BMW X3 Start-Stop hiba, amely véletlenszerű motorleállást okoz

Szia! Hasonló problémáim voltak a 2006-os BMW X5-ösemmel (szintén egy 3-as sorozattal). Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, főként alapvető karbantartásban és hibaelhárításban. Abból, amit leírtál, pontosan úgy hangzik, mint amivel tavaly szembesültem. Az autóm a semmiből leállt, és a start-stop rendszer furcsán működött. Kiderült, hogy az akkumulátorom erősen lemerült, és már nem bírtam megfelelően tölteni. A rendes műhelyemben ellenőrizték, és a diagnosztikával megerősítették. Az egész, beleértve az új akkumulátort és a munkát, körülbelül 290 euróba került. Mielőtt azonban pénzt költene, mennyi a futásteljesítménye, és észlelt-e más elektromos problémát? Illetve mikor cserélte utoljára az akkumulátort? Ezek a részletek segíthetnek abban, hogy konkrétabb tanácsokat adjak a tapasztalataim alapján. Tudassa velem!

(Fordította Angol)

Köszönöm a választ! A futásteljesítményem jelenleg 155417 KM, és az utolsó szervizelésem kb. 2 hónapja volt. Igazából, most, hogy említette az akkumulátort, észrevettem, hogy az elektromos ablakemelőim mostanában kicsit lassúak, és néha a rádiónak néhány másodperccel több időbe telik, mire bekapcsol. Az akkumulátort már 4 éve nem cseréltem, szóval lehet, hogy valamire rájöttél. Biztosan itt az ideje a cserének. Ez ad nekem egy jó kiindulópontot, hogy ellenőrizze, mielőtt belemerülne bonyolultabb kérdések a start-stop rendszer. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, nagyon hasznos!

(Fordította Angol)

Hé megint! azok a tünetek, amit leírja a villanyablakok és a rádió, ez pontosan az, amit tapasztaltam, mielőtt minden ment délre! Az én tapasztalatom mind az én X5 és a munka más BMW-k, egy 4 éves akkumulátor határozottan eléri a határát, különösen az összes elektronika csomag ezek az autók. Hadd mondjam el, amikor az akkumulátorom elkezdett lemerülni, az olyan volt, mint egy dominóhatás. Először az olyan apróságok, mint a lassú ablakok és a késleltetett rádió, majd a start-stop rendszer megőrült, végül pedig azok a szokatlan leállások. Ezek a BMW-k nagyon érzékenyek a feszültségingadozásra. A fedélzeti számítógép valóban elkezdi lekapcsolni a nem létfontosságú rendszereket, hogy megőrizze az energiát, amikor alacsony feszültséget érzékel. Ha a tünetei ennyire hasonlítanak az enyémekre, akkor biztos vagyok benne, hogy az akkumulátor az oka. Mielőtt bármi mást tennél, kérj meg valakit, hogy vizsgálja meg az akkumulátor feszültségét és kapacitását. A legtöbb autóalkatrészbolt ezt ingyenesen elvégzi. Ha rossz a teszt, csak cseréld ki, rengeteg fejfájástól és diagnosztikai időtől kímél meg. Higgye el, én ezt a nehezebb úton tanultam meg, miután kezdetben azt hittem, hogy a start-stop rendszerrel valami bonyolultabb dologról van szó! Tájékoztasson arról, hogy mit derített ki!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes magyarázatot! Igen, minden bizonnyal holnap először tesztelem az akkumulátort. Amit mondasz, annak teljesen értelme van, különösen azzal kapcsolatban, hogy a számítógép leállítja a nem alapvető rendszereket, és ez megmagyarázza, miért működnek különböző dolgok a semmiből. Valójában megkönnyebbülés hallani, hogy ez csak az akkumulátor problémája lehet, nem pedig valami komolyabb a start-stop rendszerrel vagy a motor elektronikájával. Nagyon hálás vagyok, ha időt szakít tapasztalatai megosztására. Megkímélt engem attól, hogy idő- és pénzpazarlást pazaroljak bonyolultabb kérdések vizsgálatára, amikor a megoldás ilyen egyszerű lehet. Holnap elmegyek az autóalkatrész-boltba az ingyenes akkumulátortesztre, és remélhetőleg ennyi kell ahhoz, hogy az X3-am újra megfelelően működjön. Mindenképpen tájékoztatni fogod, hogyan sikerült! Még egyszer köszönöm a segítségedet, nagyon jó tanácsot kérni valakitől, aki valóban átesett ugyanezen!

(Fordította Angol)