BMW X3 mosórendszer meghibásodása: Több funkció is érintett

Sziasztok! Tavaly hasonló problémám volt a 2005-ös BMW X5-ösömmel. A tünetek pontosan ugyanezek voltak, nincs mosófolyadék permetezés és nem működtek az automatikus ablaktörlők. Kiderült, hogy a szivattyú kábelcsatlakozása korrodálódott és elvesztette a kapcsolatot. A relé is érintett volt a bejutó nedvesség miatt. A szerelő először a biztosítékot ellenőrizte (ami rendben volt), majd a hibát a mosófolyadék-tartály közelében lévő kábelkötegre vezette vissza. A csatlakozót eléggé meglőtték, és ki kellett cserélni, a relével együtt. A javítás nem volt különösebben bonyolult, de az alkatrészekhez való hozzáféréshez el kellett távolítani néhány díszítőelemet és a kerékagy bélést. Az autó biztonsága szempontjából ez nem volt komoly probléma, de meg kellett javítani, mert az ember igazán észreveszi, ha nem tudja tisztítani a szélvédőt. A munka összesen körülbelül 2 órát vett igénybe. Csak győződjön meg róla, hogy a szivattyú csatlakozóját és a relét is ellenőrzik, néha a szerelők csak a szivattyút cserélik ki az elektromos alkatrészek ellenőrzése nélkül. Sok sikert a javításhoz!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez rendkívül hasznos, különösen a korróziós problémával kapcsolatban, pontosan úgy hangzik, mint ami az enyémmel történik. Azt akartam kérdezni, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Valamint, azóta minden rendben működik, vagy észrevett valami egyéb elektromos furcsaságot? Csak szeretném megbizonyosodni arról, hogy tudom, mibe kezdek, mielőtt elindulok a boltba, és az X5-ös javításod nagyon hasonlít ahhoz, amire az enyémnek szüksége lehet.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy megoszthattam tapasztalataimat! Csak utána akartam járni, megcsináltam a javítást és 165 €-ba került a kábelcsatlakozás és a relé javítása. Most már minden tökéletesen működik, a mosópermet, az automatikus ablaktörlők és a fényszórótisztító rendszer visszaállt a normál kerékvágásba. A javítás óta egyetlen probléma sem volt. A szerelő alapos munkát végzett az elektromos csatlakozásokkal, és gondoskodott arról, hogy minden megfelelően tömítsen a későbbi korrózió megelőzése érdekében. Igazából megmutatták a régi korrodált részeket, és hűha, elég durva állapotban voltak! Nem vettem észre, hogy más elektromos probléma merült volna fel utána, úgyhogy azt hiszem, valóban a probléma gyökeréhez nyúltak. Az autó remekül működik, és olyan megkönnyebbülés, hogy újra működnek az alátétek, és észre sem veszed, mennyire számítasz rájuk, amíg nem működnek! Remélhetőleg ez segít abban, hogy jobb képet kapjon arról, mire számíthat költség szempontjából. Mindenképpen érdemes rendesen összerendezni, nem pedig hagyni, hogy húzódjon.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a nyomon követést! Éppen ma jöttem vissza a szerelőtől, és szeretném frissíteni Önt. Micsoda megkönnyebbülés, kiderült, pontosan az volt, amit leírtál! A problémámat a korrodált csatlakozások is okozták, bár a javításom valamivel magasabb volt, 190 €, mert egy kicsit több vezetéket kellett cserélni. A vicces rész az volt, hogy a szerelő arcát figyelte, amikor kihúzta a régi alkatrészeket, teljesen zöldek voltak a korróziótól! Megmutatta előtte és utána, és micsoda különbség. A legjobb rész? Most minden tökéletesen működik. A mosó spray valójában erősebb, mint amire emlékszem. Nagyon hálás vagyok a segítségéért. Az, hogy az Ön tapasztalataira hivatkozhattam, magabiztosabban éreztem magam abban, hogy mit kell tennem, és nem kaptam el, amikor megemlítették az elektromos csatlakozások ellenőrzését. Még egyszer köszönöm, hogy megmentettél attól, hogy máshol valószínűleg túlterheljem!

(Fordította Angol)