BMW X5 AC hiba: Kompresszor problémák és figyelmeztető lámpák

Szia! Van némi tapasztalatom autójavítás terén (bizonyos tapasztalati szint). Tavaly nyáron volt egy nagyon hasonló problémám a 2011-es BMW X3 3.0i-vel. Kezdetben azt hittem, hogy ez is a kompresszor, de kiderült, hogy az AC vezérlőegység teljesen átsült. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint az Öné, nincs hűtés, a rendszer nem kapcsol be, és a figyelmeztető lámpák felbukkantak. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol néhány teszt elvégzése után megfelelően diagnosztizálták. A vezérlőegység cseréje körülbelül 980 eurót hozott vissza, de teljesen megoldotta a problémát. Nekem is van egy BMW X1-em, így eléggé ismerem ezeket a modelleket. Mielőtt következtetéseket vonna le, megosztaná: Kap valami konkrét hibakódot? Egyáltalán fúj a ventilátor, csak nem hideg levegő? Mikor szervizelte utoljára az AC-t? Ez segíthet a szűkítésben, ha ugyanazzal a problémával foglalkozik, mint én, vagy valami mással.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Pontosan ugyanezek a tüneteim vannak az X5-tel. A ventilátor fúj, de hideg levegő egyáltalán nincs. Kb. 8 hónapja volt az utolsó nagyobb szervizem 146120 KM-en, de konkrétan nem ellenőrizték az AC rendszert. P0645 hibakódot kapok, ami az általam olvasottak alapján valóban a vezérlőegységre utalhat, nem magára a kompresszorra. Nagyon hasznos tudni, hogy Ön is hasonló élményben volt része, határozottan jobb képet ad arról, hogy mire számíthatok, és hol kezdjem a keresést. Talán megkímélhetek attól, hogy először feleslegesen cseréljem a kompresszort. A héten megnézem a boltban. Folyamatosan értesítjük, mit találnak!

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönöm a frissítést, és örülök, hogy a vezérlőegység problémájával kapcsolatos tapasztalataim hasznosak voltak. Ez a P0645 kód az X5-ön pontosan ugyanaz, mint az X3-on! Valójában nagyon érdekes, mert amikor először láttam ezt a kódot, én is meg voltam győződve arról, hogy ez a kompresszor, akárcsak te. Miután magam is átmentem ezen, elmondhatom, hogy a vezérlőegység itt egyre valószínűbbnek tűnik. Figyelem, amikor kicserélték a vezérlőegységemet, azt is javasolták, hogy végezzenek egy teljes AC rendszer ellenőrzést és töltsék fel. Előrehoztam, mivel úgyis evakuálniuk kellett a rendszert. Körülbelül 4 órát vett igénybe az egész a boltban, de azóta tökéletesen működik. Egy dolgot tanultam meg a tapasztalataimból, ha megerősítik, hogy ez a vezérlőegység, akkor feltétlenül ellenőrizzék a kábelköteget is. A szerelőm korrodált csatlakozásokat talált a csere során, és ezek kijavítása valószínűleg megakadályozta a jövőbeni problémákat. Feltétlenül értesítsen minket, hogy mit találtak! Igazán kíváncsi, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma. Ezek a BMW-k néha trükkösek lehetnek, de legalább ha megtalálja a megfelelő megoldást, újra úgy futnak, mint egy álom.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen ezt a részletes nyomon követést! Lényegében megerősítette azt, amit gyanakodni kezdtem. Nagyon megnyugtató hallani, hogy a vezérlőegység javítása pontosan ugyanazt a problémát oldotta meg. Feltétlenül megkérem őket, hogy ellenőrizzék a kábelköteget is, nem gondoltam erre a lehetséges problémára. Jó hívja a teljes AC ellenőrzést és az újratöltési ajánlást is. Ésszerű az egészet addig csinálni, amíg bent vannak. Már megbeszéltem egy időpontot holnap reggelre a helyi boltomban. Miután hallottam a tapasztalatairól, sokkal magabiztosabbnak érzem magam a tekintetben, hogy mire számítsak, és mit kérjek tőlük, hogy ellenőrizzenek. Nagyon remélem, hogy ez csak a vezérlőegység, és nem valami komolyabb. Nagyra értékelem, hogy időt szakít ezeknek a részleteknek a megosztására. Ha minden megoldódik, frissíteni fogom a szálat, hogy a jövőben segíthessen más BMW-tulajdonosoknak, akik hasonló váltóáram-problémákkal küzdenek!

(Fordította Angol)