BMW X4 mosófúvókák a fagyás és a forrázás között

Szia! Szinte ugyanazok a tüneteim voltak tavaly télen a 2011-es BMW X3-asommal. Az egyik szélsőségből a másikba ugró mosófúvóka hőmérséklet határozottan a mosófűtés vezérlőmodul hibájának árulkodó jele. Amikor bevittem a garázsba, a fűtőegységnél korrodált vezetékcsatlakozásokat találtak, ráadásul magát a vezérlőmodult is lelőtték. A technikus említette, hogy ez valójában egy ismert probléma ezeknél a rendszereknél. Mind a vezérlőmodult ki kellett cserélniük, mind a csatlakozásokat újrahuzalozniuk. Ez nem volt bonyolult megoldás, de a diagnosztikai folyamat eltartott egy ideig, amíg a pontos problémát meghatározta. Ez nem kritikus biztonsági probléma, de azt javaslom, hogy mielőbb javítsák ki, mert a hőmérséklet-ingadozások végül károsíthatják a mosórendszer más alkatrészeit. A javítás nagyon egyszerű volt, miután azonosították a problémát. Az autóm azóta tökéletesen működik, a fúvókákkal már nincs gond a hőmérséklettel. Remélhetőleg ez segít a döntésében.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Megkönnyebbültem, hogy hallottam, hogy csak a vezérlőmodul és a kábelezés volt, aggódtam, hogy valami komolyabb dolog lehet. Megmondanád, hogy végül mennyit fizettél a teljes javításért? Továbbá, minden rendben működik a javítás óta? Csak biztos akarok lenni benne, hogy helyesen tervezem a költségvetést, és tudom, mire számíthatok hosszú távon.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Nagyszerű, hogy visszahallgatok felőled! Csak frissíteni akartam, tegnap megjavítottam az enyémet, és 95 €-ba került a javítás. A szerelő megállapította, hogy valóban csak egy hibás kábelcsatlakozás volt a fűtőelemhez, pontosan úgy, ahogy gyanítottam, amikor először válaszoltam Önnek. Sokkal egyszerűbb, mint az első javításom, ahol a teljes vezérlőmodult ki kellett cserélni! Most minden úgy működik, mint egy varázslat, a fúvókák tökéletes hőmérsékleten permeteznek, nincs többé fagyás vagy égető forró meglepetés. Nagy megkönnyebbülés, hogy újra rendesen működik. Az autó sokkal megbízhatóbbnak tűnik most, hogy megoldódott ez a bosszantó probléma. Mivel a hosszú távú megbízhatóságról kérdezted, az első javításom után (amelyet az előző bejegyzésemben említettem), soha többé nem volt probléma egészen a közelmúltbeli kisebb kábelproblémáig. Tehát miután megfelelően megjavították, nem kell attól tartanod, hogy visszajön. Csak ügyeljen arra, hogy egy jó szerelőt szerezzen, aki jól ismeri ezeket a BMW rendszereket, mert kissé trükkösek lehetnek, ha nem tudja, mit keressen. Mondd el, hogy megy a tieddel!

(community_translated_from_language)

Még egyszer köszönök minden részletes infót! Most jöttem vissza a mai szerelői látogatásomról, és szeretném tájékoztatni Önt. Pontos voltál, ez a fűtésvezérlő modul volt. Ennek ellenére lenyűgöző élményben volt része. Kezdetben elmentem a kereskedéshez, aki csillagászati ​​árat ajánlott, így inkább egy BMW szaküzletbe mentem. Az ottani technika szuper alapos volt, megmutatta a korrodált vezetékeket és mindent elmagyarázott. A vártnál jóval olcsóbb lett, körülbelül a fele annak, amit a kereskedés jelez. Körülbelül két óra alatt megjavították a modult és újrahuzalozták a csatlakozásokat. Most teszteltem a hazautamon, és hú, micsoda különbség! Nincs többé hőmérsékletingadozás, és a fúvókák tökéletesen működnek. Nagyszerű érzés, hogy ezt úgy rendezzük, hogy közben nem törjük össze a pénzt. Nagyra értékelem a tanácsait, amelyek segítettek abban, hogy magabiztosabban érezzem magam abban, hogy mire számítsak, és milyen kérdéseket tegyek fel. Szerintem én is megtaláltam az új szerelőmet. Vicces, hogy egy törött mosórendszer hogyan vezetett ehhez! Még egyszer köszönöm, hogy segítesz ennek kiderítésében.

(community_translated_from_language)