BMW X4 üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémák: elakadás és gázszagok

Szia! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban (nem profi, de megküzdöttem néhány problémával). Nagyon hasonló problémám volt a 2016-os BMW X3-asommal. A tünetek szinte azonosak voltak, CEL, durva alapjárat, és az a csúnya üzemanyagszag. Kiderült, hogy az elpárologtató rendszerben hibás az aktívszén szűrő. A szerelőm diagnosztizálta és megjavította körülbelül 275 euróért, nem a legolcsóbb javítás, de mindenképpen megéri, hogy megszabaduljon ezektől a tünetektől. Meg tudná osztani a jelenlegi futásteljesítményét, és azt, hogy végzett-e a közelmúltban az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos munkát? Illetve kapsz valami konkrét hibakódot? Ez segíthet a szűkítésben, ha ugyanazzal a problémával foglalkozunk. BTW, ha ez a szénszűrő, ne halassza túl sokáig. Ez csak rosszabb lesz, és további problémákhoz vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt! 56242 KM-nél vagyok, és a múlt hónapban volt a szokásos szervizem. Mostanában nem végeztek üzemanyagrendszeri munkát. Amikor a CEL bekapcsolt, kihúztam a kódokat a szkennerem segítségével, és megkaptam a P0456-ot és a P0457-et. Az X3-as helyzeted nagyon hasonlít ahhoz, amit én tapasztalok. Az üzemanyagszag különösen a garázsban való parkolás után érezhető. Ez határozottan jó kiindulópontot ad a szénszűrővel kapcsolatban, megkérem a szerelőmet, hogy megnézze. Nagyon köszönjük a figyelmeztetést, hogy ne várjon túl sokáig!

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, ezek a kódok (P0456 és P0457) határozottan megerősítik azt, amit gyanítottam, mindkettő az evap rendszerrel kapcsolatos, mint ahogy én is foglalkoztam az X3-mal. Az üzemanyagszag a garázsban pontosan az, amit én is tapasztaltam. Ez egy kis vezetés, majd zárt térben történő parkolás után volt leginkább észrevehető. A szénszűrő cseréje után ez a szag teljesen eltűnt. Mivel említetted, hogy 56242 km-nél jársz, ez nagyjából ugyanaz a futásteljesítmény, mint amennyivel az enyém elkezdett működni. A rendszeres szerviz ezt valószínűleg nem fogta volna fel, mivel ez általában nem része a rutin karbantartásnak. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni a korábbi válaszomban, amikor a szerelőm javította, azt is megállapította, hogy a szűrő körüli gumitömítések egy kicsit elromlottak, ami tovább rontotta a problémát. Érdemes lehet ezeket is ellenőrizni, amíg bent vannak. Ez csak kis mértékben növelte a teljes javítási költséget, de további nyugalmat adott. Szólj, hogy mi a helyzet, miután kivizsgáltad. Mindig jó összehasonlítani ezeket a dolgokat!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! A gumitömítésekről szóló rész nagyon hasznos, ezt mindenképpen megemlítem a szerelőmnek, amikor holnap beviszem. Az első üzenet elolvasása után azonnal időpontot egyeztettem, mert nem akartam megkockáztatni, hogy még rosszabb legyen a helyzet. Megkönnyebbülés hallani, hogy valaki másnak is pontosan ugyanaz a problémája volt, és minden nagyobb dráma nélkül megoldotta. A futásteljesítmény hasonlósága is elég feltűnő. Nagyra értékelem, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására. Frissíteni fogom, amint megjavítom, remélve, hogy ugyanaz lesz az egyszerű javítás, mint a szénszűrő és a tömítések esetében. Tört ujjakkal nem lesz bonyolultabb!

(Fordította Angol)