BMW X3 Diesel: DPF problémák okozta teljesítményvesztés és füst?

Szia! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2019-es BMW X5 dízelmotorommal. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkoztam, az 530d-mnek is ugyanezek a problémái voltak. A figyelmeztető lámpám vezetés közben kigyulladt, és ugyanazt a csökkentett teljesítményt és füstöt vettem észre. Elvittem a megbízható műhelyembe, és kiderült, hogy hibás kipufogó-ellennyomás-érzékelő. A javítás az alkatrészekkel és a munkával együtt körülbelül 245 euróba került. A szerelő szerint ezek az érzékelők gyakran meghibásodnak a dízel BMW-ken. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná: Hány mérföld/kilométer az X3-on? Észrevett más figyelmeztető üzeneteket? A probléma hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Volt-e legutóbbi DPF regenerációs ciklusa? Mondja el nekem ezeket a részleteket, és talán megoszthatok néhány relevánsabb meglátást a tapasztalataimból.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ! Az én X3-asom 186862 KM-es, és csak a múlt hónapban volt szervizben. A probléma elég hirtelen kezdődött a reggeli vezetésem során. Előtte nem volt semmilyen korábbi figyelmeztető üzenet. Őszintén szólva nem vagyok biztos a DPF regenerációs ciklusokban, nem figyeltem oda. A kipufogónyomás érzékelővel kapcsolatos tapasztalataid hasonlóan hangzanak, mint amit én tapasztaltam. Az érzékelő cseréje azonnal megszüntette az összes tünetet? Csak arra lennék kíváncsi, hogy számíthatok-e más kapcsolódó problémák felbukkanására. Köszönöm, hogy felajánlotta a segítségét!

(community_translated_from_language)

Szia megint! Igen, az X5 kipufogógáz-nyomás-érzékelőjének cseréje azonnal javította ezeket a tüneteket. Olyan volt, mint éjjel-nappal, a figyelmeztető lámpák eltűntek, az áram visszajött, és nincs többé füst vagy furcsa szag. Érdekes, hogy a tied is hirtelen kezdődött, pont úgy, mint az enyém. És az Ön futásteljesítménye nagyon közel van ahhoz, ami az enyém volt, amikor a probléma előfordult (175 000 KM körül voltam). Mivel a múlt hónapban szervizelték, ellenőrizném, hogy csináltak-e valamit a kipufogórendszerrel kapcsolatban, mert néha ezek az érzékelők működésbe léphetnek a karbantartási munkák után. Az én esetemben semmilyen kapcsolódó probléma nem bukkant fel utána. De elkezdtem jobban odafigyelni a vezetési stílusomra, hogy segítsem a részecskeszűrő regenerációs ciklusait, például elkerültem a túl sok rövid utat, és alkalmanként magasabb fordulatszámon is jól futottam. Körülbelül 14 hónap telt el a javítás óta, és még mindig tökéletesen működik. Egy dolgot tanultam a tapasztalataimból: ne várjon túl sokáig, hogy megvizsgálja. Amikor először észrevettem a tüneteket, néhány napig vezettem, remélve, hogy majd elmúlik. Nem a legokosabb lépésem! Jobb előbb, mint utóbb megnézni. Szólj, hogy megy, ha megnézed. Mindig kíváncsi vagyok, hogy másoknak is működik-e ugyanaz a javítás!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, nagyon hasznos, ha olyan embertől hallunk, aki pontosan ugyanezt élte át! Határozottan megfogadom a tanácsát, és azonnal megvizsgálom, ahelyett, hogy várnék. Valójában holnap reggelre foglaltam le a helyi műhelyemben. Megnyugtató tudni, hogy az érzékelő kijavítása minden problémáját teljesen megoldotta, és remélem, hogy ugyanez lesz az eredmény. Nagyon örülök a tippnek a vezetési stílusról is, nem gondoltam volna, hogy a rövid utak milyen hatással lehetnek a DPF-re. Teljesen érthető, hogy a szerelőm miért emlegeti időnként, hogy jól futja az autópályán. Mindenképpen jobban oda fogok figyelni, miután megoldódott. Megpróbálok emlékezni arra, hogy frissítsek, miután a műhely megvizsgálja. Még egyszer köszönöm a részletes információkat, sokkal magabiztosabbnak éreztem magam a probléma kezelésében!

(community_translated_from_language)