BMW X3 leállása és teljesítményvesztés: Üzemanyagrendszer problémák?

Szia! Tavaly volt egy elég hasonló problémám a 2012-es BMW X1-emmel (van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, de semmi sem túl fejlett). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én átéltem! Az autóm ugyanazt a táncot járta, durva alapjáraton, elakadt, gyenge gyorsítással, és azzal a bosszantó motorellenőrző lámpával. Elvittem a megbízható műhelyembe, és igen, valóban a nyomásérzékelő adta fel. Kicserélték, és körülbelül 240 euróba került. Azóta simán megy az autó, mint a vaj. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, megosztana néhány további részletet az X3-mal kapcsolatban? Mennyi a futásteljesítmény rajta? Észrevett-e egyéb figyelmeztető lámpákat vagy furcsa viselkedést? Csak azt szeretném megbizonyosodni arról, hogy nem valami mással van dolgod, mivel ezeket a tüneteket néha bonyolult lehet diagnosztizálni. Az X széria kicsit finnyás lehet ezekkel az érzékelőkkel, de ezek általában szilárd autók, miután megfelelően rögzítették. Mondja el nekem ezeket a részleteket, és lehet, hogy többet tudok segíteni!

(Fordította Angol)

Köszönjük hozzájárulását! Az X3-am 134191 km-t futott, és a múlt hónapban végeztem el a szokásos szervizemet. Tapasztalataid jól hangzanak azzal kapcsolatban, amivel most foglalkozom. A nyomásérzékelő cseréje ésszerű megoldásnak tűnik, és ez az ár nem olyan ijesztő, mint gondoltam. A check engine-en kívül más figyelmeztető lámpát nem vettem észre, de ez határozottan egyre idegesítőbb az elakadás miatt, főleg a forgalomban. Azt hiszem, meg kell harapnom a golyót, és ki kell vizsgálnom. A szerelője említette valamit a megelőző karbantartással kapcsolatban ezzel a problémával kapcsolatban?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem az aggodalmadat a dugóban való megakadással kapcsolatban, ez szuper bosszantó és egy kicsit ijesztő is! Amikor az X1-esemet javíttattam, a szerelőm adott néhány hasznos tippet a jövőbeli érzékelőproblémák megelőzésére. Megemlítette, hogy az üzemanyagrendszer rendszeres karbantartása kulcsfontosságú, például jó minőségű üzemanyag használata és az üzemanyagszűrő ütemezett cseréje. Egy dolgot nem említettem az első válaszomban: mielőtt kicseréltettem az érzékelőt, megpróbáltam az üzemanyagrendszert injektortisztítóval tisztítani, mert azt hittem, hogy az segíthet. Nem oldotta meg a problémát, de a szerelőm azt mondta, hogy ettől függetlenül jó gyakorlat, ha időnként használjuk. Az Ön futásteljesítménye elég közel van ahhoz, mint az enyém volt, amikor a probléma felmerült (az enyém 140 000 KM körül volt). A jó hír az, hogy mióta kicseréltettem az érzékelőt, nem volt hasonló problémám. Már körülbelül 18 hónapja, és az autóm úgy fut, mint egy bajnok. A tünetei tényleg ugyanúgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam, de mindenképpen diagnosztizáltassa meg rendesen. Ha kiderül, hogy ugyanarról a problémáról van szó, legalább tudja, hogy egyszerű a javítás! Szóljon, hogy mit derített ki, amikor kivizsgáltatta. Mindig jó, ha van ez az információ más X3-tulajdonosok számára, akik esetleg ugyanabba a problémába ütköznek!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! A karbantartási tippjei nagyon hasznosak, és megnyugtató hallani, hogy az autója a javítás óta remekül működik. Mindenképpen meg fogom vizsgálni az üzemanyag-befecskendező tisztítószer használatát megelőző karbantartásként, amint ez rendeződik. Épp most foglaltam időpontot a szerelőmnek a jövő hétre. Miután hallottam a tapasztalataidat, különösen mivel az autóink hasonló futásteljesítményt értek el, amikor a probléma felmerült, már magabiztosabb vagyok, hogy ez egy egyszerű javítás lehet. Megkönnyebbülés, hogy a javítási költség sem lesz csillagászati! Mindenképpen visszajövök, és tájékoztatok mindenkit, amint megoldottam a problémát. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szántál arra, hogy megoszd a tapasztalataidat, ez segített megnyugtatni a lelkemet az egész helyzettel kapcsolatban. Remélem, hogy ez csak a nyomásérzékelő és semmi bonyolultabb!

(Fordította Angol)