BMW X3 fűtési rendszer meghibásodása, vízszelep figyelmeztető jelek

Tavaly télen hasonló problémám volt a 2018-as BMW X5-ösömmel. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint amit Ön leír, következetlen fűtés és zónaproblémák. Kezdetben azt hittem, hogy a vízszelep is, de amikor elvittem a szervizbe, kiderült, hogy a klímavezérlő modul hibás vezetékcsatlakozása volt. A szakember korrodált csapokat talált a fűtési rendszert vezérlő főcsatlakozó dugójában. Ez időszakos kommunikációs problémákat okozott a vezérlőmodul és a fűtési alkatrészek között. Nem volt nagy javítás, de mindenképpen szakszerű figyelmet igényelt, mivel az elektromos rendszerrel kellett foglalkozni. Meg kellett tisztítaniuk a csatlakozókat és ki kellett cserélniük néhány vezetéket. A javítás megoldotta mind az egyenetlen fűtést, mind a hibakódproblémákat. Ha hibakódokat kap, először kifejezetten az elektromos csatlakozásokat ellenőriztesse, mielőtt nagyobb alkatrészeket cserélne. Érdemes egy BMW-specialistát keresni az ilyen jellegű elektromos problémákkal kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, és jó tudni, hogy talán mégsem a vízszelep a hibás. Az elektromos csatlakozó kérdés valóban van sok értelme, amit én tapasztaltam. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, minden megfelelően működik, mióta megjavították, vagy észrevettél más fűtési furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Szia újra! Örülök, hogy segíthettem az előző válaszommal. Tehát miután láttam a kérdését, szerettem volna frissíteni, igazából mindkét problémám volt: a korrodált elektromos csatlakozásokkal ÉS egy hibás vízszeleppel. A szerelő mindkét hibát megtalálta és kijavította. 95 €-t kértek a kábel- és csatlakozási problémák elhárításáért. Meglehetősen ésszerű, figyelembe véve az összes elvégzendő diagnosztikai munkát. És megkérdezted, hogyan működik azóta, örömmel jelentem, hogy úgy működik, mint egy varázslat! A fűtési rendszer most már minden zónában tökéletesen működik, nincs több hideg folt vagy furcsa hőmérséklet-ingadozás. A hibakódok sem jöttek vissza. Körülbelül egy év telt el, és még a hideg évszakon keresztül is minden egyenletes maradt. Visszatekintve nagyon örülök, hogy mindkét problémát megfelelően sikerült megoldanom, ahelyett, hogy csak azt feltételeztem volna, hogy az egyik vagy a másik. Ezek a BMW-k néha trükkösek lehetnek, de ha egyszer rendbe szedjük őket, szilárdak. Reméljük, hogy ez a plusz információ segít a döntésben!

(Fordította Angol)

Csak szerettem volna mindenkit tájékoztatni arról, hogy mi történt a BMW fűtési problémámmal. Miután megkaptam minden tanácsát, megharaptam a golyót, és elvittem egy másik szerelőhöz, ezúttal egy okleveles BMW szakemberhez. Ember, örülök, hogy megtettem! Pontosan azt találták, amit említettek, a korrodált elektromos csatlakozások voltak a fő bűnös. A diagnosztikai folyamat rendkívül alapos volt. Kiderült, hogy egy kis hűtőfolyadék szivárog a vezérlőmodul közelében, ami a korróziót okozta. A teljes számla körülbelül 180 volt mindenért, beleértve a diagnosztikai munkákat és a szivárgás és az elektromos problémák javítását is. Sokkal kevesebb, mint amire számítottam őszintén! Tegnap visszakaptam az autómat, és a különbség olyan, mint éjjel és nappal. A fűtés most minden zónában tökéletesen működik, és ez a bosszantó hibakód eltűnt. Köszönöm mindenkinek, hogy a helyes irányba terelt, megmentett attól, hogy szükségtelenül drága javításokat kapjak a régi szerelőmnél. Nagyon köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)