BMW X4 fény- és esőérzékelő meghibásodás, több rendszer leállt

Szia! Valójában hasonló problémával szembesültem a 2020-as BMW X3-mal a múlt hónapban. A tünetek szinte azonosak voltak, az esőérzékelő, az automata világítás és a fényerő-szabályozás egyszerre kialudt. Az üzletben szerzett tapasztalataim alapján kiderült, hogy a szélvédő érzékelője alatti gélpárna tönkremegy, ami buborékokat okoz. Ez befolyásolta az érzékelő azon képességét, hogy megfelelően érzékelje az esőt és a fényt. A buborékok alig látszottak, de nagy pusztítást okoztak az elektronikában. A javítás a teljes érzékelőegység cseréjét és a rendszer újrakalibrálását tette szükségessé. Nem csak egy egyszerű szenzorcseréről volt szó, át kellett programozniuk a modult, hogy megfelelően kommunikáljon az autó számítógépes rendszerével. Ez határozottan komoly munka volt, amelyhez speciális diagnosztikai berendezésekre volt szükség. Ha ugyanazokat a tüneteket látja, határozottan azt javaslom, hogy a rendszeres szerelő helyett vizsgáltassa meg egy hivatalos márkakereskedőnél. Ezek az érzékelőrendszerek meglehetősen összetettek, és megfelelő BMW-specifikus diagnosztikai eszközökre van szükségük a helyes rögzítéshez. Jobb, ha az első alkalommal rendesen rendezi. Úgy tűnik, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd, különösen a hibakód miatt. A probléma klasszikus jele, hogy mindhárom funkció egyszerre hibásodott meg.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Nagyon kíváncsi vagyok, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyibe került neked az egész javítás? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik, mióta megjavították, vagy észrevettél más furcsaságokat? Azt hiszem, lehet, hogy meg kell harapni a golyót, és a fejét a kereskedő, bár nem vagyok izgatott a lehetséges költségek. A betekintést igazán hasznos, bár, legalább van egy jobb ötlet, hogy mit lehet, hogy foglalkozni.

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy frissíthetlek. Rendeztem a kereskedőnél, és találd ki, pontosan ez volt az, amire gyanakodtam azokkal a bosszantó buborékokkal a gélpárna alatt. Az egész 62 €-t hozott vissza, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam! A legjobb rész? A javítás óta minden úgy működik, mint egy varázslat. Az esőérzékelő már a legenyhébb szitálást is érzékeli, az automatikus fényszórók pedig ismét tökéletesen kapcsolnak. A műszerfal tompítása is visszaállt a normál értékre. Micsoda megkönnyebbülés! Bízzon bennem, én is aggódom a kereskedő költségei miatt. De ezeknél a trükkös szenzorproblémáknál érdemes hagyni, hogy a profik kezeljék. Rendelkeznek minden megfelelő diagnosztikai eszközzel, és pontosan tudják, mit csinálnak ezekkel a rendszerekkel. Csak szeretném megemlíteni, hogy a javítás óta egyetlen probléma sem volt. Nincsenek furcsa hibák, nincsenek hibakódok, semmi. Mintha megint új autóm lenne! Szólj, ha a kereskedőhöz fordulsz. Érdekelne, hogy megtalálják-e ugyanazt a problémát az Önnél.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a segítséget, különösen a részletes költségbontást! Most jöttem vissza a kereskedőtől, és szerettem volna lezárni a témát. Nem fogjátok elhinni, kiderült, hogy az én problémám más volt, de ugyanolyan furcsa. Volt egy hibás vezérlőmodul, ami az összes szenzorproblémát okozta. A javítás drágább volt, mint reméltem (300 körül), de legalább most már minden tökéletesen működik. Az automatikus fényszórók pontosan akkor kapcsolnak be, amikor kell, és az esőérzékelő is pontosan működik. A legviccesebb az volt, amikor a szerelő arcát láttam, amikor először csatlakoztatta a diagnosztikai eszközt. Egy percig csak bámulta a képernyőt, megvakarta a fejét, és azt mondta: "Hát ez érdekes!". Úgy tűnik, ezek az újabb modellek elég furcsa problémakombinációkat tudnak produkálni. Nagyon örülök, hogy meghallgattam a tanácsot, hogy menjek a kereskedőhöz. A szokásos szerelőm valószínűleg nem tudott volna mit kezdeni ezzel az egésszel. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek a helyes döntést meghozni!

(Fordította Angol)