BMW X3 hőmérsékleti káosz: hűtőrács vagy valami több?

Szinte azonos tüneteim voltak tavaly télen a 2015-ös BMW X5 35i-vel. Kezdetben azt hittem, hogy ez csak a termosztát, de bonyolultabbnak bizonyult. Diagnosztizáláskor a fő bűnös egy hibás DME vezérlőmodul volt, amely hibás jeleket küldött a hűtőrendszerbe. Találtunk egy kiégett biztosítékot is, amely az elektronikus hűtőfolyadék-szabályozó szelepet érintette. A javítás nem csak egy gyors javítás volt. Ki kellett cserélniük a DME modult és újra kellett programozniuk, valamint meg kellett javítani a hőmérséklet-érzékelők korrodált vezetékeit. Azok a hőmérséklet-ingadozások, amiket lát, határozottan hasonlóak lehetnek ahhoz, amit én tapasztaltam. Az én esetem alapján javaslom egy második vélemény kikérését. Az eltömődött hűtőrács önmagában általában nem okoz ilyen ingadozó hőmérsékleti értékeket. Ez határozottan komoly elektromos probléma volt, amely megfelelő diagnózist és javítást igényelt a lehetséges motorkárosodás megelőzése érdekében.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez nagyon hasznos! Valójában nagyjából ugyanazokkal a tünetekkel küzdök most. Elmondaná, mekkora kár érte a pénztárcáját? Arra is kíváncsi, hogy a javítás óta felmerült-e egyéb probléma? Megpróbálok költségvetést készíteni erre a javításra, és meg akarok győződni arról, hogy felkészültem, ha valami hasonlónak bizonyulna, mint amivel Ön foglalkozott.

(community_translated_from_language)

Szia! Csak utána akartam járni az X5 javítási helyzetemnek. Valójában miután meglátták a szerelőt, megtalálták és kijavították azt a hűtőrács-korlátozást, amit említettem, határozottan elég csúnyán el volt zárva. Ami az egyéb problémákat illeti, a teljes számlám 52 € volt a kiégett biztosíték cseréjéért, amely összezavarta a hűtőfolyadék-szabályozó szelepet. Nagyon örülök, hogy a javítás óta felmerült problémákról érdeklődött, őszintén szólva, minden tökéletesen működik. A hőfokmérő most állandó marad, a motor pedig úgy melegszik fel, ahogy kell. Nincs több check engine lámpa sem, ami óriási megkönnyebbülés! A legjobb rész? Ez a második vélemény valóban kifizetődött, mert végül sokkal egyszerűbb javítás volt, mint amit a DME-modul drámájánál először átéltem. Gondolom, néha a legegyszerűbb magyarázat a helyes, mi? Ha további információra van szüksége a javítással kapcsolatban, jelezze, szívesen segítek!

(community_translated_from_language)

Most jöttem vissza a szerelőmtől, és hű, micsoda megkönnyebbülés! Kiderült, hogy a problémám eléggé más volt, mint amitől eredetileg tartottam. Az autómat egy másik boltban ellenőrizték, és egy megrepedt hűtőtömlőt és egy meghibásodott vízpumpát találtak. A furcsa hőmérséklet-mérések azért történtek, mert a hűtőfolyadék lassan szivárgott. Mindkét problémát orvosolták, és az autóm újra úgy fut, mintha új lenne, nincs többé őrült hőmérséklet-ingadozás vagy lassú felmelegedés. A számla körülbelül 400 dollárra rúgott, beleértve az alkatrészeket és a munkát, ami nem volt olyan rossz, mint amire számítottam. Sokkal jobb, mint elektromos problémákkal vagy számítógépes modulokkal foglalkozni! Köszönöm, hogy korábban megosztotta a tapasztalatait, ez tényleg segített nekem, hogy megfelelő diagnózist kapjak, ahelyett, hogy csak elfogadnám az első választ. Néha a második vélemény megszerzése mindent megváltoztat. Igazán örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt továbblépnék bármilyen javítással.

(community_translated_from_language)