BMW X3 ABS bajok: Lehet, hogy a G-Force érzékelője halott?

Sziasztok! Volt némi tapasztalatom egy hasonló problémával a 2010-es BMW X1-emben. Igazából kevés tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban, de ez az ABS probléma nagyon megijesztett. Folyamatosan kigyulladt az ABS figyelmeztető lámpa, és észrevettem, hogy a fékezés nem jó érzés. Miután kipróbáltam néhány helyi műhelyt, találtam egy jó szerelőt, aki hibás vezérlőegységet állapított meg. A javítás végül körülbelül 1000 euróba került, mivel az egész egységet ki kellett cserélni. Észrevett bármilyen furcsa viselkedést fékezéskor? Megosztanád azt is, hogy milyen hibakódokat kaptál? Ez segítene megállapítani, hogy ugyanazzal a problémával állsz-e szemben, mint én. Tapasztalatom szerint a BMW-k trükkösek tudnak lenni ezekkel az érzékelőkkel, és a szerelőm említette, hogy az X3 és az X1 hasonló ABS-összetevőkkel rendelkezik. Az unokatestvéremnek van egy 3-as BMW-je, és hasonló figyelmeztető lámpája volt, de kiderült, hogy csak egy piszkos érzékelő volt. Talán kezdje egy megfelelő diagnosztikai ellenőrzéssel, hogy biztosra menjen?

(community_translated_from_language)

Szia! Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Igen, az én X3-asom (113326 KM) is hasonló tüneteket mutat. Kicsit furcsa érzés a fékpedál, kicsit jobban lüktet a szokásosnál. Csak a múlt hónapban volt szervizben, de ez a probléma nemrég kezdődött. 5DB0 hibakódot kapok, ami az oldalirányú gyorsulásérzékelőre utal, ahogy említettem. Érdekes, hogy a te problémád a vezérlőegység volt, ezt mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy nézze meg. Nagyon remélem, hogy ez csak egy érzékelő dolog, és nem az egész egység! A fékjeid is másképp érezték magukat, mielőtt megjavíttattad? Az első naptól kezdve vigyázok erre az autóra, ezért kicsit frusztráló, hogy most ezzel kell foglalkoznom. Nagyon köszönöm a részletes válaszodat, különösen a modellek közötti közös alkatrészekről. Így jobban tudom, mire kell figyelnem.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem a frusztrációdat. Amikor volt az én X1 probléma, a fékpedál határozottan csinálta, hogy ugyanaz a pulzáló dolog, amit leírtál. Ez szuper idegesítő, igaz? Az enyém kb. 125.000 KM-nél járt, amikor elkezdett viselkedni. Az Ön által kapott hibakód azonban eltér attól, amit én kaptam, az enyém 5DF3-at mutatott, ami a vezérlőegység problémájának felfedezéséhez vezetett. De van itt valami érdekes, mielőtt rájöttek volna, hogy a vezérlőegységgel van a baj, először azt hitték, hogy az oldalsó gyorsulásérzékelővel van a baj! Végül mindkét alkatrészt megvizsgálták, és meglepetés, meglepetés, az érzékelő valójában rendben volt. Amikor a pulzáló fékpedált említette, az tényleg az én helyzetemre emlékeztetett. A szerelőm azt mondta, hogy ez a klasszikus jele az ABS rendszer problémáinak ezeknél a BMW-knél. Egy gyors tipp: mielőtt hagyod, hogy kicseréljenek bármi drágát, győződj meg róla, hogy alapos diagnosztikai vizsgálatot végeznek. Én ezt a nehezebb úton tanultam meg, majdnem kicseréltem egy tökéletesen jó érzékelőt, mielőtt megtalálták a valódi problémát. Mindenképpen tájékoztasson minket arról, hogy mit talál. Ezek a BMW-k nagyszerű autók, de amikor felbukkannak, jó, ha megosztjuk egymással a tapasztalatainkat, hogy segíthessünk egymásnak. Plusz, kíváncsi vagyok, ha végül is ugyanaz a probléma, mint az enyém, vagy ha ezúttal valóban az érzékelő!

(community_translated_from_language)

Köszönünk minden részletes információt az X1 élményéről! Most jöttem vissza a szerelőtől, és el sem hiszed, azt találták, hogy az oldalgyorsulás érzékelővel ÉS a vezérlőegységgel is gondok vannak. Szerintem elértem a főnyereményt, mi? Az érzékelő téves értékeket adott, ami láthatóan idővel kárt okozott a vezérlőegységben. A teljes javítási számla fájni fog, körülbelül 1400 eurót jelent mind az alkatrészekért, mind a munkáért. De legalább most már pontosan tudom, mi a hiba, és rendesen meg tudom javítani. Nagyon örülök, hogy nem ugrottam csak az érzékelő cseréjére, ahogy először gondoltam. Az alapos diagnosztikai teszt elvégzésére vonatkozó tanácsa határozottan megmentett attól, hogy ezt kétszer meg kelljen javítanom! A szerelő azt is megemlítette, hogy ezek a problémák meglehetősen gyakoriak a mi generációnk BMW-jeiben, különösen, ha elérik a 100 ezer határt. Jövő hétre ütemezzük a javítást. Nagyon hálás vagyok minden segítségéért és a tapasztalatok megosztásáért, sokkal jobban éreztem magam, hogy kezeltem ezt az egész helyzetet. A javítás után beszámolunk róla, hogy mi a helyzet!

(community_translated_from_language)