BMW X3 durva alapjárat és elakadás: üzemanyag-érzékelő problémák?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel, azt mondanám, hogy alacsony vagy közepes szintű szakértelemmel. Tavaly elég hasonló problémám volt a 2012-es BMW X1 2.0L-emmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amin én is átmentem, durva motor, leállások, rángások, az egész. Elvittem a megbízható műhelyembe, és kiderült, hogy csak egy laza csatlakozó volt az egyik kábelkötegben. A szerelő talált egy sérült kábelcsatlakozást, ami időszakos jelzési problémákat okozott. Gyors javítás, 95 euróba került a diagnosztika és a javítás. Igazából megkönnyebbültem, mivel kezdetben azt hittem, hogy valami sokkal rosszabb dologról van szó! Mielőtt megosztanám a tapasztalataim pontosabb részleteit, meg tudná osztani velem? A hibakódok beolvasása megtörtént? Hirtelen vagy fokozatosan kezdődtek a tünetek? Hideg vagy meleg motornál jelentkezik inkább? Egyébként hogy van az X3-asod egyébként? Az F25-ösök általában megbízható autók, de néha előbukkannak elektromos hibák.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az X3-asom eddig remekül működött, most volt szervizben 21071 KM-nél és ez a probléma kb. egy héttel utána kezdődött. Be is szkenneltettem és P0089 kódot kaptam. A tünetek elég hirtelen jelentkeztek, egyik nap még rendben volt, aztán a következőn elkezdett viselkedni. Úgy tűnik, hogy a motor hőmérsékletétől függetlenül történik, de talán hidegben kicsit rosszabb. Igazán érdekes az X1 kábelezési problémája, reményt ad nekem, hogy valami ilyen egyszerű dolog lehet, nem pedig egy nagyobb javítás. Először mindenképpen megkérem a szerelőt, hogy ellenőrizze a csatlakozásokat. Csak remélem, hogy nem lesz belőle valami őrült drága, mivel ezeket az autókat nagyon drága lehet megjavítani!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm az X3-asoddal kapcsolatos extra részleteket. Igen, a P0089 kód egyértelműen az üzemanyagrendszerre utal, de nem vagyok teljesen meggyőződve arról, hogy a nyomásérzékelő az. Amikor az X1-es problémám volt, kezdetben hasonló kódot kaptam, és én is elhamarkodottan következtetni kezdtem a szenzorokra. Tudod mi az érdekes, az időzítés, hogy a problémád közvetlenül a szerviz után kezdődött, elgondolkodtat. Lehet, hogy egy csatlakozó nem volt megfelelően rögzítve a karbantartás során. Ez tulajdonképpen nagyon hasonló ahhoz, ami az én X1-emmel történt, kivéve, hogy az enyém azután kezdett el viselkedni, hogy megtisztítottam a szívócsövet. Tekintettel a BMW 2.0L motorokkal kapcsolatos közös tapasztalatainkra, azt javasolnám, hogy először az üzemanyagcső körüli összes csatlakozást és vezetékezést ellenőriztessék. Az én javításom szuper egyszerűnek bizonyult, és a tiéd is az lehet. A tünetek annyira hasonlóak, hogy szinte ijesztő, különösen a gyorsítás közbeni rángatózás volt a legrosszabb rész számomra! Csak tartsd észben, hogy még ha nem is ugyanaz a laza csatlakozó probléma, mint ami nekem volt, a legtöbb üzemanyagrendszeri probléma ezeknél a motoroknál nem katasztrofális. Észrevettél bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban, mióta ez elkezdődött? Ez egy másik tünet volt, amit korábban elfelejtettem megemlíteni, az X1-esem őrült módon ivott üzemanyagot, amikor ez történt.

(Fordította Angol)

Köszönöm az ilyen részletes választ! Most már optimistább vagyok. Igazából nem ellenőriztem az üzemanyag-fogyasztást, túlságosan a durva futásra koncentráltam, de most, hogy említed, úgy érzem, gyakrabban tankoltam. Elkezdem követni. Felhívtam a műhelyemet, és megemlítettem, amit mondtál, hogy először a csatlakozókat kell ellenőrizni, főleg, hogy ez a szerviz után kezdődött. Egyetértettek azzal, hogy érdemes megnézni, mielőtt alkatrészcserére vetemednék. Holnap reggelre kaptam időpontot. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad az X1-es tapasztalataidat, szuper hasznos tudni, hogy ezeknek a tüneteknek lehet, hogy van egy egyszerű megoldás. Frissíteni fogom, amint tudom, mi okozza valójában. Reméljük, hogy ez csak egy laza kapcsolat, mint a tiéd volt! Az a tény, hogy a szervizelés után azonnal elkezdődött, arra enged következtetni, hogy valamire rájöttél.

(Fordította Angol)