BMW X4 akkumulátorválság: kezdeti problémák és rendszerhibák

Hasonló problémám volt tavaly nyáron a 2017-es BMW X3-asommal. Gyenge indítással, halvány lámpákkal és a műszerfalon megjelenő idegesítő rendszerhiba-figyelmeztetésekkel kezdődött. Elvitték egy BMW szakemberhez, és kiderült, hogy az eredeti akkumulátor teljesen elhasználódott. A cellák erősen szulfátosodtak, és az akkumulátor már nem bírta a megfelelő töltést. Ezek a tünetek a meghibásodott akkumulátor klasszikus jelei, különösen a modern BMW-kben, minden elektronikus rendszerükkel együtt. Kipróbálták a generátort és a töltőrendszert is, minden jó. Csak kellett egy új akkumulátor megfelelő kódolással az autó számítógépéhez. Komoly javítás volt, mivel egy meghibásodott akkumulátor károsíthat más elektronikus alkatrészeket, ha túl sokáig hagyja. Csere óta tökéletesen működik. Ezek az autók meglehetősen érzékenyek az akkumulátor állapotára, ezért azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg. Győződjön meg róla, hogy aki ezt a munkát végzi, tudja, hogyan kell kódolni a BMW akkumulátorokat, ezeknél a modelleknél ez elengedhetetlen.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, mert pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Valószínűleg abba kellene hagynom a halogatást, és ki kellene néznem, mielőtt még rosszabb lesz. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül az egészért? Illetve minden gördülékenyen ment az akkumulátorcsere óta, vagy észrevettél más furcsaságokat?

(community_translated_from_language)

Sziasztok! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, mivel kaptam mindent rendezni. Miután láttam a hasonló tüneteket, elvittem az X3-at egy szerelőhöz, és örömmel fogod tudni, hogy az összes alulfeszültségi probléma teljesen eltűnt. A teljes számla 290 €-t tett ki a diagnózis felállításáért és a lemerült akkumulátor cseréjéért. Jól elköltött pénz, ha engem kérdez, az autó most már álomszerűen indul, nincs több villogó fény vagy felbukkanó rendszerfigyelmeztetés. Micsoda megkönnyebbülés! Mivel a hosszú távú teljesítményről kérdeztél, tökéletesen simán megy. Az összes idegesítő elektronikus hiba eltűnt, amint betették az új akkumulátort és megfelelően beprogramozták. Elképesztő, hogy egy meghibásodott akkumulátor mennyi problémát okozhat ezekben a modern BMW-kben! A tanácsom? Ne várjon túl sokáig, mint én. Minél hamarabb rendbe hozza, annál kisebb az esélye annak, hogy más elektronikai problémákat okoz. És győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, ismeri a BMW akkumulátor kódolását, ez kulcsfontosságú ezeknél az autóknál. Szólj, ha bármilyen más részletre van szükséged a javítással kapcsolatban. Örömmel segítek!

(community_translated_from_language)

Tegnap végre sikerült elvinnem az X4-emet egy új szerelőhöz, nagyon örülök, hogy megtettem! Az egész akkumulátor probléma sokkal egyszerűbb volt, mint amire számítottam. Pontos voltál mindenben. A szerelő megállapította, hogy az akkumulátorom teljesen lemerült, és kicserélte egy újra. Az egész dolog, beleértve a kódolást is, körülbelül 320 euróba került. Kicsit drága, de minden fillért megér. Az autóm újra úgy működik, mint az új, nincs többé gyenge indítás vagy villogó lámpa! Vicces az, hogy annyira aggódtam a nagyobb motorproblémák miatt, de kiderült, hogy csak egy fáradt akkumulátor volt. Már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tennie, ahelyett, hogy emiatt stresszelne. Az új szerelő is remek volt, tényleg időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon és megmutassa a teszteredményeket. Még egyszer köszönöm, hogy bátorítottál, hogy megvizsgáljam. Határozottan megmentett az esetleges nagyobb problémáktól az úton!

(community_translated_from_language)