BMW X3 akkumulátor problémák, teljes áramkimaradás segítség

Sziasztok! (Néhány tapasztalat a BMW-kkel kapcsolatban) Tavaly hasonló problémám volt a 2018-as BMW X1-emmel. Kezdetben azt hittem, hogy csak az akkumulátor volt, de kiderült, hogy az akkumulátor érzékelője meghibásodott, ami mindenféle furcsa elektromos problémákat okozott, lemerült akkumulátor, halvány fények, szokatlan hibaüzenetek, a művek. Elvittem a szokásos műhelyembe, mivel a garancia lejárt. Az akkumulátor valójában rendben volt, de a szenzor nem olvasta helyesen a töltést. A teljes javítás 315 euróba került a diagnózisért, az új érzékelőért és a programozásért. Az autó azóta tökéletesen működik. Lehet, hogy ugyanez a probléma az Ön X3-asával is, de több információra lenne szükségem, hogy biztos legyek benne. Milyen konkrét hibaüzeneteket kap? Továbbá, mennyi ideig áll az autó jellemzően a vezetések között? Tudassa velem ezeket a részleteket, és talán több releváns tippet tudok megosztani az X1-gyel (és az én 's X3-ammal) kapcsolatos tapasztalataimból. Remélem, ez segít kiindulási pontként!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem is pontosan ilyen problémáim vannak a halvány fényekkel és a szokatlan hibákkal. Az enyém mostanában 3-4 napig ült a meghajtók között. Utolsó szervizelésem kb. 2 hónapja volt 86986 KM-nél, és akkor minden rendben volt. Nem tudod véletlenül, hogy a szenzorjavítás garanciális? Az összes általad leírt tünet megvan, és logikus, hogy inkább az akkumulátor érzékelővel lehet a baj, mint magával az akkumulátorral. Kezdek eléggé aggódni, mivel napi szinten függök ettől az autótól. Azt hiszem, meg kell, hogy kap, hogy ellenőrizze ki ezen a héten. Igazán értékelem a heads up a szenzor kérdés, ad nekem valami konkrétumot, hogy megemlítse, amikor veszem azt a.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük az X3-mal kapcsolatos nyomon követést. Igen, az általad leírtak alapján ez egyre jobban hasonlít ugyanarra az érzékelő problémára, mint amit az X1-emen kezeltem. A 3-4 napos ülésnek nem szabad megölnie az egészséges akkumulátorrendszert, szóval ez egy újabb piros zászló, amely az érzékelőre mutat. A garanciával kapcsolatban szeretném, ha ezt korábban tudtam volna, de később rájöttem, hogy az akkumulátor-érzékelőre valójában az alapgarancia (4 év/50 000 mérföld) vonatkozik. Mivel az X3 2020-as modell, továbbra is ezen az ablakon belül kell lennie! Sokkal jobb, mint az a 315 euró, amit ki kellett fizetnem az enyémért. Gyors tipp azonban, ügyeljen arra, hogy dokumentálja ezeket a tüneteket (a halvány fények, hibaüzenetek, indítási problémák). Amikor átvettem az enyémet, minden részlet birtokában valóban felgyorsította a diagnózis folyamatát. A technikusok pontosan tudták, mit kell keresniük. Ha ezen a héten beviszi, határozottan szorgalmaznám, hogy először ellenőrizzék az érzékelőt, mielőtt kicserélik az elemet. Ezek az újabb BMW-k meglehetősen érzékenyek az elektromos rendszereikre, és gyakran az érzékelő a bűnös. Szólj, hogy megy! Mindig kíváncsi vagyok, hogy mások is belefutnak-e ugyanabba a javításba, mint én.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes tanácsokat! Tényleg megkönnyebbültem, hogy hallottam, hogy a garancia keretében kell fedezni, ez egy hatalmas teher le a vállamról. Most hívtam a márkakereskedést, és kaptam egy időpontot holnap reggelre. Határozottan fog említeni az akkumulátor érzékelő kérdés azonnal, és mutassa meg nekik a jegyzeteket az összes tünet. Valójában sokkal jobban érzem magam most, tudva, hogy valaki más is foglalkozott pontosan ugyanazzal a problémával. Aggódtam, hogy ki kell cserélni az egész akkumulátort, vagy hogy esetleg nagyobb elektromos problémák vannak. Frissíteni fogom, amint megkapom a diagnózist, drukkolok, hogy ez csak az érzékelő, mint a te esetedben! Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítasz arra, hogy megossza ezeket az információkat, tényleg segített rámutatni a helyes irányba.

(Fordította Angol)