BMW X4 vészhívás meghibásodása: Javítások és költségek feltárása

Tavaly télen hasonló problémám volt a BMW X3 2020-as BMW-mel. A segélyhívó rendszer pontosan ugyanazokat a problémákat okozta, szokatlan hibaüzeneteket és a hívások azonnali megszakadását. Kiderült, hogy a vészhelyzeti tartalék akkumulátor teljesen lemerült. Ez az akkumulátor különálló az autó fő akkumulátorától, és kifejezetten a segélyhívó rendszerhez van. A tartalék akkumulátor elvileg 3-4 évig bírja, így ez nem volt túl meglepő. Amikor elvittem a szervizbe, a diagnosztikai eszközeikkel megerősítették a diagnózist. A teljes segélyhívó modult ki kellett cserélniük, mivel az akkumulátort nem árulják külön. Nem volt bonyolult javítás, körülbelül egy óra alatt kicserélték a modult és átprogramozták a rendszert. Bár ez nem volt kritikus probléma a mindennapi vezetés szempontjából, a biztonsági funkciók szempontjából mindenképpen fontos. Az autó jól működik nélküle, de baleset esetén elveszíti az automatikus segélyhívó funkciót. Javasolnám, hogy hamarosan ellenőriztesse, mivel az X4 még garanciális lehet. Csak győződjön meg róla, hogy mind a modult, mind a teljes rendszerdiagnosztikát ellenőrzik, mielőtt bármit is kicserélnének. Néha csak egy szoftverhiba lehet, amit újra kell programozni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos. Határozottan ugyanazokat a tüneteket látom, mint amiket leírtál a hibaüzenetekkel és a híváskieséssel. Úgy tűnik, hogy én is ugyanarra az útra megyek a tartalék akkumulátorral. Gyors kérdés, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a modulcseréért és az átprogramozásért? Továbbá, volt-e bármilyen más probléma a segélyhívó rendszerrel a javítás óta?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Boldogan segítek ezekkel a kérdésekkel. Mivel említetted a költségeket, én valójában csak 110 €-t fizettem a vészhelyzeti akkumulátor problémájának megoldására, és azóta tökéletesen működik. Nincs több bosszantó hibaüzenet vagy megszakadt segélyhívás. A legjobb az egészben, hogy mióta néhány hónapja megjavíttattam, egyetlen problémám sem volt a segélyhívó rendszerrel. Most már pontosan úgy működik, ahogyan működnie kell. A szerelő pontosan diagnosztizálta, hogy a lemerült vészhelyzeti akkumulátor a bűnös. Tudom, hogy ezek a rendszerhibák mennyire frusztrálóak lehetnek, de ha egyszer megjavították, teljesen megéri a nyugalmat. Különösen azért, mert ez egy olyan fontos biztonsági funkció a BMW-kben. Ha ugyanazok a tünetek jelentkeznek, mint nálam, akkor inkább előbb, mint utóbb érdemes kivizsgáltatni. Csak győződjön meg róla, hogy először egy megfelelő diagnosztikai tesztet végeznek, nincs értelme alkatrészeket cserélni, hacsak nem teljesen biztosak abban, hogy a tartalék akkumulátor okozza a problémát. Az én esetemben elég egyszerű volt, miután beazonosították a problémát.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infót! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől, és meg akartam osztani egy frissítést. Igazad volt a gyors kivizsgálással kapcsolatban, kiderült, hogy az én problémám pontosan ugyanaz volt, mint a tiéd. A tartalék akkumulátor teljesen lemerült. A teljes költség körülbelül 120 € volt, csak egy kicsit több, mint amit te fizettél. A szerelő nagyon alapos volt, és először lefuttatta az összes diagnosztikai vizsgálatot, ahogyan Ön is javasolta. Megerősítették, hogy biztosan az akkumulátor volt a hibás, és nem csak egy szoftverhiba. Az egész javítás mindössze másfél órát vett igénybe. És a legjobb rész? A segélyhívó rendszer most már tökéletesen működik. Nem jelennek meg többé hibaüzenetek a műszerfalon, és a teszthívások is gond nélkül mennek. Micsoda megkönnyebbülés, hogy megjavították! Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét ebben az ügyben. Jó tudni, hogy nem voltam túlszámlázva, és a javítás pontosan az volt, amire szükségem volt. Az ügy lezárva!

(Fordította Angol)