gerhardhimmel7
BMW X4 O2-érzékelővel kapcsolatos problémák: CEL és magas üzemanyag-fogyasztás
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2019-es BMW X4-esnél a motorhiba jelző lámpa világít, magas az üzemanyag-fogyasztás, és nem sikerült az emissziós vizsgálat, a P0141-es hibakód pedig hibás oxigénérzékelő fűtőt jelez. A tünetek közé tartozik a habozás gyorsítás közben, különösen hideg motor esetén. Hasonló problémát egy BMW X3-asnál az oxigénérzékelő cseréjével oldottak meg, mivel a csatlakozások tisztítása csak átmeneti megoldást jelentett. Ajánlásként az érzékelő cseréje szerepel gyári vagy jó minőségű utángyártott alkatrésszel a normál üzemanyag-fogyasztás és teljesítmény helyreállítása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
gerhardhimmel7 (community.author)
Köszönöm a részletes választ! A legutóbbi szerviz éppen 2 hete volt, és 190381 KM-nél járok. Az enyém konkrétan a P0141 kódot mutatja. Határozottan tapasztalom a tétovázást gyorsításkor, különösen, ha a motor hideg. Az üzemanyag-fogyasztás az elmúlt hónapban kb. 20%-kal nőtt. Fontolóra vettem az oxigénszenzor cseréjét, mivel úgy tűnik, hogy ez egy gyakori probléma, de meg akartam nézni, hogy valaki másnak volt-e sikere azzal, hogy először csak a csatlakozókat tisztította meg. Az üresjárat valójában elég sima, bár, ami miatt kétségbe vonom, hogy ez tényleg az O2-érzékelő.
(community_translated_from_language)
alexander_ghost54
Szia megint! Köszönöm, hogy megosztottad ezeket a részleteket. Igen, biztosan tudom, miről beszélsz ezzel a habozással. Amikor problémáim voltak az X3-mal, először megpróbáltam megtisztítani a csatlakozásokat, ahogyan gondolod, valami elektromos érintkezőtisztítót használtam, és ellenőriztem az összes vezetéket. Őszintén szólva, talán egy hétig segített, de aztán minden tünet azonnal visszatért. Ezzel a P0141-es kóddal és az általad leírt hidegindítási habozással valóban úgy hangzik, mint az O2-érzékelő fűtőköre. Tapasztalataim azt tanítják, hogy amint ezek az érzékelők működésbe lépnek, különösen ilyen futásteljesítmény mellett (az enyém körülbelül 180 000 KM volt, amikor meghibásodott), a tisztítás általában csak egy ideiglenes megoldás. Végül megharaptam a golyót, és teljesen kicseréltem az érzékelőt. A legjobb döntés, amit tehettem, az üzemanyag-fogyasztás visszaesett a normál szintre, és ez a bosszantó tétovázás teljesen megszűnt. Ha ugyanazokat a tüneteket tapasztalja, mint én, és különösen ezzel a speciális kóddal, akkor kihagynám a tisztítási kísérletet, és csak a cserére megyek. Csak győződjön meg arról, hogy OEM érzékelőt vagy legalább jó minőségű utángyártott érzékelőt vásárol. Elkövettem azt a hibát, hogy először kipróbáltam egy olcsót, és mit gondol? Három hónap múlva újra kellett cserélni. Ezt a leckét kemény úton tanultam meg!
(community_translated_from_language)
gerhardhimmel7 (community.author)
Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyra értékelem, hogy őszintén beszéltél arról, hogy a tisztítási kísérlet hosszú távon nem éri meg. Meggyőztél, egyenesen az érzékelő cseréjére fogok ugrani, ahelyett, hogy ideiglenes javításokkal vesztegetném az időt. Ez szuper hasznos tudni, hogy elkerülje az olcsóbb érzékelők is, biztosan nem akarom, hogy ezt a munkát kétszer! Ma megrendelek egy OEM érzékelőt, és még ezen a héten kicserélem. A helyzet pontosan úgy hangzik, mint az enyém, így sokkal magabiztosabbnak érzem magam, hogy ez a helyes megoldás most. Igazán örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt időt töltöttem volna azzal, hogy megpróbálok mindent megtisztítani. Még egyszer köszönöm a részletes tanácsokat, ez pontosan az a fajta valós tapasztalat, amit reméltem, hogy hallani! Mindenkinek elmondom, hogyan megy a csere után. Szorítok, hogy ugyanolyan pozitív eredményeket fogok elérni, mint te az üzemanyag-fogyasztás és a teljesítmény tekintetében. Komolyan értékelem, hogy időt szakítottál a segítségemre!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X4
alexander_ghost54
Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában, és tavaly hasonló problémám volt a 2017-es BMW X3-asommal. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amin én is keresztülmentem! Az én esetemben kiderült, hogy az oxigénszenzor kábelkötegének laza csatlakozása volt. A szerelőm diagnosztizálta, kijavította a csatlakozást, és törölte a kódokat. Az egész dolog körülbelül 95 euróba került, és az üzemanyag-fogyasztásom azonnal visszaállt a normális szintre. Micsoda megkönnyebbülés! Mielőtt azonban pontosabb részleteket mondanék, meg tudná mondani, hogy melyik motorváltozat van az X4-esében, és milyen hibakódokat kap? Észrevettél-e durva üresjáratot vagy tétovázást gyorsításkor? Ezek az információk segítenének abban, hogy célzottabb tanácsot adjak a tapasztalataim alapján. Egyébként az X3 és az X4 sok alkatrészen osztozik, így ezek a problémák gyakran mindkét modellnél felbukkannak.
(community_translated_from_language)