BMW X3 Valvetronic problémák: durva alapjárat és gyenge teljesítmény

Sziasztok! Valójában valami nagyon hasonlót éltem át a múlt hónapban a 2011-es BMW 535i-vel. Pontosan ugyanazok a tünetek jelentkeztek, durva üresjárat, rángatózó gyorsulás és az idegesítő motorellenőrző lámpa. Kiderült, hogy a Valvetronic motor és az excentrikus tengely érzékelője hibás. A mechanizmus nem megfelelően állította be a szelepemelést, ami megmagyarázta a tüneteket. Ez egy komoly probléma volt, ami azonnali figyelmet igényelt, hogy megelőzzük a motor további károsodását. A javítás magában foglalta a Valvetronic motor és az érzékelő cseréjét, valamint a rendszer teljes kalibrálását. Az egész körülbelül két napot vett igénybe a műhelyben. A javítás óta az autóm olyan simán fut, mint újkorában, nincs többé rángatás, az alapjárat tökéletes, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, rendelkezik speciális BMW Valvetronic tapasztalattal és megfelelő diagnosztikai felszereléssel. Ez nem olyasmi, amivel egy általános szerelő kísérletezhet.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Nekem is hasonló problémáim voltak az X3-mal. Nagyon jó tudni, hogy a Valvetronic motor- és érzékelőcserével sikerült rendbe tenni. Emlékszel, mennyivel hátráltatta a teljes javítás? Arra is kíváncsi vagy, hogy a javítás óta felmerült-e egyéb probléma? Azon gondolkodtam, hogy hamarosan megvizsgáljam az enyémet, csak próbálom kitalálni, hogy mire készülök.

(Fordította Angol)

Szia megint! Csak utána akartam járni a költségeknek, mióta kérdezted. Elrendeztem a Valvetronic problémámat, és végül 575 euróba került a teljes javítás. Ez kiterjedt a hibás mechanizmus javítására és minden megfelelő kalibrálására. Örömmel jelenthetem, hogy mióta megláttam a szerelőt, úgy fut a BMW-m, mint egy álom! Nincs több olyan bosszantó probléma, amelyet korábban említettem, a durva alapjárat és a szaggatott gyorsulás teljesen eltűnt. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normál szintre. Már több hét telt el, és egyetlen probléma sem jelentkezett. Őszintén szólva, bár a javítás nem volt olcsó, teljesen megérte, hogy újra rendesen működjön az autóm. Azt tanácsolom, hogy előbb vagy utóbb vizsgáltasd meg a tiédet, mivel ezek a Valvetronic-problémák nagyobb problémákhoz vezethetnek, ha figyelmen kívül hagyják. Csak győződjön meg arról, hogy talál valakit, aki igazán ismeri a BMW rendszereket. Szóljon nekem, ha további részletekre van szüksége a javítással kapcsolatban. Mindig szívesen segítek BMW tulajdonostársának!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Én valóban harapott a golyó és vitte az X3 egy BMW szakember a múlt héten. A Valvetronic-motorral kapcsolatban telitalálat voltál, pontosan ez okozta a problémáimat. A javítási költség egy kicsit magasabb volt, mint a tiéd, 650 €, de közben találtak és kijavítottak egy kisebb vákuumszivárgást is. Az egész folyamat körülbelül három napot vett igénybe, mert meg kellett rendelniük néhány alkatrészt, de hűha, micsoda különbség! Az autóm most hihetetlenül egyenletesen fut, és az idegesítő rángatás teljesen megszűnt. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normális szintre, ami hatalmas megkönnyebbülés. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. A szerelő megmutatta az elhasználódott alkatrészeket, és mindent világosan elmagyarázott. Mindenképpen megtartom ezt az üzletet a jövőbeni karbantartásokhoz, tényleg értik a dolgukat, és nem próbáltak felesleges javításokkal felhajtani. Még egyszer köszönöm, hogy rávettek, hogy ellenőriztessem. Nagy megkönnyebbülés, hogy ezt rendbe hoztam!

(Fordította Angol)