BMW X3 akkumulátor problémák: Szenzor vagy valami komolyabb?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2015-ös BMW X5-ösömmel. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, mint a tiéd, akkumulátor figyelmeztetés, lassú indítás és elektromos hibák mindenhol. A megbízható műhelyem hibás akkumulátor-érzékelőt diagnosztizált, ami hibás leolvasásokat okozott és lemerítette az akkumulátort. A javítás 315 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Az érzékelő cseréje után minden probléma teljesen megszűnt. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnék le, meg tudna osztani néhány további részletet? Végeztek mostanában bármilyen elektromos munkát? Továbbá, mikor cserélte ki utoljára az akkumulátort? A tünetek más BMW modelleknél, például az X1-nél is hasonlóak lehetnek, így ezen részletek ismerete segíthet a probléma pontosabb meghatározásában.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzászólásodat! A legutóbbi szerviz óta 54756 KM-nél tartok. Az akkumulátor valójában eredeti 2013-as, szóval ez valószínűleg egy nagy piros zászló ott. Nem volt semmilyen elektromos munkát végeztek mostanában, de kezdem azt hinni, hogy lehet, hogy több, mint csak az érzékelő, mivel az akkumulátor kora. A műhelye végzett további vizsgálatokat az érzékelő cseréje előtt, hogy kizárja a generátor problémáit? Csak próbálok képet kapni arról, hogy milyen diagnosztikai lépésekre számíthatok.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Mivel a diagnosztikai lépésekről kérdeztél, igen, a műhelyem elég alapos vizsgálatot végzett, mielőtt a szenzorra nullázott. Valójában először a generátor kimenetét ellenőrizték, és elvégeztek egy teljes elektromos rendszer vizsgálatot. Az én esetemben a generátor tökéletesen működött, a megfelelő feszültséget generálta. De őszinte leszek, az ön akkumulátora, amelyik az eredeti, 2013-as, határozottan megkongatja a vészharangokat! Az enyém kb. 5 éves volt, amikor ezek a problémák jelentkeztek, és már ez is túlzás volt. Ezek a luxusautók eléggé igényesek az akkumulátorokra, különösen az összes elektronikus rendszerrel, amit működtetnek. Visszatekintve a tapasztalataimra, azt javasolnám, hogy mind az akkumulátort, mind az érzékelőt ellenőriztessék. Amikor a műhely diagnosztizálta az enyémet, megállapították, hogy bár az érzékelő volt a fő bűnös, maga az akkumulátor is mutatta a kopás jeleit. Végül mindkettőt kicseréltem, csak a biztonság kedvéért, gondoltam, jobb, mintha néhány hónap múlva újra foglalkoznom kellene vele. A jó hír az, hogy miután mindkét problémát megoldottam, az X5-öm úgy fut, mint a bűbáj. Nincs több figyelmeztető lámpa, minden alkalommal erősen indul, és minden elektromos rendszer tökéletesen működik. Tekintettel az Ön által leírtakra, fogadni mernék, hogy Ön is hasonló megoldást keres. Szólj, hogy mit találsz, kíváncsi vagyok, hogy a tapasztalataid tükrözik-e az enyémet!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Határozottan meggyőztél arról, hogy mindkét alkatrészt ellenőriztessem. A megérzésem azt súgta nekem, hogy az eredeti akkumulátor lehet a probléma része, és a tapasztalatai hallatán ez nagyjából megerősíti. I'll ütemezni egy találkozót a műhelyemmel, és győződjön meg róla, hogy csinálják a teljes rendszerdiagnosztikát, amit említett, úgy tűnik, hogy az okos módja annak, hogy menjen, nem csak az alkatrészek cseréje és reménykedve a legjobb. Valójában egy kicsit megkönnyebbültem, most, hogy tudom, hogy ez egy gyakori probléma, egyértelmű megoldással. Aggódtam, hogy valami komolyabb vagy bonyolultabb dologról van szó. Valószínűleg követi a vezetést, és csak cserélje ki mind az akkumulátor és az érzékelő, amíg én vagyok rajta. Ahogy mondta, jobb, ha egyszerre kezeljük, mintha ismételt problémákkal foglalkoznánk. Igazán értékelem, hogy megosztja a javítási tapasztalatokat, ez pontosan az a fajta valós betekintés, amit reméltem. Adok egy frissítést, amint rendbe hozom!

(Fordította Angol)