MonaB88
BMW X3 teljesítményvesztés az IAT-érzékelő miatt, a tulajdonos segítséget kér
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2021-es BMW X3 tulajdonos teljesítményvesztést és motorhibát jelző lámpát tapasztalt, és egy hibás szívólevegő-hőmérséklet-érzékelő (IAT) gyanújára gondolt. Egy hasonló eset egy 2018-as BMW X5-tel megerősítette, hogy az ilyen tünetek valóban egy hibás IAT-érzékelőre vezethetők vissza, ami befolyásolja a motor teljesítményét és az üzemanyag-hatékonyságot. A javasolt megoldás az, hogy a BMW szakszervizben diagnosztizálják és cseréljék ki az érzékelőt, akik pontosan azonosítani és kijavítani tudják a problémát. Ezt a tanácsot követve a tulajdonos kicseréltette az érzékelőt, megoldva ezzel a teljesítményveszteséget és a motorhibát jelző lámpa problémáját.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
MonaB88 (community.author)
Hé! Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a szívóhőmérséklet-érzékelővel kapcsolatban. Örömmel hallom, hogy nem volt túl komoly. Jelenleg hasonló tünetekkel küzdök a 2021-es X3-amban. Emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy egyéb furcsaságokat észlelt? Nagyon örülök, hogy fel kell hívni a figyelmet egy BMW-szakértőhöz, szerintem ezt az utat választom.
(community_translated_from_language)
JoBohmer
Szia! Csak utána akartam járni a javítási költségeknek, mióta kérdezted. 155 €-t fizettem a hibás beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő javításáért, és elmondhatom, hogy minden fillért megért. Az autó azóta úgy működik, mint egy álom, nincs többé áramkiesési probléma vagy motorlámpák. Elképesztő, mire képes egy kis szenzor, ha elromlik! A BMW szakemberem fantasztikus munkát végzett a diagnosztizálással és a javítással. Pontosan tudták, mit keresnek, amivel sok időt és potenciális fejfájást takarítottak meg. Az egész javítás nagyon zökkenőmentesen ment, azóta semmi problémám nem volt. A motor teljesítménye visszatért a normál értékre, és az üzemanyag-hatékonyság is javult. Tudom, hogy aggódott amiatt, hogy megbízható szerelőt találjon, de minden bizonnyal egy BMW szakemberrel kell felkeresnie. Rendelkeznek minden megfelelő eszközzel, és jól ismerik ezeket az autókat. Bízzon bennem, sokkal boldogabb lesz, ha az első alkalommal jól csinálja. Remélhetőleg ez segít a döntésében!
(community_translated_from_language)
MonaB88 (community.author)
Köszönök minden részletes infót! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Megfogadtam a tanácsát és elmentem egy BMW szakemberhez, micsoda különbség a legutóbbi szerelőmhöz képest! Azonnal diagnosztizálták és kijavították az érzékelő problémáját. Körülbelül 180 €-ba került összesen, ami figyelembe véve nem volt rossz. Szuper profik voltak és mindent világosan elmagyaráztak. Az autó most tökéletesen működik, az energiaveszteség teljesen megszűnt, és nincs többé bosszantó motorellenőrző lámpa. Micsoda megkönnyebbülés! Vicces az, hogy amíg ott voltam, megmutatták a régi érzékelőt, és elmagyarázták, hogy ezek a dolgok általában hogyan hibáznak. Úgy tűnik, ez gyakoribb, mint gondoltam az újabb modelleknél. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. Még egyszer köszönöm, hogy a megfelelő irányba terelt a szakember kiválasztásával. Határozottan megtartja ezt az üzletet a jövőbeni karbantartás miatt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
JoBohmer
Ugyanez a probléma volt tavaly a 2018-as BMW X5-ömmel. A tünetek azonosak voltak, motorfény, jelentős teljesítményveszteség, főleg gyorsításnál. Kezdetben azt hittem, hogy valami komoly dologról van szó, de valóban a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője volt a tettes. Megjavítottam a kereskedőnél, mivel a rendes szerelőm nem volt járatos a BMW diagnosztikában. A javítás nem volt különösebben bonyolult, főként az érzékelő cseréjéből és a motorvezérlő rendszer újrakalibrálásából állt. Összesen körülbelül két órát vett igénybe. Nem komoly probléma, inkább bosszantó, de mindenképpen javításra szorul, mivel befolyásolja a motor teljesítményét és az üzemanyag-hatékonyságot. A trükkös rész a helyes diagnosztizálás volt. A tünetek más problémákat is utánozhatnak, ezért cseréje előtt győződjön meg arról, hogy megfelelően tesztelték az érzékelőt. Azt tanácsolom, hogy vigye el valakihez, aki BMW-re szakosodott, mivel ő rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal ezzel a konkrét problémával kapcsolatban.
(community_translated_from_language)