BMW X5 ABS fény + rángatózó gyorsulás: Szenzor problémák?

Szia! Szinte azonos problémáim voltak tavaly a 2009-es BMW X3 3.0i-vel. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit tapasztaltam, az ABS fény, a kiszámíthatatlan kipörgésgátló és a szaggatott gyorsulás. Kezdetben azt hittem, hogy ez is csak egy keréksebesség-érzékelő. Kiderült, hogy az ABS vezérlőmodul valóban meghibásodott. A vezérlőegység megsérült és cserére szorult. Ez határozottan komoly probléma volt, mivel több biztonsági rendszert is érintett. A modul nemcsak az ABS-t, hanem a menetstabilizálót és a kipörgésgátlót is vezérli. Független BMW szakszervizben javíttatta. Diagnosztikai berendezéseikkel megfelelően diagnosztizálták és kicserélték a vezérlőegységet. Az autó azóta tökéletesen működik, nincs figyelmeztető lámpa vagy szabálytalan viselkedés. Tekintettel a tüneteire, határozottan azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg, mivel ez egy biztonsági szempontból kritikus rendszer. Győződjön meg róla, hogy aki ránéz, megfelelő BMW diagnosztikai képességekkel rendelkezik, mert előfordulhat, hogy az általános szkennerek nem észlelik a konkrét problémát.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Jó tudni, hogy valaki más is átesett ugyanezen a BMW-vel. Nekem is pont ez a problémám van most az X5-ösömmel. Jó hallani, hogy az ABS vezérlőmodul cseréjével megoldódott a probléma. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész munkáért? A javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságokat is?

(Fordította Angol)

Szia megint! Nagyszerű, hogy visszahallgatok felőled! Igen, tisztán emlékszem, pontosan 1000 €-ba került a hibás vezérlőegység javítása. A legjobb rész? Azóta az autó úgy működik, mint egy álom. A sebességjelző hibája, amely az összes bosszantó tünetet okozta, teljesen megszűnt, nincs többé rángatózó gyorsítás vagy szokatlan kipörgésgátló beavatkozás. Miután megláttam a szerelőt és kicserélték a vezérlőmodult, minden tökéletes volt. Körülbelül egy év telt el, és egyetlen figyelmeztető lámpám sem volt, vagy bármilyen furcsa viselkedésem. Az autó ismét szilárdnak és biztonságosnak érzi magát, ahogy kell. Határozottan megérte minden fillért, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy ez egy nagyon fontos biztonsági rendszer. Bízz bennem, ha egyszer rendbe hozod, azonnal érezni fogod a különbséget. Az X3-asom most úgy megy, mint az új, sima gyorsulás, megfelelő kipörgésgátló, minden pontosan úgy működik, ahogy kell. A javítás óta semmilyen más probléma nem bukkant fel, így eléggé biztos vagyok benne, hogy ez volt a helyes megoldás. Szólj, ha végül megjavíttatnád, érdekelne, hogy a Te tapasztalatod hasonló az enyémhez!

(Fordította Angol)

Köszönünk minden részletet! Igazából ma jöttem vissza egy szerelőtől. Nem fogod elhinni, de az én történetem egészen másképp alakult. Elvittem ebbe az európai autókra szakosodott boltba, és kiderült, hogy csak egy sérült kábelköteg volt a kerékérzékelő közelében! Sokkal olcsóbb, mint amire számítottam, mindössze 300 €-t fizettem a javításért. A szerelő megmutatta, hol kopott el a huzal a felfüggesztés alkatrészéhez való dörzsölődéstől. Megjavították a vezetékeket, kitisztították az érzékelőt, és most már minden tökéletesen működik. Nincs több figyelmeztető lámpa, nincs rángatózó gyorsítás, és a kipörgésgátló ismét normálisan működik. Azt hiszem, szerencsém volt, nem a vezérlőmodul volt, mint a te esetedben. Igazán megkönnyebbülten kiderült, hogy valami viszonylag egyszerű. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, segített megérteni, mivel is foglalkozhattam. Az autó most remekül működik, úgy érzem, visszakaptam a megbízható X5-öt!

(Fordította Angol)