BMW X3 figyelmeztető lámpa vihar és halott sebességtartó automatika

Szia! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel, mivel egy 2014-es BMW X1-et vezetek (előtte 3-as volt). Azt mondanám, kevés tapasztalatom van, ismerem az alapokat, de az összetett dolgokat a profikra bízom. Valójában tavaly nagyon hasonló problémával szembesültem. Több figyelmeztető lámpa kigyulladt, mint egy karácsonyfa, és a tempomatom teljesen leállt. Kiderült, hogy csak egy hibás vezetékcsatlakozás volt a kormánykerék vezérlőmoduljában. A szerelőm néhány sérült kábel és csatlakozó cseréjével megoldotta. Az egész 95 euróba került, azóta tökéletesen működik. Mielőtt konkrétabban segíthetnék az Ön ügyében, megosztaná: ez hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Többször fordul elő a kormány elforgatásakor? Észrevettél más elektromos problémát? Ez segíthet meghatározni, ha ugyanazzal a problémával küzd, mint én.

(Fordította Angol)

Az X3-am általában jól működik, mindössze 7996 km-t futott rajta az utolsó szervizből. Pontosan ugyanez történt velem! A probléma meglehetősen hirtelen kezdődött a múlt héten. És igen, azt veszem észre, hogy a kormány éles elforgatásakor rosszabb lesz. Más elektromos problémát még nem észleltem, de nagyon bosszantó, amikor az összes figyelmeztető lámpa folyamatosan villog. Tapasztalataid reményt adnak, hogy csak vezetékezési probléma lehet, és nem valami komolyabb. Köszönöm, hogy megemlítette a javítási költséget is, határozottan jobban hangzik, mint amitől tartottam. Szerintem a biztonság kedvéért még a héten megnézem.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük, hogy visszaküldte az X3-as adatait. Olvasva a leírását, most még jobban meg vagyok győződve arról, hogy pontosan ugyanazzal a problémával küzd, mint én az X1-emmel. Ezek a tünetek tökéletesen megegyeznek, különösen az a rész, amely szerint a kerék éles elforgatásakor rosszabbodik. Az enyémmel pontosan ez történt! Csak hogy az eddigi tapasztalataimat kiegészítsem, a javítás után a szerelőm megmutatta a régi vezetékeket, és tényleg látni lehetett, hogy hol kopott el a kormány állandó mozgásától. Úgy tűnik, ez nem túl ritka ezekben a modellekben. A vezetékek idővel feszültséget kaphatnak az összes forgási mozdulattól. Mivel az autója mindössze 7996 km-t tett meg a legutóbbi szerviz óta, mindenképpen felhoznám ezt a szokásos BMW szerelőjével. Most, hogy tudja, mire irányítsa őket, elég gyorsan meg kell tudniuk rendezni. Az én esetemben, miután tudták, hol kell keresni, a tényleges javítás csak körülbelül egy órát vett igénybe. Gyors tipp azonban, amíg az ellenőrzésre vár, lehetőleg kerülje az éles kormánymozdulatokat. Ezt kemény úton tanultam meg, amikor a garázsomba egy éles kanyarral teljesen megbolondítottam a figyelmeztető lámpákat! Írd meg nekem, hogy mi a helyzet a javítással. Mindig jó összehasonlítani a jegyzeteket más BMW-tulajdonosokkal!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezeket a részleteket! Nagyon hasznos tudni, hogy a kopott vezetékek láthatóak, mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy ezt konkrétan ellenőrizze. Őszintén szólva sokkal jobban érzem magam az egész helyzetet illetően. Kezdtem elképzelni mindenféle drága javítások, de ez hangzik elég egyszerű. Mindenképpen megfogadom a tanácsodat az éles kanyarok elkerülésére, amíg nem ellenőrzöm. Már lefoglaltam egy időpontot a szokásos szerelőmnél holnap reggelre. Mindig is jó volt az X3-ammal, úgyhogy drukkolok, hogy gyorsan észrevegyék a problémát, most, hogy tudom, mit mondjak nekik, hogy keressenek. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz arra, hogy ilyen részletesen megoszd a tapasztalataidat. Ez pontosan az a fajta valós betekintés, amit reméltem, hogy kapok, mielőtt a műhelybe megyek. Én biztosan jön vissza, és frissíteni, ha ez fix. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)