett fizetnem érte semmit. Lehet, hogy a te autódban is valami hasonló van. Tudnál egy kicsit többet mondani a váltód állapotáról? Kicserélték már valaha? Ez segíthet a probléma pontosabb lokalizálásában.
(community_translated_from_language)