BMW X5 Diesel: Kemény futás és tüzelési zavarok

Szia! Van némi tapasztalatom a dízelekkel, mivel tavaly hasonló problémákkal küzdöttem a 2004-es BMW X3-asomon. Azt mondanám, hogy közepes tapasztalattal rendelkezem az autók karbantartásában, de továbbra is szakemberekre bízom az összetett kérdéseket. Szinte azonos tünetekkel szembesültem, durva futással, gyújtáskihagyással és azzal a rettegett motorellenőrző lámpával. Kiderült, hogy hibás az injektorom. Megbízható szerelőm diagnosztizálta, és ki kellett cserélni a hibás befecskendező szelepet. A javítás körülbelül 515 euróba került, de minden fillért megért, mivel teljesen megoldotta a problémát. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, megosztana további részleteket az X5-ről? Például mikor cserélték utoljára üzemanyagszűrőt, vagy ha fehér füstöt vett észre a kipufogóból? Ezek a részletek segítenének jobban összehasonlítani helyzeteinket. Arra is kíváncsi, hogy van-e BMW 5-ös sorozata, hasonló problémákról ismertek abban az évben.

(community_translated_from_language)

Köszönjük hozzájárulását! Az X5-ösöm kb 2 hónapja volt utoljára szervizelve 191606 KM-nél, és akkor tényleg cserélték az üzemanyagszűrőt. Nem vettem észre fehér füstöt a kipufogóból, de a motor határozottan lomhább a szokásosnál. A gyújtáskimaradás általában akkor következik be, amikor gyorsítok, főleg megállásból. Azt hallottam, hogy ebből a korszakból származó X5-ösöknél lehetnek injektorproblémák, de szerettem volna ellenőrizni, hogy valaki más megerősítette-e a javításokat, mielőtt pénzt költene az üzletben. Ez valóban segített a helyes irányba mutatni, köszönöm!

(community_translated_from_language)

Szia megint! Köszönjük az X5-tel kapcsolatos további részleteket. Igen, ez egyre jobban hasonlít ahhoz, amit az X3-mal tapasztaltam. Az általad leírt tünetek, főleg a megállásból történő gyorsítás közbeni gyújtáskimaradás, pontosan ezekkel foglalkoztam. Mivel említetted a legutóbbi szerviz- és üzemanyagszűrő-cserét, ezeket valószínűleg kizárhatjuk. Az én esetemben a javítás elmaradása idővel csak rontott a helyzeten. A lassúság, amit tapasztalsz, egy újabb vörös zászló, az enyém is így kezdődött, mielőtt nagyon rossz lett volna. Miután megoldottam a befecskendező problémámat, rájöttem, hogy ezek a 2000-es évek közepéről származó BMW-k meglehetősen hírhedtek a befecskendezési problémákról. Míg a mennyiségi eltolódás kompenzációja problémákat okozhat, tapasztalataim szerint (és amit a szerelőm elmagyarázott), ez általában a befecskendező szelep meghibásodásának a jele, nem pedig a kiváltó ok. Azt javaslom, hogy mihamarabb vizsgáltassák meg, a javítási számlám végül magasabb lett, mert túl sokáig vártam, és ez más alkatrészeket is érintett. A javítás utáni nyugalom teljesen megérte. Ráadásul az üzemanyag-fogyasztásom jelentősen javult a javítás után, ami kellemes bónusz volt. Mondja el, mit talált, amikor megvizsgálja. Kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma, mint az enyém!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes visszajelzést! Meggyőztél, hogy előbb, mint utóbb vizsgáltassam meg. Ne akard megkockáztatni, hogy több kárt okozz a várakozással. Holnap egyeztetek időpontot a szerelőmmel, hogy megnézzék konkrétan az injektorokat. Az általad említett javított üzemanyag-fogyasztás mindenképpen üdvözlendő bónusz lenne, észrevettem, hogy az enyém is rosszabb lett az utóbbi időben. Mindenképpen frissítek, amint megtudom, mi okozza a problémát. Még egyszer köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait, rendkívül hasznos volt az X5-ömmel kapcsolatos hiba meghatározásában!

(community_translated_from_language)