BMW X3 kipufogógáz-problémák, valódi tulajdonosi javítási információk

Hadd osszam meg tapasztalataimat hasonló tünetekkel kapcsolatban a 2007-es BMW X5 3.0i gépemen. A múlt hónapban szinte ugyanazok voltak a problémáim, durva alapjárat, lassú gyorsulás és a motorellenőrző lámpa. Kiderült, hogy a lambda (oxigén) érzékelő hibás. A szerelőm egy OBD szkenner segítségével diagnosztizálta, és a javítás során ki kellett cserélni a macska előtti és utáni O2-érzékelőket is. A motorkárosodás szempontjából nem volt jelentős javítás, de azonnali figyelmet igényelt, mivel a rossz O2-érzékelők a katalizátor károsodásához vezethetnek, ha figyelmen kívül hagyják. Az egész munka körülbelül 2 órát vett igénybe. Azt tanácsolom, hogy mihamarabb vizsgáltassuk meg, ezek az érzékelők kulcsfontosságúak a megfelelő üzemanyag-keverék és a károsanyag-kibocsátás szabályozásához. Csak győződjön meg arról, hogy megfelelő diagnosztikát végeznek az alkatrészek cseréje előtt. A rossz O2-érzékelő értékeket néha vákuumszivárgás vagy üzemanyagrendszeri problémák okozhatják, ezért fontos az alapos ellenőrzés.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Én is hasonló problémákkal küzdöttem az X3-asommal. Az O2-érzékelő diagnózisának sok értelme van a tünetek alapján. Megosztanád, hogy mennyit fizettél a javításért? Csak próbálok egy becsült számot kapni a költségvetésemhez. Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél más problémákat?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon a költségek, mivel kérdezte. Én 375 €-t fizettem a Lambda-érzékelő problémám javításáért, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat. És van egy jó hírem, mióta megjavították, az X5-öm úgy fut, mint egy álom! A kipufogógáz-kezelési hiba figyelmeztetés teljesen eltűnt, és a motor teljesítménye is visszatért a normális szintre. Már másfél hónapja, és nem jelentkezett semmilyen más probléma. A gyorsulás ismét egyenletes, nincs többé durva üresjárat, és az idegesítő ellenőrző motorjelző lámpa végre nem világít. Őszintén szólva, minden pénzt megérte, hogy rendbe hozzam. Egy gyors tipp: ha már itt tartunk, mindenképpen ellenőrizzük mindkét érzékelőt. Néha, ha az egyik elromlik, a másik sem marad le sokkal. Jobb előre tudni, ha mindkettőt ki kell cserélni, mintha néhány hónap múlva kellene visszamenni. Az autó újra olyan, mintha új lenne, ami a korát tekintve elég lenyűgöző. Szóljon, hogy megy a javítás!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletet! Épp ma jöttem vissza a szerelőtől, és a helyén voltál. Kiderült, hogy az X3-amban mindkét O2-érzékelőt ki kellett cserélni, ahogy említetted. Bill körülbelül 400 eurót ért el, valamivel többet, mint a tiéd, de nem túl rossz, tekintve, hogy mindkét érzékelőt ők csinálták. Nagyon megijedtem, amikor először behajtottam, mert a szerelő említette, hogy a katalizátor lehetett volna, ami sokkal többe került volna. Mekkora megkönnyebbülés volt, csak az érzékelők! Az autó már sokkal jobban működik, nincs többé durva alapjárat, visszakaptam az erőmet, és eltűnt az a szörnyű szag. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez valóban segített abban, hogy tájékozottabban és magabiztosabban tudjak, mire számítsak. Most végre abbahagyhatom az aggodalmat, hogy elbukom a károsanyag-kibocsátási teszteket!

(Fordította Angol)