BMW X5 durva futás és leállás: Sürgős segítségre van szükség

Szia! Szinte azonos problémáim voltak tavaly a 2015-ös BMW X3-mal. Az autóm ugyanazokat a tüneteket mutatta, durva alapjárat, teljesítményvesztés, és ez a bosszantó rángatózó gyorsulás. Kiderült, hogy az üzemanyag befecskendező szelep hibás. Amikor bevittem a garázsba, a diagnosztikai vizsgálatok megerősítették, hogy az egyik befecskendező szelep teljesen eltömődött, a másik pedig kezd meghibásodni. A szerelő megmutatta a benne lévő felhalmozódást, ami valójában elég sokkoló. Ki kellett cserélni két befecskendezőt és alaposan megtisztítani az üzemanyagrendszert. Határozottan komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényel, mert a rossz befecskendezőkkel való működés károsíthatja a katalizátort, és további motorproblémákat okozhat. A javítás kb másfél napig tartott, mert meg kellett rendelni az alkatrészeket, de megérte. Azóta is zavartalanul működik az autó. A tünetei pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam, ezért határozottan azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg ezeket az injektorokat. Ne várjon túl sokáig, mert a rossz befecskendezők drágább problémákat okozhatnak, ha figyelmen kívül hagyják. Sok sikert a javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad, nagyon hasznos! Valószínűleg igaza van az injektorokkal kapcsolatban, mivel a tüneteink olyan közel állnak egymáshoz. Mindenképpen mihamarabb megnézem. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Emellett felmerült-e egyéb probléma a javítás óta?

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetek! Valójában a múlt héten javították meg az autómat pontosan ugyanazért a probléma miatt, amit leírtál. A teljes számla 515 € volt a hibás injektor cseréjéért, és örömmel mondhatom, hogy a Keverékkészítési hibát teljesen kijavította. A javítás óta az X3-am úgy működik, mint egy álom, nincs többé rángatózó gyorsulás, durva alapjárat vagy ezek a bosszantó tünetek. Elképesztő, mekkora különbséget jelent a hibás injektor javítása! Most olyan, mintha egy másik autót vezetnék. A javítás óta semmi bajom nem volt. A motor sima, a teljesítmény visszaállt a normál értékre, és nincs több figyelmeztető lámpa. Határozottan javaslom, hogy vizsgáltassák meg a tiédet, pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkoztam, és a javítás, bár nem olcsó, teljesen megéri, hogy újra rendesen működjön az autó. A szerelő azt mondta, hogy jókor fogtam, láthatóan túl hosszúra hagyva nagyobb problémákhoz vezethet. Ha többet szeretne tudni a javításról, csak szóljon!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm az összes infót! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Igazad volt, biztosan az üzemanyag-befecskendezők voltak. Kettőt kicseréltek belőlük, és elvégeztek egy teljes rendszertisztítást. Kicsit többe került, mint a tiéd 680 €, de őszintén szólva minden fillért megért. A különbség hihetetlen! Nincs többé akadozás, a motor szuper simán jár, és az idegesítő rángatózó gyorsulás teljesen megszűnt. A szerelő, akit találtam, szintén nagyon jó volt, megmutatta a régi injektorokat, és mindent érthetően elmagyarázott. Micsoda megkönnyebbülés a legutóbbi rossz javítási tapasztalatom után. Vicces, hogy milyen hasonló problémáink voltak a BMW-kkel. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez adott nekem önbizalmat, hogy gyorsan rendbe hozzam ahelyett, hogy várakoznék és esetleg még több kárt okoznék. Az autó újra olyan, mintha új lenne! Azt hiszem, végre találtam egy megbízható szerelőt is, ami szintén bónusz. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)