manfredkaiser1
BMW X4 elektromos ülés rejtély: Segítségre van szükség az elektromos vezérléshez
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
manfredkaiser1 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztottad ezt az információt! Most voltam szervizben a múlt hónapban 141016 km-nél, és érdekes módon nem jelezték az akkumulátorral kapcsolatos problémákat. Az autó tökéletesen indul, és az összes többi elektromos alkatrész is remekül működik, nincs halvány fény vagy lassú indulás. Csak az ülések viselkednek furcsán. A furcsa az, hogy a hibakód konkrétan az utasülés modulra mutat. Mivel minden más normálisan működik, kezdem azt hinni, hogy ez inkább az ülésvezérlő modul problémája, mint az akkumulátor problémája. Én biztosan tartani az akkumulátor lehetőségét szem előtt tartva bár, mindig jó kezdeni az egyszerűbb javítások! A szerelője említett valamit az ülésvezérlő modulokról, amikor diagnosztizálta a problémát?
(Fordította Angol)
milanacht38
Szia megint! Mivel említetted a szervizelőzményeket és a konkrét hibakódot, hozzá kell tennem valamit az X3-mal kapcsolatos tapasztalataimról. Míg a kezdeti problémám valóban az akkumulátorral kapcsolatos, valójában egy másik üléssel kapcsolatos problémám volt körülbelül hat hónappal később, amely jobban hasonlít az általad leírtakhoz. Az X3-ason az utasülés vezérlőmodulja hasonló módon kezdett el működni, nem tudott gyújtással beállítani, és a memóriabeállítások késtek. Kiderült, hogy egy hibás kábelköteg volt az utasülés alatt, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott a vezérlőmodullal. Először nem volt nyilvánvaló, mert minden más jól működött, akárcsak a te esetedben. A szerelőm néhány korrodált csatlakozót talált a kábelkötegben, amelyek megszakították a jeleket. A javítás a kábelköteg cseréjét és az ülésmodul újrakalibrálását jelentette. Körülbelül 400 euróba került, de teljesen megoldotta a problémát. Tekintettel arra, hogy a hibakód kifejezetten az utasülésre mutat, és nincs más elektromos problémája, lefogadom, hogy valami hasonlóval küzd. Érdemes megkérni a szerelőt, hogy ellenőrizze a kábelköteget és a csatlakozásokat, mielőtt bármilyen drága modult cserélne. Ezek az ülések meglehetősen bonyolult vezetékekkel rendelkeznek, és ez gyakori meghibásodási pont az autóinkban.
(Fordította Angol)
manfredkaiser1 (Szerző)
Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Ez a kábelköteg-probléma pontosan úgy hangzik, mint ami az X4-emmel történik. Nagyon hasznos tudni a korrodált csatlakozókról, teljesen logikus, mivel a tünetek annyira hasonlóak. Jövő hétre időpontot foglaltam a szerelőmmel, és először mindenképpen megemlítem a kábelköteg és a csatlakozások ellenőrzését. Az általad említett ár ésszerűnek tűnik a javításért, különösen a teljes modul cseréjéhez képest. Most legalább néhány konkrét dolgot megbeszélhetek, nem csak a tüneteket. Nagyon hálás vagyok, hogy időt szán mindkét tapasztalat megosztására. Ha tisztább elképzelésünk van arról, hogy mire számíthatunk, az sokat segít. Valószínűleg ezen a hétvégén dolgozom az autón, és magam is szemrevételezéssel megvizsgálom a csatlakozókat, mielőtt beszerezem. Még egyszer köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
milanacht38
Szia! Van némi tapasztalatom autók terén, mint hobbiszerelő. Hasonló problémám volt a 2015-ös BMW X3-asommal. Az elektromos ülések teljesen leálltak, és a memóriabeállítások sem reagáltak. Kiderült, hogy az akkumulátorom nagyon lemerült és cserére szorul. A megbízható műhelyemben elvégzett teljes körű diagnosztikát követően megerősítették, hogy az akkumulátor már nem tartja megfelelően a töltést, ami különböző elektromos rendszereket érintett, beleértve az ülésvezérlőket is. Körülbelül 290 euróért kicserélték, és minden visszaállt a régi kerékvágásba. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, megosztaná, ha bármilyen más elektromos problémát tapasztal? Például a lassú indítás, a halvány lámpák vagy más elektromos funkciók működése? Azt is tudja, hogy cserélték-e már az akkumulátorát 2017 óta? Ezek a részletek segíthetnek a szűkítésben, ha ugyanazt a problémát vizsgáljuk. Ha tanácsomra van szüksége, először ellenőrizze az akkumulátort, mielőtt bonyolultabb problémákat tárna fel. Az X3 és az X4 elektromos rendszerében nagyon hasonlóak, így megkímélhet némi fejfájást.
(Fordította Angol)